Elegante Schönheit

Ein Klassiker, der auf keiner Anlage fehlen darf: Die elegante BR 18.5, Mitglied der S 3/6-Familie, gilt vielen Eisenbahnern als eine der schönsten Dampfloks überhaupt. Die BR 18 505 kann heute noch im DGEG-Eisenbahnmuseum in Neustadt/Weinstraße bewundert werden.

Vorbild: Schnellzug-Dampflokomotive Baureihe 18.5 der LVA Minden, mit Schlepptender 2´3 T38 der Baureihe 45. Deutsche Bundesbahn (DB). Schwarz/rote Grundfarbgebung. Lok-Betriebsnummer 18 505. Betriebszustand um 1967.

Modell: Mit neuem Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 3 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Rauchsatz aus 72270 ist serienmäßig eingebaut. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und eingebauter Rauchsatz konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Zusätzlich ist die Führerstandbeleuchtung und das Feuerbüchsenflackern digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien Leuchtdioden (LED). Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Kolbenstangenschutzrohre, Bremsschläuche sowie Lokführer-Figur und Heizer-Figur liegen bei. Länge über Puffer 26,4 cm.

Highlights

Ausführung als Baureihe 18 505 mit Schlepptender 2´3 T38 der Baureihe 45.

Besonders filigrane Metallkonstruktion.

Durchbrochener Barrenrahmen und viele angesetzte Details.

Führerstandbeleuchtung und Feuerbüchsenflackern zusätzlich digital schaltbar.

Serienmäßig mit Raucheinsatz.

Lokführer-Figur und Heizer-Figur liegen bei.

Mit Spielewelt-Decoder mfx+ und umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen.

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Vorbild: 4 verschiedene Schnellzugwagen unterschiedlicher Bauarten der Deutschen Bundesbahn (DB). Ausführung für den Zuglauf D 182: Hannover – Herford – Hamm (Westf) – Dortmund – Essen – Duisburg – Düsseldorf – Köln. 1 Schnellzugwagen Büe, 2. Klasse. 1 Schnellzug-Speisewagen WR4ü39 "Schürzenwagen". 1 Schnellzugwagen ABüe, 1./2. Klasse "Schürzenwagen". 1 Schnellzugwagen Büe, 2. Klasse "Schürzenwagen". Betriebszustand um 1966.

Modell: Detaillierte Ausführung. Sitzwagen mit Zuglaufschildern versehen. Alle Wagen mit serienmäßig eingebauten LED-Innenbeleuchtungen. Schürzenwagen 2. Klasse serienmäßig mit Schleifer ausgestattet. Über die serienmäßig eingebauten stromführenden Kurzkupplungsköpfe kann der ganze Wagenverband mit Strom versorgt werden. Dazu ist eine fest definierte Fahrzeugreihenfolge vorgegeben. An den beiden Enden des Schnellzugwagen-Verbandes sind jeweils normale Kurzkupplungsköpfe eingesetzt. Gesamtlänge über Puffer 101 cm.

Highlights

Passende Schnellzugwagen zur Dampflok BR 18 505.

Zuglauf D 182: Hannover – Herford – Hamm (Westf) – Dortmund – Essen – Duisburg – Düsseldorf – Köln.

Alle Wagen mit serienmäßig eingebauter LED-Innenbeleuchtung.

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Vorbild: Schwere Güterzug-Dampflokomotive Baureihe 44, mit Öl-Tender der Grundform 2´2´T34 der Deutschen Bundesbahn (DB). Schwarz/rote Grundfarbgebung. ÜK-Führerhaus mit nur einem seitlichen Fenster, mit Witte-Windleitblechen der Regelausführung, Vorlauf-Radsatz mit Speichenrädern, ohne Rauchkammer-Zentralverschluss, mit Indusi-Magnet einseitig. Lok-Betriebsnummer 44 1746. Betriebszustand um 1961.

Art.Nr. 39882

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche III

Art Dampflokomotiven

399,99 € UVP, inkl. MwSt

Highlights

Komplette Neukonstruktion.

Besonders filigrane Metallkonstruktion.

mfx Digital-Decoder, Ausführung ohne Dampflok-Sound.

Andere Betriebsnummer als bei 39880.

Durchbrochener Barrenrahmen mit weitgehend freier Sicht zwischen Fahrwerk und Kessel.

Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel.

Ideale Güterzug-Dampflokomotive für Ganzzüge mit Selbstentladewagen Erz IIId.

Produkt

Modell: Mit Digital-Decoder mfx. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 5 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Öl-Tender weitgehend aus Metall. Eingerichtet für Rauchsatz 7226. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und nachrüstbarer Rauchsatz konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Führerstandbeleuchtung zusätzlich digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Hinten am Tender und vorne an der Lok kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Kolbenstangenschutzrohre, Bremsschläuche und Schraubenkupplungsimitationen liegen bei. Länge über Puffer 26 cm.

Produktinfo

Die passenden vierachsigen Selbstentladewagen Erz IIId zum Transport von Eisenerz finden Sie unter der Artikelnummer 46210 als 24er-Display mit unterschiedlichen Betriebsnummern im Märklin H0-Sortiment. Weitere 12 Wagen mit unterschiedlichen Betriebsnummern finden Sie im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 24129, mit Angabe der benötigten Wechselstromradsätzen.

Dieses Modell finden Sie in Gleichstrom-Ausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 22983, allerdings mit 21-poliger Digital-Schnittstelle.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2019

Spur H0 - Art.Nr. 36209

Elektrolokomotive Baureihe 380

Vorbild: Elektrolokomotive BR 380 (Škoda Typ 109 E) der Tschechischen Staatsbahn (ČD). Betriebsnummer 380 001-8.

Elektrolokomotive Baureihe 380

Art.Nr. 36209

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche VI

Art Elektrolokomotiven

279,99 € UVP, inkl. MwSt

Highlights

Lokomotive mit eingebautem mfx-Decoder und vielfältigen Soundfunktionen.

Kulissengeführte Kupplung.

Produkt

Modell: Elektrolokomotive in Metallausführung, mit Digital-Decoder mfx und umfangreichen Geräuschfunktionen. Spezialmotor, zentral eingebaut. 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter, konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn das Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichtes. Beleuchtung mit warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). 2 mechanisch funktionsfähige Dachstromabnehmer. Länge über Puffer ca. 20,7 cm.

Produktinfo

Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 22298.

Veröffentlichungen

- Sommer-Neuheiten 2019

Merkmale

•  Fahrgestell und Aufbau der Lokomotive aus Metall.
•  Digital-Decoder mit bis zu 32 digital schaltbaren Funktionen. Die jeweilige Anzahl ist abhängig vom verwendeten Steuergerät.
•  DCC-Decoder
•  Geräuschelektronik eingebaut.
•  Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd.
•  Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.
•  Epoche 6

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 15 Jahren

Vorbild: Reisezugwagen 2. Klasse Bauart Bmz 235 der Tschechischen Bahnen (ČD). Eurofima-Wagen modernisiert, nicht druckertüchtigt.

Art.Nr. 42745

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche VI

Art Personenwagen

59,99 € UVP, inkl. MwSt

Highlights

Vorbildgerechte Formanpassung im Bereich der Türen.

Produkt

Modell: Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Typspezifisch gestalteter Unterboden. Fiat Drehgestelle Y0270 S mit Schlingerdämpfer und mit Magnetschienenbremse. Vorbereitet für Strom führende Kupplung 7319 oder Strom führende Kurzkupplung 72021, Innenbeleuchtung E73400/73401, Schleifer 73406 und Zugschlussbeleuchtung 73407. Länge über Puffer ca. 28,2 cm. Gleichstromradsatz E700580.

Produktinfo

Passende Personenwagen finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 42746 und 43762. Eine passende Elektrolokomotive finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 36206.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2019

Vorbild: Reisezugwagen 2. Klasse Bauart Bmz 235 der Tschechischen Bahnen (ČD). Eurofima-Wagen modernisiert, nicht druckertüchtigt.

Art.Nr. 42746

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche VI

Art Personenwagen

59,99 € UVP, inkl. MwSt

Highlights

Vorbildgerechte Formanpassung im Bereich der Türen.

Produkt

Modell: Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Typspezifisch gestalteter Unterboden. Fiat Drehgestelle Y0270 S mit Schlingerdämpfer und mit Magnetschienenbremse. Vorbereitet für Strom führende Kupplung 7319 oder Strom führende Kurzkupplung 72021, Innenbeleuchtung E73400/73401, Schleifer 73406 und Zugschlussbeleuchtung 73407. Länge über Puffer ca. 28,2 cm. Gleichstromradsatz E700580.

Produktinfo

Passende Personenwagen finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 42745 und 43762. Eine passende Elektrolokomotive finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 36206.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2019

Vorbild: Reisezugwagen Apmz 143 der Tschechischen Staatsbahn (ČD). Blau-graue Farbgebung.

Art.Nr. 43762

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche VI

Art Personenwagen

59,99 € UVP, inkl. MwSt

Produkt

Modell: Auf Basis eines Großraumwagens Bpmz 293. 2. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Mit Drehgestelle MD ohne Generator. Vorbereitet für Strom führende Kupplung 7319 oder Strom führende Kurzkupplung 72021, Innenbeleuchtung E73400/73401 und Schleifer 73406. Aufgedruckte Zuglaufschilder. Länge über Puffer ca. 28,2 cm. Gleichstromradsatz E700580.

Produktinfo

Passende Personenwagen finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 42745 und 42746. Eine passende Elektrolokomotive finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 36206.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2019

Die Zuverlässige

Von den Tenderlokomotiven dieser Baureihe wurden zwischen 1909 und 1916 insgesamt 572 Stück für verschiedene Eisenbahngesellschaften hergestellt. Die meisten davon waren in Preußen im Einsatz. Ihre große Zuverlässigkeit bescherte diesen Maschinen eine recht lange Einsatzdauer. 92 532 wurde 1910 von der Union Gießerei in Königsberg unter der Fabriknummer 1863 gebaut. Ende der 1950er-Jahre war sie in Minden beheimatet. Dort wurde sie am 5.8.1959 ausgemustert.

Vorbild: Güterzug-Tenderlok der Baureihe 92 der Deutschen Bundesbahn (DB). Ehemalige Preußische T 13.

Dampflokomotive Baureihe 92

Art.Nr. 39923

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche III

Art Dampflokomotiven

349,99 € UVP, inkl. MwSt

Highlights

Erstmals in der wichtigen Ep.3 Ausführung von Märklin

Technisch stark überarbeitet.

Mit Spielewelt mfx+ Digital-Decoder.

Inkl. Lokführer und Heizer als Preiser-Figur beiliegend.

Produkt

Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. Vier Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal, digital schaltbar, konventionell in Betrieb. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden. Länge über Puffer 12,8 cm.

Einmalige Serie.

Produktinfo

Das passende Spitzdachwagenset wird unter der Artikelnummer 47870 ebenfalls nur für die MHI im Märklin H0-Sortiment angeboten.

Diese Lok finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Programm unter der Artikelnummer 22977.

Veröffentlichungen

- Herbst-Neuheiten 2019 - Gesamtprogramm 2019/2020

Merkmale

•  Exclusive Sondermodelle der Märklin-Händler-Initiative - in einmaliger Serie gefertigt.
•  Fahrgestell der Lokomotive aus Metall.
•  Digital-Decoder mfx+
•  DCC-Decoder
•  Geräuschelektronik eingebaut.
•  Zweilicht-Spitzensignal mit der Fahrtrichtung wechselnd.
•  Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Drehpunkt.
•  Epoche 3

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Vorbild: 3 zweiachsige gedeckte Güterwagen Tipo F der Italienischen Staatsbahnen (FS). Ausführung mit Spitzdach. Diese Wagen wurden für den Obst- und Gemüsetransport von Italien nach Deutschland verwendet. Alle Wagen im Betriebszustand Ende der 1950er-Jahre.

Spitzdachwagen-Set

Art.Nr. 47870

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche III

Art Güterwagensets

99,99 € UVP, inkl. MwSt

Highlights

Wagen mit unterschiedlichen und neuen Betriebsnummern.

Produkt

Modell: Gedeckte Güterwagen mit Spitzdach aus Metall. Ein silberner und zwei braune Wagen mit eingesetzten Lüftungsgittern. Alle Wagen mit unterschiedlichen Betriebsnummern. Einzeln verpackt mit Umverpackung. Gesamtlänge über Puffer 34,9 cm. Gleichstromradsatz E700580.

Einmalige Serie.

Produktinfo

Die passende Dampflokomotive Baureihe 92 wird unter der Artikelnummer 39923 ebenfalls exklusiv für die MHI im Märklin-Sortiment angeboten.

Veröffentlichungen

- Herbst-Neuheiten 2019

Merkmale

 Exclusive Sondermodelle der Märklin-Händler-Initiative - in einmaliger Serie gefertigt.

 Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.

 Epoche 3

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Vorbild: Nahverkehrs-Dieseltriebwagen Baureihe 648 (LINT 41) der Bentheimer Eisenbahn AG (BE). Himmelblaue Grundfarbgebung. Ausführung mit Tiefeinstiegen. Mit Zugziel-Anzeige "RB56 Bad Bentheim". Triebwagen-Betriebsnummern 648 111-0 und 648 611-9. Aktueller Betriebszustand 2019.

Nahverkehrs-Dieseltriebwagen LINT 41

Art.Nr. 37717

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche VI

Art Triebwagen

430,00 € UVP, inkl. MwSt

Highlights

Serienmäßig eingebaute LED-Innenbeleuchtung.

Mit Spielewelt Digital-Decoder mfx+ und vielfältigen Licht- und Soundfunktionen.

Beleuchtete Zugzielanzeigen.

Produkt

Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Jakobs-Drehgestell angeordnet. 2 Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzenlicht an Triebwagenseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung. Spitzensignal und Innenbeleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Zugzielanzeige vorbildgerecht mit gelben LEDs. Spitzensignal, Zugzielanzeige und Innenbeleuchtung konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Detaillierte Ausführung von Fahrwerk und Aufbau. Freier Durchblick. Geschlossener Faltenbalg und Kulissenführung am Jakobs-Drehgestell zwischen den Fahrzeughälften. An den Enden Darstellung der Mittelpufferkupplungen. Gesamtlänge ca. 48,1 cm.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2020

Merkmale

•  Digital-Decoder mfx+
•  DCC-Decoder
•  Geräuschelektronik eingebaut.
•  Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd.
•  LED Innenbeleuchtung eingebaut.
•  Epoche 6
•  1:87

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 15 Jahren

Vorbild: Schienenbus-Motorwagen Baureihe VT 3.09 und Schienenbus-Steuerwagen Baureihe VS 3.51 der Eisenbahn-Gesellschaft Altona-Kaltenkirchen-Neumünster (AKN). Betriebszustand Ende der 1980er-Jahre.

Triebwagen Baureihe VT 3.09

Art.Nr. 39976

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche IV

Art Triebwagen

399,00 € UVP, inkl. MwSt

Highlights

• Mit Spielewelt Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen.
• Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung.

Produkt

Modell: Motorwagen mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. 2 Achsen angetrieben. Haftreifen. Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter, zusammen mit der Innenbeleuchtung konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzenlicht am Motorwagen je Seite jeweils separat digital abschaltbar. Steuerwagen mit serienmäßig eingebauter Innenbeleuchtung. Auf der Steuerseite fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal mit 2 roten Schlusslichtern. Zwischen den Fahrzeug-Einheiten stromführende Kupplungsdeichsel-Verbindung mit Kulissenführung. Stromführende Kupplungsdeichsel und Bremsschläuche liegen bei. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Beide Fahrzeug-Einheiten mit freiem Durchblick bei den Führerständen und im Fahrgastraum. Länge über Puffer der zweiteiligen Garnitur 32,2 cm.

Einmalige Serie

Veröffentlichungen

- Sommer-Neuheiten 2020

Merkmale

•  Exclusive Sondermodelle der Märklin-Händler-Initiative - in einmaliger Serie gefertigt.
•  Überwiegender Teil des Lokomotivaufbaus aus Metall.
•  Überwiegender Teil des Wagenaufbaus aus Metall.
•  Digital-Decoder mfx+
•  DCC-Decoder
•  Geräuschelektronik eingebaut.
•  Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd.
•  LED Innenbeleuchtung eingebaut.
•  Epoche 4

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Vorbild: Güterzug-Tenderdampflokomotive Baureihe 95.0 (ehemalige preußische T 20) der Deutschen Reichsbahn (DR/DDR). Ausführung mit Ölfeuerung. Mit 3-Licht-Spitzensignal, Turbodynamo, DRB-Laternen, 3 Aufbauten, geschweißten Wasservorrats-Behältern. Betriebsnummer 95 0041-4. Betriebszustand um 1978.

Dampflokomotive Baureihe 95.0 mit Ölfeuerung

Art.Nr. 39097

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche IV

Art Dampflokomotiven

449,99 € UVP, inkl. MwSt

Highlights

Teilweise Neukonstruktion.

Besonders filigrane Metallkonstruktion.

Durchbrochener Barrenrahmen und viele angesetzte Details.

Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar.

Mit Spielewelt-Decoder mfx+ und umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen.

Für noch mehr Spielfreude in der Märklin "Spielewelt".

Produkt

Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 5 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive weitgehend aus Metall. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und Rauchsatzkontakt konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Zusätzlich ist die Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). An beiden Lok-Enden kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Kolbenstangenschutzrohre und Bremsschläuche liegen bei. Länge über Puffer ca. 17,5 cm.

Produktinfo

Ein passendes Personenwagen-Set wird unter der Artikelnummer 43147 angeboten.

Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25097.

Veröffentlichungen

- Herbst-Neuheiten 2019

Großbetrieb

Güterzug-Tenderdampflokomotive BR 95.0 Öl Nach dem erfolgreichen Einsatz der Tenderloks der „Tierklasse“ (DR 95.66) durch die Halberstadt-Blankenburger Eisenbahn (HBE) auf ihrer Steilstrecke Rübelandbahn entschied sich auch das (preußische) Eisenbahn-Zentralamt in Berlin für eine fünffach gekuppelte Tenderlokomotive und beauftragte Borsig mit Entwürfen für eine 1‘E1‘h2-Tenderlokomotive mit 18 t Radsatzlast. Mit nur geringen Änderungen wurde dieser Entwurf dann auch als „preuß. T 20“ verwirklicht. Die gewünschte hohe Radsatzlast von 18 t zeigte schon, dass mit der neuen Lok offensichtlich nicht in erster Linie der Zahnradbetrieb durch einen Adhäsionsbetrieb abgelöst werden sollte. Denn zunächst hätte der Oberbau aller preußischen Zahnradstrecken erneuert werden müssen, da sie nicht für solch hohe Radsatzlasten zugelassen waren. Geplant war vielmehr in erster Linie eine leistungsfähige Maschine für Traktions- und Schiebeleistungen auf steilen Hauptstrecken. Zwar existierte die DRG bereits zum Zeitpunkt der Bestellung bei Borsig, doch zählt die T 20 mit Fug und Recht als letzte preußische Dampflokkonstruktion mit den typischen Merkmalen des letzten Entwicklungsstands preußischen Lokomotivbaus: Barrenrahmen und Belpaire-Hinterkessel. In den Jahren 1923/24 lieferten Borsig 18 und Hanomag 27 Exemplare. Die DRG übernahm alle 45 Maschinen mit den Betriebsnummern 95 001-045. Eingesetzt wurden sie vor allem auf den Steilstrecken des Thüringer Waldes, des Frankenwaldes, der Geislinger Steige und auf der Schiefen Ebene bei Neuenmarkt-Wirsberg. Nach 1945 gelangten 14 dieser Lokomotiven zur späteren DB und insgesamt 31 Loks verblieben bei der DR in der DDR. Aufgrund der Bedeutung der Maschinen für die DR, gab es in den Folgejahren diverse Verbesserungen: Wasser- und Kohlekästen wurden zwischen 1957 und 1965 bei allen Maschinen in Schweißbauart erneuert. 24 Exemplare erhielten zwischen 1964 und 1973 noch eine Ölhauptfeuerung eingebaut, zehn Stück wurden überdies neubekesselt und zwei sogar mit neuen geschweißten Zylindern versehen. Ab Juli 1970 liefen die ölgefeuerten Loks als Baureihe 95.00 und die nicht umgebauten, alle schon abgestellten Exemplare mit Kohlefeuerung theoretisch als 95.10. Die letzten Ölloks standen beim Bw Probstzella bis 1980/81 im Einsatz. Immerhin blieben insgesamt fünf Maschinen erhalten, wobei die 95 027 des DB-Museums seit 2010 für Sonderzugeinsätze auf der Rübelandbahn wieder betriebsfähig zur Verfügung steht.

Merkmale

Fahrgestell und vorwiegender Aufbau der Lokomotive aus Metall. Digital-Decoder mfx+

DCC-Decoder

Geräuschelektronik eingebaut.

Dreilicht-Spitzensignal mit der Fahrtrichtung wechselnd.

Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.

Epoche 4

Warnhinweis

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 15 Jahren

Vorbild: Zwei Eilzugwagen der Deutschen Bundesbahn (DB), umgangssprachlich bekannt als Silberlinge. Beide Wagen 2. Klasse. Eilzug E 2002 von Ludwigstadt nach Saalfeld. Betriebszustand Ende der 1970er Jahre.

Personenwagen-Set „Silberlinge“

Art.Nr. 43147

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche IV

Art Personenwagensets

159,99 € UVP, inkl. MwSt

Highlights

Serienmäßig mit LED-Innenbeleuchtung.

Mit trennbarer, stromführender Kupplung.

Produkt

Modell: Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Typspezifisch gestaltete Unterböden. Drehgestelle mit Klotzbremsen. Beide Wagen mit serienmäßig eingebauter LED-Innenbeleuchtung und mit je einer trennbaren, stromführenden Kupplung. Fallrohre und Rangiertritte liegen bei. Gesamtlänge über Puffer ca. 57 cm.

Produktinfo

Die passende Tender-Dampflokomotive der Baureihe 95 mit Ölfeuerung finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39097.

Dieses Wagen-Set finden Sie für Gleichstrom auch im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 23147. Die dazu passende BR 95 finden Sie unter der Artikelnummer T25097.

Veröffentlichungen

- Herbst-Neuheiten 2019

Merkmale

 LED Innenbeleuchtung eingebaut.

 Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.

 Epoche 4

 1:93,5

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 15 Jahren

Starke Schwester

Die legendäre G 5/5 in der Ausführung der DB. Rund 20 Maschinen der vierten, leistungsstärkeren Lieferserie hatte die DB von diesen Kraftprotzen in ihren Bestand genommen. Das Märklin Modell zeigt die prächtige Lok im Betriebszustand von 1949 in feinster Detaillierung und ebenfalls zahlreichen vorbildgerechten Betriebs- und Soundfunktionen inklusive mfx+-Decoder.

Vorbild: Schwere Güterzug-Dampflokomotive der Baureihe 57.5 (ehem. bayerische Gattung G 5/5), mit Schlepptender 2´2 T21,8. Bauart-Ausführung aus der vierten Lieferserie. Schwarz/rote Grundfarbgebung der Deutschen Bundesbahn (DB). Betriebsnummer 57 579. Betriebszustand um 1949.

Dampflokomotive Baureihe 57.5

Art.Nr. 39552

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche III

Art Dampflokomotiven

werksseitig ausverkauft

Highlights

Komplette Neukonstruktion.

Lok und Tender weitgehend aus Metall.

Durchbrochener Barrenrahmen und viele angesetzte Details.

Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel.

Mit Digital-Decoder mfx+ und vielfältigen Betriebs- und Soundfunktionen.

Für noch mehr Spielfreude in der Märklin "Spielewelt".

Stärkste Fünfkuppler-Maschine aller deutschen Länderbahn-Loks.

Produkt

Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 5 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Eingerichtet für Rauchsatz 72270. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal und nachrüstbarer Rauchsatz konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Kulissengeführte Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Vorne an der Lok und hinten am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Kolbenstangenschutzrohre und Bremsschläuche liegen bei. Länge über Puffer 23,5 cm.

Produktinfo

Dieses Modell finden Sie in Gleichstrom-Ausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 22057.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2015 - Gesamtprogramm 2015/2016 - Gesamtprogramm 2016/2017 - Gesamtprogramm 2018/2019 - Gesamtprogramm 2019/2020

Großbetrieb

Bayerische G 5/5, DRG/DB 57.5 Für die bayerischen Steilrampen beschaffte die Bayerische Staatsbahn bereits 1911 insgesamt 15 Lokomotiven der Gattung G 5/5. Die fünffach gekuppelten Maschinen waren den bayerischen Traditionen folgend als Vierzylinder-Heißdampfverbundmaschinen ausgelegt. Sie leisteten rund 1.650 PSi und waren damit allen anderen Länderbahn-Bauarten deutlich überlegen. Modernes Zubehör war weiterhin ein Barrenrahmen. Je ein innerer Hochdruckzylinder und ein äußerer Niederdruckzylinder waren zu einem Gussstück zusammengefasst. Eine außenliegende Heusinger-Steuerung mit Hängeeisen besorgte über den gemeinsamen Kolbenschieber der Hoch- und Niederdruckzylinder die Dampfverteilung. Alle vier Zylinder wirkten auf den dritten Kuppelradsatz. Im Jahr 1920 folgten den Maschinen der ersten Serie weitere Loks, die nun etwas verstärkt ausgelegt waren und eine höhere Leistung besaßen. Bis 1924 wurden insgesamt 80 Loks der Nachfolgeserie geliefert und in Dienst gestellt. Die G 5/5 war der stärkste Fünfkuppler aller deutschen Länderbahnen und konnte auf einer Steigung von fünf Promille bis zu 1.210 t mit einer Geschwindigkeit von 40 km/h ziehen. Damit stellte sie locker sowohl die preußische G 10 und G 12 als auch die späteren DRG-Baureihen 50 und 52 in den Schatten. Die DRG übernahm nur noch sieben Maschinen der ersten Serie mit den Nummern 57 501-507. Die Nachbauserie gelangte hingegen komplett zur Reichsbahn, die Maschinen erhielten die Nummern 57 511-590. Nach dem Zweiten Weltkrieg waren nur noch rund 20 Maschinen im Bereich der späteren DB meist abgestellt vorhanden. Der größte Teil wurde bereits bis 1947 ausgemustert, die letzten G 5/5 folgten 1949.

Merkmale

•  Fahrgestell und vorwiegender Aufbau der Lokomotive aus Metall.
•  Digital-Lokomotive mit Hochleistungsantrieb. Höchstgeschwindigkeit und Beschleunigung/Verzögerung einstellbar. Spezialmotor mit elektronisch unterstütztem astausgleich oder in kompakter Glockenanker-Bauart. Fahrbetrieb mit Märklin-Transformator, im Märklin Delta-System oder im Märklin-Digital-System (Motorola-Format). 1 schaltbare Zusatzfunktion (function) bei Digital-Betrieb.
•  Digital-Decoder mfx+
•  Geräuschelektronik eingebaut.
•  Zweilicht-Spitzensignal mit der Fahrtrichtung wechselnd.
•  Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.
•  Epoche 3

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Vorbild: Elektrolokomotive BR 102 (Škoda Typ 109 E) der Deutsche Bahn AG (DB AG) in verkehrsroter Farbgebung. Neuzustand 2016. Betriebsnummer 102 003-1.

Elektrolokomotive Baureihe 102

Art.Nr. 36202

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche VI

Art Elektrolokomotiven

279,99 € UVP, inkl. MwSt

Highlights

Komplette Neukonstruktion der modernen Škoda Typ 109 E Elektrolokomotive.

Lokomotive mit eingebautem mfx-Decoder und vielfältigen Soundfunktionen.

Kulissengeführte Kupplung.

Produkt

Modell: Elektrolokomotive in Metallausführung, mit Digital-Decoder mfx und umfangreichen Geräuschfunktionen. Spezialmotor, zentral eingebaut. 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter, konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn das Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichtes. Beleuchtung mit warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). 2 mechanisch funktionsfähige Dachstromabnehmer. Länge über Puffer ca. 20,7 cm.

Einmalige Serie.

Produktinfo

Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 22195.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2018 - Gesamtprogramm 2018/2019 - Gesamtprogramm 2019/2020

Großbetrieb

Im Juni 2013 wagte die DB AG erstmals die Bestellung von sechs Elektroloks beim traditionsreichen tschechischen Lokbauer Škoda. Die Bestellung umfasst sechs Exemplare des Typs 109 E als Baureihe 102 für den München-Nürnberg-Express (MNE) mit sechs sechsteiligen Doppelstock-Wendezuggarnituren. Mit der Werksbezeichnung 109 E präsentierte Škoda am 24. Juli 2008 seine erste Dreisystemlok der Reihe 380 der Öffentlichkeit. Vorausgegangen war 2003 eine Bestellung der tschechischen Staatsbahnen ČD über 20 Maschinen mit folgenden Vorgaben: Ergänzung/Ablösung der Reihen 371/372 im grenzüberschreitenden Verkehr, zusätzlich Einsatz auch unter 3 kV=, Zulassung in den angrenzenden Staaten und eine Höchstgeschwindigkeit von mindestens 200 km/h. Dem langen Entwicklungszeitraum geschuldet war u.a. die die Einführung der Crash Norm EN 15227, die eine Überarbeitung der Lokkasten-Konstruktion erforderte. Hierzu steuerte Porsche-Design diverse Entwürfe bei, auf welchen dann das heutige Aussehen basierte. Auf dem geschweißten und versteiften Rahmen thront der Lokkasten mit seinen gesickten Seitenwänden, wobei die Führerhäuser separate Module unter Berücksichtigung der neuesten Crash-Sicherheitsanforderungen darstellen. Dabei werden die Lokfronten bei einem Aufprall durch die Verwendung spezieller Puffer und Deformationselemente, einer Deformationszone und der neuen Gestaltung des Schienenräumers geschützt. Die drei abnehmbaren Dachhaben bestehen zwecks Gewichtsersparnis aus geschweißten Aluminiumprofilen. Die pro Drehgestell vorhandenen zwei Drehstrom-Asynchronmotoren werden über zwei wassergekühlte IGBT-Stromrichter mit je vier Vierquadrantenstellern und einen Bremssteller angesteuert. Die in Doppelstern geschalteten Fahrmotoren besitzen jeweils einen eigenen Antriebswechselrichter für ihre Einzelradsatzsteuerung. Nach ausgiebiger Erprobung der beiden Prototypen folgte in den Jahren 2009 bis 2011 die Indienststellung der Serienloks 380 003-020. Zu Ehren des Langstreckenläufers Emil Zátopek (1922–2000) mit dem Spitznamen „Die tschechische Lokomotive“ erhielt die Reihe 380 am 27. Juni 2013 seinen Namen. Im Gegensatz zu den tschechischen Exemplaren sind die DB-Maschinen 102 001-006 nur für 15 kV/16,7 Hz konfiguriert. Weitere Ausstattungsmerkmale entsprechend den DB-Gepflogenheiten sind die DSA-Einholmstromabnehmer mit Dreipunktabstützung sowie die Ausrüstung mit ZDS/ZWS, PZB, ETCS Level 1 und einem vollautomatisierten Bremsprüfsystem.

Merkmale

•  Fahrgestell und Aufbau der Lokomotive aus Metall.
•  Digital-Decoder mit bis zu 32 digital schaltbaren Funktionen. Die jeweilige Anzahl ist abhängig vom verwendeten Steuergerät.
•  DCC-Decoder
•  Geräuschelektronik eingebaut.
•  Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd.
•  Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.
•  Epoche 6

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Vorbild: Schnellzug-Dampflokomotive Baureihe 03 mit Schlepptender. Altbau-Ausführung der Deutschen Bundesbahn (DB), mit Wagner-Windleitblechen, Altbau-Kessel, Einheitskastentender 2´2´T34, Reichsbahn-Laternen und einseitigem Indusi. Betriebsnummer 03 219. Betriebszustand um 1954.

Dampflokomotive Baureihe 03

Art.Nr. 37949

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche III

Art Dampflokomotiven

449,99 € UVP, inkl. MwSt

Highlights

Optimierte Lok- / Tenderverbindung

Produkt

Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 3 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Eingerichtet für Rauchsatz 7226. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal und nachrüstbarer Rauchsatz konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Kolbenstangenschutzrohre und Bremsschläuche liegen bei. Länge über Puffer ca. 27,5 cm.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2018 - Gesamtprogramm 2018/2019 - Gesamtprogramm 2019/2020

Merkmale

•  Fahrgestell und vorwiegender Aufbau der Lokomotive aus Metall.
•  Digital-Decoder mfx+
•  DCC-Decoder
•  Geräuschelektronik eingebaut.
•  Zweilicht-Spitzensignal mit der Fahrtrichtung wechselnd.
•  Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.
•  Epoche 3

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Vorbild: Elektrolokomotive Baureihe 182 der Deutschen Bahn AG (DB AG), eingesetzt bei der DB Systemtechnik Minden für Mess- und Versuchsfahrten. Lok-Betriebsnummer 182 506-6. Betriebszustand um 2014.

Elektrolokomotive Baureihe 182

Art.Nr. 39848

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche VI

Art Elektrolokomotiven

350,00 € UVP, inkl. MwSt

Produkt

Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Fernlicht digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils digital separat abschaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Führerstände mit Inneneinrichtung. Angesetzte Griffstangen aus Metall. Länge über Puffer 22,5 cm.

Veröffentlichungen

- Sommer-Neuheiten 2020

Merkmale

•  Fahrgestell und Aufbau der Lokomotive aus Metall.
•  Digital-Decoder mfx+
•  DCC-Decoder
•  Geräuschelektronik eingebaut.
•  Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd.
•  Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.
•  Epoche 6

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Vorbild: Schnelle Mehrzwecklokomotive Serie Re 460 der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB/CFF/FFS) mit Werbegestaltung zum Anlass des 100-jährigen Jubiläums der Gewerkschaft des Verkehrspersonals SEV (Bern, CH). Betriebsnummer: 460 113-4. Betriebszustand 2019.

Art.Nr. 39467

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche VI

Art Elektrolokomotiven

339,99 € UVP, inkl. MwSt

Highlights

Zahlreiche Lichtfunktionen.

Produkt

Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb zentral eingebaut. 4 Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und ein weißes Schlusslicht (Schweizer Lichtwechsel) konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Weitere separat schaltbare Lichtfunktionen: Umschalten auf ein rotes Schlusslicht, Fernlicht, umschalten auf zwei rote Schlusslichter, Rangierlicht, umschalten auf Warnsignal und Fahrberechtigungssignal. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Angesetzte Griffstangen aus Metall. Führerstände mit Inneneinrichtung. Länge über Puffer 21,3 cm.

Einmalige Serie exklusiv bei Märklin.

Produktinfo

Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 22412.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2019

Vorbild: Schnelle Mehrzwecklokomotive Re 460 der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB/CFF/FFS). Neutrale feuerrote Grundfarbgebung. Lokname: "Munot". Ausführung mit erhabenem Stirnsignet. Betriebsnummer: 460 106-8. Betriebszustand 2018.

Elektrolokomotive Re 460

Art.Nr. 39461

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche VI

Art Elektrolokomotiven

350,00 € UVP, inkl. MwSt

Highlights

Ausführung mit erhabenem Stirnsignet.

Neue, filigrane Einholm-Stromabnehmer.

Vier Achsen angetrieben.

Führerstandsbeleuchtung.

Europäischer und Schweizer Lichtwechsel.

Produkt

Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb zentral eingebaut. 4 Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 1 weißes Schlusslicht konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Fernscheinwerfer digital schaltbar. Wechsel zwischen Schweizer Lichtwechsel und Lichtwechsel weiß/rot. Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Neue, filigrane Einholm-Stromabnehmer. Angesetzte Griffstangen aus Metall. Führerstände mit Inneneinrichtung. Länge über Puffer ca. 21,3 cm.

Produktinfo

Ein passendes Wagen-Set finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 43651. Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 22969.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2020

Merkmale

•  Fahrgestell und Aufbau der Lokomotive aus Metall.
•  Digital-Decoder mfx+
•  DCC-Decoder
•  Geräuschelektronik eingebaut.
•  Dreilicht-Spitzensignal und ein weißes Schlusslicht mit der Fahrtrichtung wechselnd.
•  Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd.
•  Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Drehpunkt.
•  Epoche 6

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 15 Jahren

Vorbild: Großraumwagen Bpmz 293.2 2. Klasse der Deutschen Bahn AG (DB AG). Druckertüchtigte Ausführung in Produktfarbgebung. Betriebszustand 2001.

Großraumwagen Bpmz 293.2

Art.Nr. 43760

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche V

Art Personenwagen

59,99 € UVP, inkl. MwSt

Highlights

In druckertüchtigter Ausführung.

Mit SIG-Übergängen.

Produkt

Modell: Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Typspezifisch gestaltete Schürze. Mit Drehgestelle MD ohne Generator. Bauliche Merkmale druckertüchtigter Wagen wie beispielsweise SIG-Übergänge, Einstiegstüren und Fenster. Vorbereitet für Strom führende Kupplung 7319 oder Strom führende Kurzkupplung 72021, Innenbeleuchtung E73400/73401 und Schleifer 73406. Aufgedruckte Zuglaufschilder. Länge über Puffer ca. 28,2 cm. Gleichstromradsatz E700580.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2017 - Gesamtprogramm 2017/2018 - Gesamtprogramm 2018/2019 - Gesamtprogramm 2019/2020

Merkmale

•  LED Innenbeleuchtung nachrüstbar.
•  Inneneinrichtung eingebaut.
•  Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.
•  Epoche 5
•  1:93,5

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Vorbild: Abteilwagen Avmz 107 1. Klasse der Deutschen Bahn AG (DB AG). Druckertüchtigte Ausführung in Produktfarbgebung. Betriebszustand 2001.

Abteilwagen Avmz 107

Art.Nr. 43750

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche V

Art Personenwagen

werksseitig ausverkauft

Highlights

In druckertüchtigter Ausführung.

Mit SIG-Übergängen.

Produkt

Modell: Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Typspezifisch gestaltete Schürze. Mit Fiat-Drehgestelle Y 0270 S mit Schlingerdämpfer. Bauliche Merkmale druckertüchtigter Wagen wie beispielsweise SIG-Übergänge, Einstiegstüren und Fenster. Vorbereitet für Strom führende Kupplung 7319 oder Strom führende Kurzkupplung 72021, Innenbeleuchtung E73400/73401 und Schleifer 73406. Aufgedruckte Zuglaufschilder. Länge über Puffer ca. 28,2 cm. Gleichstromradsatz E700580.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2017 - Gesamtprogramm 2017/2018 - Gesamtprogramm 2018/2019

Merkmale

•  LED Innenbeleuchtung nachrüstbar.
•  Inneneinrichtung eingebaut.
•  Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.
•  Epoche 5
•  1:93,5

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Vorbild: Großraumwagen Bpmbz 293.6 2. Klasse der Deutschen Bahn AG (DB AG). Druckertüchtigte Ausführung in Produktfarbgebung. Betriebszustand 2001.

Großraumwagen Bpmbz 293.6

Art.Nr. 43761

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche V

Art Personenwagen

59,99 € UVP, inkl. MwSt

Highlights

Mit typspezifischer Inneneinrichtung.

In druckertüchtigter Ausführung.

Mit SIG-Übergängen.

Produkt

Modell: Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Mit typspezifisch gestalteter Schürze und mit typspezifischer Inneneinrichtung. Mit Drehgestelle MD ohne Generator. Bauliche Merkmale druckertüchtigter Wagen wie beispielsweise SIG-Übergänge, Einstiegstüren und Fenster. Vorbereitet für Strom führende Kupplung 7319 oder Strom führende Kurzkupplung 72021, Innenbeleuchtung E73400/73401 und Schleifer 73406. Aufgedruckte Zuglaufschilder. Länge über Puffer ca. 28,2 cm. Gleichstromradsatz E700580.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2017 - Gesamtprogramm 2017/2018 - Gesamtprogramm 2018/2019 - Gesamtprogramm 2019/2020

Merkmale

•  LED Innenbeleuchtung nachrüstbar.
•  Inneneinrichtung eingebaut.
•  Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.
•  Epoche 5
•  1:93,5

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Vorbild: Vierachsiger Gepäckwagen Bauart Dms 905 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Grau/lichtgraue Grundfarbgebung. Ohne Einstiegstüren am Wagenende 1, mit Steildach. Betriebszustand um 1997.

Gepäckwagen Dms 905

Art.Nr. 43962

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche V

Art Personenwagen

werksseitig ausverkauft

Produkt

Modell: Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Typspezifisch gestalteter Unterboden. Drehgestelle mit Scheibenbremsen und angesetztem Generator. Vorbereitet für stromführende Kupplungen 7319 oder stromführende Kurzkupplungen 72020/72021, Schleifer 73406, Innenbeleuchtung 73400/73401 (2x) und Zugschlussbeleuchtung 73407. Länge über Puffer 28,2 cm. Gleichstromradsatz E700580.

Einmalige Serie für EUROTRAIN- und idee+spiel-Fachgeschäfte.

Veröffentlichungen

- Verbandsartikel online

Merkmale

•  LED Innenbeleuchtung nachrüstbar.
•  Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.
•  Epoche 5
•  1:93,5

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Vorbild: Gepäckwagen der Königlich Württembergischen Staatseisenbahnen (K.W.St.E.). Flaschengrüne Farbgebung. Betriebszustand um 1915.

Württembergischer Gepäckwagen

Art.Nr. 42122

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche I

Art Güterwagen

werksseitig ausverkauft

Highlights

Bewegliche Schiebetüren

Produkt

Modell: Mit beweglichen Schiebetüren und Dachaufsatz. Länge über Puffer ca. 13 cm. Gleichstromradsatz E700630.

Einmalige Serie.

Produktinfo

Die passende Dampflokomotive finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 37118. Die passenden Wagen finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 42104, 42133, 42134, 42144, 42149 und 42292.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2018 - Gesamtprogramm 2018/2019

Merkmale

•  Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.
•  Epoche 1

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Vorbild: Vierachsiger Schnellzugwagen Gattung CCü, 3. Klasse, der Königlich Bayerischen Staatsbahn (K.Bay.Sts.B.). Zuglauf von München über Augsburg, Ulm nach Stuttgart. Betriebszustand um 1908.

Schnellzugwagen CCü

Art.Nr. 41358

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche I

Art Personenwagen

69,99 € UVP, inkl. MwSt

Highlights

Andere Betriebsnummer als bei Artikel 41359.

Produkt

Modell: Detaillierte Ausführung in vollem Längenmaßstab. Mit Speichenradsätzen. Vorbereitet zum Einbau der Innenbeleuchtung 66672. Länge über Puffer 22 cm. Gleichstromradsatz E32301211.

Produktinfo

Die Schnellzuglokomotive der bayerischen Gattung S 2/6 der K.Bay.Sts.B. kann als Zuglokomotive eingesetzt werden. Diese finden Sie unter der Artikelnummer 37015.

Diese Neuheit erhalten Sie mit einer weiteren Betriebsnummer auch als Variante: Betriebsnummer 13 022

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2016 - Gesamtprogramm 2016/2017 - Gesamtprogramm 2017/2018 - Gesamtprogramm 2018/2019 - Herbst-Neuheiten 2019 - Gesamtprogramm 2019/2020

Merkmale

•  Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.
•  Epoche 1

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Vorbild: Vierachsiger Schnellzug-Gepäckwagen Gattung PPü, der Königlich Bayerischen Staatsbahn (K.Bay.Sts.B.). Zuglauf von München über Augsburg, Ulm nach Stuttgart. Betriebszustand um 1908.

Schnellzug-Gepäckwagen PPü

Art.Nr. 41379

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche I

Art Personenwagen

69,99 € UVP, inkl. MwSt

Highlights

Neue Betriebsnummer.

Produkt

Modell: Detaillierte Ausführung in vollem Längenmaßstab. Bewegliche Schiebetüren. Mit Speichenradsätzen. Vorbereitet zum Einbau der Innenbeleuchtung 66672. Länge über Puffer 19,9 cm. Gleichstromradsatz E32301211.

Produktinfo

Die Schnellzuglokomotive der bayerischen Gattung S 2/6 der K.Bay.Sts.B. kann als Zuglokomotive eingesetzt werden. Diese finden Sie unter der Artikelnummer 37015.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2016 - Gesamtprogramm 2016/2017 - Gesamtprogramm 2017/2018 - Gesamtprogramm 2018/2019 - Herbst-Neuheiten 2019 - Gesamtprogramm 2019/2020

Merkmale

 Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.

 Epoche 1

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Vorbild: Fünf Personenwagen unterschiedlicher Bauarten der Deutschen Bahn AG (DB AG). Ein Personenwagen der Bauart Bvmkz 810, zwei Personenwagen der Bauart Bpmz 811 ein Speisewagen der Bauart WRmz 137 und ein Gepäckwagen der Bauart Dmsdz 813. Ausführung mit Touristikzug-Lackierung. Betriebszustand 1995.

Personenwagen-Set „Touristikzug“

Art.Nr. 43879

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche V

Art Personenwagensets

420,00 € UVP, inkl. MwSt

Highlights

Alle Wagen mit serienmäßig eingebauter LED-Innenbeleuchtung.

Trennbare, stromführende Kupplungen.

Ein Wagen mit eingebauter Zugschlussbeleuchtung und montiertem Schleifer.

Produkt

Modell: Alle Wagen mit typspezifisch gestaltetem Unterboden. Bvmkz 810 mit Fiat-Drehgestellen Y 0270 S mit Schlingerdämpfer. Beide Bpmz 811 mit Drehgestellen MD 52 ohne Generator. Drehgestelle des Speisewagens mit Scheibenbremsen, Magnetschienenbremse und Schlingerdämpfer. Bauliche Merkmale druckertüchtigter Wagen wie beispielsweise SIG-Übergänge, Einstiegstüren und Fenster. Alle Wagen mit serienmäßig eingebauter LED-Innenbeleuchtung. Strom führende, trennbare Kupplungen. Ein Wagen mit eingebauter Zugschlussbeleuchtung. Gesamtlänge über Puffer ca. 142 cm.

Einmalige Serie.

Produktinfo

Eine passende Elektrolokomotive finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39171.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2020

Merkmale

•  Exclusive Sondermodelle der Märklin-Händler-Initiative - in einmaliger Serie gefertigt.
•  Zwei rote Schlusslichter
•  LED Innenbeleuchtung eingebaut.
•  Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.
•  Epoche 5
•  1:93,5

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 15 Jahren

Vorbild: Fünf Schnellzugwagen der Deutschen Bundesbahn (DB). Ausführung um 1972 in Versuchslackierung, im so genannten Pop-Design, mit dem Wagenlauf des Schweiz-Express D 370 von Basel SBB nach Lübeck. Ein Reisezuggepäckwagen Düm 902 chromoxidgrün/kieselgrau, zwei Abteilwagen Büm 234 (2. Klasse) kobaltblau/kieselgrau, ein Speisewagen WRümh 132 purpurrot/kieselgrau und ein Abteilwagen Aüm 203 (1. Klasse) blutorange/kieselgrau.

Personenwagen-Set

Art.Nr. 43917

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche IV

Art Personenwagensets

399,99 € UVP, inkl. MwSt

Highlights

Wagenlauf des Schweiz-Express D 370 von Basel SBB nach Lübeck.

Alle Wagen mit serienmäßig eingebauter LED-Innenbeleuchtung.

Speisewagen zusätzlich mit beleuchteten Tischlampen.

Trennbare, stromführende Kupplungen.

Schlusswagen Aüm 203 mit eingebautem Zugschlusssignal und Schleifer.

Produkt

Modell: Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Typspezifisch gestaltete Unterböden. Drehgestelle mit Klotzbremsen und angesetzten Generatoren. Alle Wagen mit serienmäßig eingebauter LED-Innenbeleuchtung und trennbaren stromführenden Kupplungen. Speisewagen zusätzlich mit beleuchteten Tischlampen. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden. Alle Wagen vorbereitet für Zugschlussbeleuchtung 73407. Aüm mit eingebauter Zugschlussbeleuchtung und montiertem Schleifer. Gesamtlänge über Puffer ca. 142 cm.

Einmalige Serie.

Produktinfo

Die passende Diesellokomotive der Baureihe 220 wird unter der Artikelnummer 37807 exklusiv für die MHI angeboten.

Veröffentlichungen

- Herbst-Neuheiten 2019

Großbetrieb

„Popwagen“ der DB Ende der 1960er Jahre ließ die Deutsche Bundesbahn ein neues Farbkonzept entwerfen, denn bis jetzt waren Loks und Wagen ausschließlich einfarbig in gedeckten Farbtönen lackiert. Nun sollte ein Farbschema mit farbigem Fensterband und darunter einem kieselgrauen Streifen eine freundlichere, modernere Wirkung ausüben. Für das Fensterband standen vor allem zur Auswahl die Farben dunkelblau, dunkelgrün, orange und karminrot. Ergänzt wurde dieses Farbfeld noch einmal durch einen Zierstreifen in gleicher Farbe sowohl über dem Fensterbereich an der Dachkante als auch unmittelbar über der Fahrzeugunterkante. Von 1970 bis 1974 experimentierte die DB dann mit den neuen Farben. 145 Schnellzugwagen wurden in Popfarben neu ausgeliefert bzw. umlackiert. Alle Dächer der Wagen erglänzten in Umbragrau (RAL 7022), der Bereich unter den Fenstern war kieselgrau (RAL 7032) und die Untergestelle tiefschwarz (RAL 9005). Der experimentelle Charakter der Popfarben erschloss sich dabei aus der Vielzahl der Farben für die Fensterbänder. Blutorange (RAL 2002) wurde als Blickfang für 26 Wagen der 1. Klasse und 1./2. Klasse (Aüm 202, Aüm 203, ABüm 223, ABüm 225 u. ABwümz 227) ausgewählt. Ein kobaltblaues Fensterband (RAL 5013) diente als Erkennungszeichen bei 85 Wagen der 2. Klasse (u.a. Büm 232, Büm 233, Büm 234, Bwümz 237, Bcüm 243, Bcümk 255 und BDüms 273). Insgesamt 17 Speisewagen (WRümh 132, WRüge 152, WLABümh 174 und BRbuümz 285) erhielten ein purpurrotes Fensterband (RAL 3004). Bei den Liegewagen Bcüm 243 herrschte keine Einigkeit: Zwei fuhren mit einem Fensterband in blaulila (RAL 4005) und drei mit rotviolett (RAL 4002). Chromoxydgrün (RAL 6020) kam zunächst bei einem kurzen Versuchszug zur Anwendung, doch sollte es schließlich als Kennfarbe für Gepäckwagen (Düm 902) dienen. Insgesamt zwölf Wagen liefen mit dieser Farbgebung. Aufgrund der insgesamt nur wenigen umlackierten Wagen konnten reinrassige „Popwagen“-Züge nur selten umgesetzt werden. Die bunten Wagen sah man überwiegend in Schnellzügen von Bremen, Osnabrück, Norddeich und Dortmund nach München und zudem auf der Relation Basel – Hamburg. Beste Kandidaten für artreine Zugkompositionen bildeten jedoch die ab Sommer 1973 eingeführten, allerdings kurzlebigen und nur wenige Wagen umfassen DC-Züge.

Merkmale

Exclusive Sondermodelle der Märklin-Händler-Initiative - in einmaliger Serie gefertigt.L Zwei rote Schlusslichter

 LED Innenbeleuchtung eingebaut.

Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.

 Epoche 4

 1:93,5

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 15 Jahren

Vorbild: Zweiachsiger gedeckter Güterwagen G 10 der Deutschen Bundesbahn (DB) mit "KALDEWEI" Beschriftung. Ausführung ohne Bremserhaus und ohne Bremserbühne, mit Endfeldverstärkungen. Betriebszustand um 1952 mit Betriebsnummer DR Brit-US-Zone 111 105 G 10. Zugmaschine Kaelble, mit Strassenroller Bauart Culemeyer der Deutschen Bundesbahn (DB).

Gedeckter Güterwagen G 10

Art.Nr. 48822

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche III

Art Güterwagen

69,99 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Produkt

Modell: Schiebetüren zum Öffnen. Länge über Puffer ca. 10,6 cm. Gleichstromradsatz E700580. Zugmaschine mit Fahrgestell und Aufbau aus Metall. Mit Ersatzrad auf der Pritsche. Modell des Strassenrollers Bauart Culemeyer in 4-achsiger Ausführung. Länge mit Deichsel ca. 11,5 cm.

Einmalige Serie.

Veröffentlichungen

- Herbst-Neuheiten 2019

Großbetrieb

Straßenroller Bauart Culemeyer Nur wenigen Erfindungen ist es vergönnt, den Namen ihres Erfinders zu tragen. Doch die geradezu revolutionäre Erfindung des Straßenrollers durch den Reichsbahndirektor Dr.-Ing. Johann Culemeyer in den frühen 1930er-Jahren bildete eine dieser Ausnahmen. Um der Lastwagenkonkurrenz Paroli zu bieten, konzipierte er ein Straßenfahrzeug, geeignet zur Aufnahme von Güterwagen. So konnten dann ab Ende 1933 diese Wagen über die Straße problemlos zu Industriebetrieben ohne Bahnanschluss transportiert werden. Dieses „Fahrbare Anschlussgleis“ mit 16 bis 24 Rädern baute die Waggonfabrik Gotha und die Firma Kaelble in Backnang entwickelte dafür die passenden Schwerlast-Zugmaschinen.

Merkmale

 Exclusive Sondermodelle der Märklin-Händler-Initiative - in einmaliger Serie gefertigt.

Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.

 Epoche 3

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 15 Jahren

Vorbild: Baureihe E 10.1 der Deutschen Bundesbahn (DB). Schnellfahrlokomotive mit eckigem Lokkasten, 5 Stirnlampen, umlaufender Regenrinne und Hochleistungslüfter. Grundfarbe Kobaltblau. Betriebszustand um 1964.

Elektrolokomotive Baureihe E 10.1

Art.Nr. 55015

Spur 1

Epoche III

Art Elektrolokomotiven

1.699,99 € UVP, inkl. MwSt

Highlights

• Im Digitalbetrieb motorisch heb- und senkbare Scherenstromabnehmer.
• Modell aufwendig mit Gebrauchs- und Alterungsspuren versehen.
• Neue Betriebsnummer.

Produktbeschreibung

Modell: Neue Betriebsnummer, Modell aufwendig mit Gebrauchs- und Alterungsspuren versehen. Fahrgestell mit Hauptrahmen und Drehgestellrahmen aus Metall. Aufbau vorwiegend aus Metall. Mit Digital-Decoder mfx, geregeltem Hochleistungsantrieb und umfangreichen Geräuschfunktionen. Betrieb mit Wechselstrom, Gleichstrom, Märklin Digital und DCC möglich. Zentral eingebauter Hochleistungsmotor und Antrieb über Kardanwellen auf alle Achsen in beiden Drehgestellen. Im Digitalbetrieb motorisch heb- und senkbare Scherenstromabnehmer. Weißes Spitzensignal und rote Schlusslichter mit LED konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Weiße LED-Beleuchtung im jeweils vorderen Führerstand. Führerstandstüren zum Öffnen, Inneneinrichtung, Führerstand 1 mit Lokführerfigur. Griffstangen aus Metall und viele weitere angesetzte Details: DB-Schilder, Antenne, Scheibenwischer, Pfeife u.a. Pufferbohlen mit Federpuffern und angesetzten Bremsleitungen. Serienmäßig montierte Klauenkupplungen gegen 2 beigefügte Schraubenkupplungen austauschbar. Befahrbarer Mindestradius 1.020 mm. Länge über Puffer 51,5 cm.

Einmalige Serie.

Veröffentlichungen

- Sommer-Neuheiten 2015 - Gesamtprogramm 2015/2016 - Gesamtprogramm 2016/2017 - Gesamtprogramm 2017/2018 - Gesamtprogramm 2018/2019 - Gesamtprogramm 2019/2020

Merkmale

•  Fahrgestell und vorwiegender Aufbau der Lokomotive aus Metall.
•  Digital-Lokomotive mit Hochleistungsantrieb. Höchstgeschwindigkeit und Beschleunigung/Verzögerung einstellbar. Spezialmotor mit elektronisch unterstütztem Lastausgleich oder in kompakter Glockenanker-Bauart. Fahrbetrieb mit Märklin-Transformator, im Märklin Delta-System oder im Märklin-Digital-System (Motorola-Format). 1 schaltbare Zusatzfunktion (function) bei Digital-Betrieb.
•  Digital-Decoder mit bis zu 32 digital schaltbaren Funktionen. Die jeweilige Anzahl ist abhängig vom verwendeten Steuergerät.
•  Geräuschelektronik eingebaut.
•  Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd.
•  LED Innenbeleuchtung eingebaut.
•  Inneneinrichtung eingebaut.
•  Fahrzeug ist mit federnden Puffern ausgerüstet.
•  Automatische Klauenkupplungen können gegen Schraubenkupplungen ausgetauscht werden.
•  Epoche 3

 ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Vorbild: Schnellzuglokomotive Baureihe 101 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Werbegestaltung "160 Jahre Märklin". Lok-Betriebsnummer 101 064-4. Aktueller Betriebszustand 2019.

Elektrolokomotive Baureihe 101

Art.Nr. 16086

Spur Minitrix

Epoche VI

Art Elektrolokomotiven

300,00 € UVP, inkl. MwSt

Highlights

Viele Sound- und Schaltfunktionen.

Produkt

Modell: Fahrgestell und Aufbau der Lok aus Metall. Eingebauter DCC-Digital-Decoder und Geräuschgenerator. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, mit warmweißen Leuchtdioden, Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar. Mit NEM-Kupplungsschacht. Länge über Puffer 119 mm.

Veröffentlichungen

- Werbe- und Sonderprodukte online

Merkmale

• Epoche VI
• DCC-Decoder
• Geräuschelektronik
• Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd.
• Beleuchtung mit warmweißen LED
• Fahrgestell und Aufbau der Lok aus Metall
• Nur für Erwachsene

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Vorbild: Drei vierachsige Tragwagen der Bauart Sgs 693 für den kombinierten Ladungsverkehr der Deutschen Bundesbahn (DB). Jeweils beladen mit 2 DB-Binnencontainer Htt 6 in unterschiedlicher Grundfarbgebung. Betriebszustand um 1988.

Güterwagen-Set "Containertransport"

Art.Nr. 15961

Spur Minitrix

Epoche IV

Art Güterwagensets

119,99 € UVP, inkl. MwSt

Produkt

Modell: Alle Wagen mit Kinematik für Kurzkupplung. Fahrgestell und Aufbau mit typspezifischen Details und angesetzten Einzelheiten. Gesamtlänge über Puffer 372 mm.

Einmalige Serie.

Veröffentlichungen

- Sommer-Neuheiten 2017 - Hauptkatalog 2017/2018 - Hauptkatalog 2018/2019 - Hauptkatalog Minitrix 2019/2020

Merkmale

•  Einmalige Serie, nur beim MHI-Fachhandel erhältlich
•  Epoche IV
•  Fahrgestell des Wagens aus Metall
•  Mit Kinematik für Kurzkupplung und Kupplungsaufnahme nach NEM
•  Nur für Erwachsene

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Vorbild: 5 verschiedene Schnellzugwagen unterschiedlicher Bauarten, in der Ausführung der Deutschen Bundesbahn (DB), für den Schnellzug D 730 von Norddeich Mole über Köln, Darmstadt, Stuttgart nach München. 1 Abteilwagen Büm 234, 2. Klasse. 1 Abteilwagen Aüm 203, 1. Klasse. 1 Liegewagen Bcüm 243, 2. Klasse. 1 Schlafwagen WLABümh 174, 1 Gepäckwagen Düm 902. Betriebszustand im "Pop-Wagen-Sommer 1974".

Schnellzugwagen-Set "D 730"

Art.Nr. 15473

Spur Minitrix

Epoche IV

Art Personenwagensets

249,99 € UVP, inkl. MwSt

Highlights

• Neukonstruktion Aüm 203.
• Erstmals alle Wagen mit festen Trittstufen.
• Gepäckwagen mit Schlussbeleuchtung
• Alle Wagen in Pop-Farbgebung

Produkt

Modell: Alle Wagen mit Kinematik für Kurzkupplung. Vorbereitet für den nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung. Der Gepäckwagen ist ausgestattet mit einem LED-Zugschlusssignal. Gesamtlänge über Puffer 825 mm.

• Einmalige Serie.

Produktinfo

Die dazu passende Innenbeleuchtung: 66616 LED-Innenbeleuchtung für Sitzwagen.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2019 - Hauptkatalog Minitrix 2019/2020

Merkmale

•  Einmalige Serie, nur beim MHI-Fachhandel erhältlich
•  Epoche IV
•  LED Innenbeleuchtung nachrüstbar
•  Schlussbeleuchtung eingebaut
•  Mit Kinematik für Kurzkupplung und Kupplungsaufnahme nach NEM
•  Nur für Erwachsene

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Vorbild: 1 Güterwagen mit Rolldach der Bauart Tamns 893, 1 offener Güterwagen der Bauart Eanos-x 052 beladen mit Holz und 1 Schiebeplanwagen der Bauart Rils 652 der Deutschen Bundesbahn (DB). Betriebszustand um 1989.

Güterwagen-Set "Moderne Deutsche Bundesbahn"

Art.Nr. 15869

Spur Minitrix

Epoche IV

Art Güterwagensets

119,99 € UVP, inkl. MwSt

Produkt

Modell: Alle Wagen mit Kinematik für Kurzkupplung. Fahrgestell und Aufbau mit typspezifischen Details und angesetzten Einzelheiten. Offener Güterwagen ist ausgestattet mit einem Ladegut "Holz". Alle Wagen sind separat verpackt. Gesamtlänge über Puffer 320 mm.

Einmalige Serie.

Veröffentlichungen

- Sommer-Neuheiten 2018 - Hauptkatalog 2018/2019

Merkmale

•  Einmalige Serie, nur beim MHI-Fachhandel erhältlich
•  Epoche IV
•  Epoche V
•  Mit Kinematik für Kurzkupplung und Kupplungsaufnahme nach NEM
•  Nur für Erwachsene

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Vorbild: 2 Nahverkehrswagen der Deutschen Bundesbahn (DB). 1 Wagen BDmrzf 784.2, Steuerwagen mit Gepäckabteil und 1 Wagen ABnrzb 772.3. Einsatz: Nahverkehr.

Personenwagen-Set

Art.Nr. 15467

Spur Minitrix

Epoche V

Art Personenwagensets

159,99 € UVP, inkl. MwSt

Highlights

• Funktionsdecoder.

Produkt

Modell: Alle Wagen mit Kinematik für Kurzkupplung. Vorbereitet für den nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung (ausgenommen Steuerwagen). Steuerwagen mit automatischem Lichtwechsel weiß/rot, digital über den Funktionsdecoder schaltbar, auch im Analogbetrieb funktionsfähig. Authentische Farbgebung und Beschriftung. Gesamtlänge über Puffer 330 mm.

Produktinfo

Die dazu passende Innenbeleuchtung: 66616 LED-Innenbeleuchtung.

Einen kompletten Zug erhalten Sie mit dem Wagen der 2. Klasse Artikelnummer 15468 und der Elektrolokomotive Baureihe 141 Artikelnummer 16144.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2019 - Hauptkatalog Minitrix 2019/2020

Merkmale

•  Epoche V
•  DCC-/SX-Decoder
•  Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd.
•  LED Innenbeleuchtung nachrüstbar
•  Mit Kinematik für Kurzkupplung und Kupplungsaufnahme nach NEM
•  Nur für Erwachsene

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Vorbild: 6 verschiedene IC-Schnellzugwagen ICRm der Niederländischen Eisenbahnen (NS), in der Farbgebung HST PRIO A und HST PRIO B. Davon 4 Schnellzugwagen ICRm, 2. Klasse und 2 Schnellzugwagen ICRm, 1. Klasse. Betriebszustand um 2016.

Schnellzugwagen-Set ICRm

Art.Nr. 15389

Spur Minitrix

Epoche VI

Art Personenwagensets

309,99 € UVP, inkl. MwSt

Produkt

Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung. Vorbereitet für den nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung. Gesamtlänge über Puffer 990 mm.

Produktinfo

Die dazu passende Innenbeleuchtung: 66616 LED-Innenbeleuchtung. Lieferung 2020.

Die passende Lokomotive ist unter der Artikelnummer 16875 erhältlich.

Veröffentlichungen

- Herbst-Neuheiten 2019

Merkmale

•  Epoche VI
•  LED Innenbeleuchtung nachrüstbar
•  Mit Kinematik für Kurzkupplung und Kupplungsaufnahme nach NEM
• Nur für Erwachsene

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Vorbild: 3 Schnellzugwagen Bauart A4ümg-54 (1. Klasse) und ein Schnellzug-Speisewagen Bauart WR4ü-39 (WRüge 152), in der Ausführung der Deutschen Bundesbahn (DB), für den Fern-Schnellzug (F 3) "MERKUR" von Stuttgart über Frankfurt, Köln nach Hamburg. Betriebszustand zum Ende der 1950er Jahre.

Schnellzugwagen-Set "MERKUR"

Art.Nr. 15132

Spur Minitrix

Epoche III

Art Personenwagensets

249,99 € UVP, inkl. MwSt

Highlights

Alle Wagen mit LED-Innenbeleuchtung.

LED-Zugschlusssignal.

Produkt

Modell: Alle Wagen mit Kinematik für Kurzkupplung. Mit eingebauter LED-Innenbeleuchtung. Ein Abteilwagen der 1. Klasse ist ausgestattet mit einem LED-Zugschlusssignal. Gesamtlänge über Puffer 642 mm.

Einmalige Serie.

Produktinfo

Lieferung erstes Quartal 2020.

Veröffentlichungen

- Herbst-Neuheiten 2019

Großbetrieb

Der „Merkur“ stand für einen Mythos der deutschen Wirtschaftswunderzeit. Schon bald nach Gründung der Deutschen Bundesbahn (DB) kündigten sich die Vorboten des westdeutschen Wirtschaftswunders an. Und die Verantwortlichen der DB erkannten früh, dass die Führungskräfte der Wirtschaft ein zuverlässiges Verkehrsnetz benötigen würden. Kaum waren die gröbsten Schäden des Zweiten Weltkriegs beseitigt, bereiteten sie schon ab 1951 ein Zugnetz vor, das die wichtigen westdeutschen Metropolen mit schnellen Zügen verbinden sollte. Das sogenannte F-Zug-Netz hatte seine Wurzeln im Schnelltriebwagen-Netz der Vorkriegszeit, wies aber einen wichtigen Unterschied auf: Während die Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) vor dem Zweiten Weltkrieg das Netz der „Fliegenden Züge“ auf Berlin ausgerichtet hatte, verliefen die Hauptrelationen des F-Zug-Netzes wegen der innerdeutschen Grenze von Norden nach Süden. Zwischen Hamburg, Bremen, dem Rhein-Ruhr-Raum und Köln, Frankfurt (Main), Stuttgart, Nürnberg, München und Basel wurden schnelle Zugverbindungen eingerichtet, die mit wenigen Halten jeweils morgens hin und abends zurückfuhren. Damit sollte es möglich sein, einen auswärtigen Geschäftstermin an einem Tag absolvieren zu können. Natürlich funktionierte dies bei größeren Entfernungen wie beispielsweise Hamburg – München nicht. In Anlehnung an das vor dem Krieg gebräuchliche „FD“ lautete die Zuggattung nun F-Züge, wobei das F für „Fern“ stand. Zusätzlich zum regulären Fahrpreis musste für die Fahrt ein F-Zuschlag gelöst werden. Die Zugläufe bekamen ab 1952/53 klingende Namen: Das Zugpaar F 4/3 (Hamburg-Altona – Frankfurt/Main – Hamburg-Altona) erhielt so den Namen „Merkur“. Mit „Blauer Enzian“, „Gambrinus“, „Helvetia“, „Senator“, „Roland“ und „Domspatz“ – um nur einige zu nennen – trugen die F-Züge als ganzer Stolz der jungen Bundesbahn weitere klangvolle Namen. Mit dem Namen „Merkur“ als dem „Götterboten“, in der römischen Religion der Gott der Händler und Diebe, erwies die DB den vielen Handelsstädten ihre Referenz, die der an der Strecke lagen. Ab Sommer 1952 verkehrte der Fernschnellzug F 3/4 als „Merkur“ zwischen Frankfurt/Main und Hamburg-Altona mit Zwischenhalten in Wiesbaden (F 3)/Mainz (F4), Koblenz, Bonn, Köln, Düsseldorf, Duisburg, Essen, Dortmund, Hamm, Münster, Osnabrück und Bremen. 1954 verlängerte sich sein Laufweg sogar von Frankfurt nach Stuttgart mit Halt in Heidelberg. Ab Sommer 1957 bediente der „Merkur“ nicht mehr Dortmund und Hamm sondern nahm zwischen Münster und Essen den direkteren Weg über Haltern und Gelsenkirchen. In der Regel führte anfangs im Abschnitt Frankfurt – Hamburg eine Dampflok der Baureihe 03.10 den Zug. Ab Sommer 1957 entfiel der Abschnitt Stuttgart – Frankfurt und es bespannte nun eine der neuen V 200 vom Bw Hamm den Merkur auf seinem gesamten Laufweg. Als F-Zug der ersten Stunde verkehrte der Merkur bis zum Ende der F-Zug-Ära mit dem Sommerfahrplan 1971, dann wurde er in einen InterCity umgewandelt.

Merkmale

•  Einmalige Serie, nur beim MHI-Fachhandel erhältlich
•  Epoche III
•  LED Innenbeleuchtung eingebaut
•  Schlussbeleuchtung eingebaut
• Mit Kinematik für Kurzkupplung und Kupplungsaufnahme nach NEM
• Nur für Erwachsene

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Art.Nr. 29050 Spur G (Schmalspur)

Epoche IV

Art Zugpackungen

999,99 € UVP, inkl. MwSt

Highlights

Mit Booklet zur 50 jährigen Geschichte der LGB Gartenbahn

Produkt

Modell des sogenannten "Fabrikzuges", wie er lange Jahre vor dem Nürnberger LGB - Werk in der Saganer Strasse in Nürnberg gestanden hat. Der Zug besteht aus der Dampflok 99 5606 in originalgetreuer Farbgebung und Beschriftung der 70er Jahre. Lokschilder als Ätzteile separat angesetzt. Ausgerüstet mit einem leistungssarken kugelgelagerten Bühler-Motor und mfx/DCC - Decoder mit vielen digital schaltbaren Funktionen und Sounds. Eingebauter Rauchgenerator mit radsynchronem Dampfausstoss. Digital schaltbares Spitzenlicht mit der Fahrtrichtung wechselnd, im Analogbetrieb eingeschaltet. Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung. Das Fahrgeräusch ist im Analogbetrieb funktionsfähig. Zweiachsiger Klappdeckelwagen in originalgetreuer Farbgebung und Beschriftung der 70er Jahre. Separat angesetztes Bremsrad der Handbremse. Zweiachsiger gedeckter Güterwagen 448 in originalgetreuer weisser Farbgebung und Beschriftung der 70er Jahre. Separat eingesetztes Bremsrad der Handbremse, vorbildgetreue Anordnung der Bremsbacken nur auf der Innenseite der Räder. Zweiachsiger gedeckter Güterwagen 336 in originalgetreuer brauner Farbgebung und Beschriftung der 70er Jahre. Separat eingesetztes Bremsrad der Handbremse, vorbildgetreue Anordnung der Bremsbacken nur auf der Innenseite der Räder. Gesamtlänge des Zuges 115 cm.

Einmalige Serie 2018 zum 50. LGB - Jubiläum

Produktinfo

• Fahrgeräusch auch im Analogbetrieb funktionsfähig.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2018 - Katalog 2019 - Katalog 2018

Merkmale

•  Epoche 4
•  Digital-Decoder mit bis zu 32 digital schaltbaren Funktionen. Die jeweilige Anzahl ist abhängig vom verwendeten Steuergerät.
•  DCC-Decoder
•  Mit Beleuchtung
•  Sound
•  Gepulster Rauchgenerator
•  Haftreifen
•  Nur für Erwachsene

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Vorbild: Elektrolokomotive Be 4/6 "Stängelilok" der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). Ausführung im Auslieferungszustand. Lokomotive aus der ersten Bauserie. Dunkelbraune Grundfarbgebung mit schwarzem Fahrwerk. Mit Stangenpuffer, stirnseitigen Führerstandstüren mit Übergangsblechen, mit Besandungsanlage, ohne Falschfahrsignal und ohne Integra-Signum Magnet. Längsseitige Kühlschlangen mit 6 senkrechten Haltern. Lok-Betriebsnummer 12305. Betriebszustand Mitte 20er-Jahre.

Elektrolokomotive Be 4/6

Art.Nr. 22899

Spur Trix H0

Epoche II

Art Elektrolokomotiven

520,00 € UVP, inkl. MwSt

Highlights

Komplette Neukonstruktion zum Jubiläum "100 Jahre elektrischer Betrieb am Gotthard 1920-2020".

Hochdetaillierte Metallausführung.

Digital-Decoder mit umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen.

Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung digital schaltbar.

Produkt

Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. Jeweils beide Treibräder und Blindwelle in beiden Treibgestellen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Kurvengängiges Gelenkfahrwerk. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 1 weißes Schlusslicht (Schweizer Lichtwechsel) konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung umschaltbar bei Solofahrt auf 1 rotes Schlusslicht. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Zusätzliche Führerstandsbeleuchtung und Maschinenraumbeleuchtung jeweils separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Hochdetaillierte Metall-Ausführung mit vielen separat angesetzten Einzelheiten, wie Kühlröhren für das Transformatorenöl. Führerstand- und Maschinenraum-Nachbildung. Mit Besandungsanlage an den Treibradgruppen. Detaillierte Dachausrüstung mit Heizwiderständen, Dachleitungen, Isolatoren, Blitzschutzspulen und Dachlaufbretter sowie Scherenstromabnehmer mit einfacher Wippe. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Bremsschläuche, Schraubenkupplungsimitationen sowie Aufstiegstritte liegen bei. Länge über Puffer 18,9 cm.

Produktinfo

Ein passendes Oldtimer-Personenwagen-Set finden Sie unter der Artikelnummer 42388 im Märklin H0-Sortiment, mit Angabe der benötigten Gleichstromradsätze.

Dieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39510.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt H0 2020

Merkmale

•  Epoche II
•  DCC-Decoder
•  Digital-Decoder mit bis zu 32 digital schaltbaren Funktionen. Die jeweilige Anzahl ist abhängig vom verwendeten Steuergerät.
•  Geräuschelektronik
•  Dreilicht-Spitzensignal vorne, ein weiß es Schlusslicht hinten mit der Fahrtrichtung wechselnd
•  LED Innenbeleuchtung eingebaut
•  Beleuchtung mit warmweißen LED
•  Fahrgestell und Aufbau der Lok aus Metall
•  Mit Kinematik für Kurzkupplung und Kupplungsaufnahme nach NEM
•  Nur für Erwachsene

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 15 Jahren

Exklusives Sondermodell der Märklin Händler-Initiative. Die Märklin Händler-Initiative ist eine internationale Vereinigung mittelständischer Spielwaren- und Modellbahn-Fachhändler (MHI INTERNATIONAL). Dieses Modell wird in einer einmaligen Serie nur für die Märklin Händler-Initiative (MHI) gefertigt.

Zeit: Historisch

Material: Zinkdruckguss

Maßstab: 1:87

METAL + PLASTIC PARTS

Achtung! Dies ist ein originalgetreues Sammlermodell - Kein Spielzeug. Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Bei unsachgemäßem Gebrauch besteht Verletzungsgefahr durch funktionsbedingte scharfe Spitzen und Kanten. Falls benötigt, Anschrift aufbewahren.

Sie waren Alleskönner im Stückgutverkehr der Deutschen Bundesbahn. Der besser als Mercedes-Benz Kurzhauber bekannte L322, der Unimog

406 und den Hanomag Kurier. Als attraktives 3-er-Modellset erscheinen diese drei Fahrzeuge nun in der Schuco Edition 1:87 als

MHI-Sonderauflage.

Zeit: Historisch

Material: Zinkdruckguss

Maßstab: 1:87

METAL + PLASTIC PARTS

Achtung! Dies ist ein originalgetreues Sammlermodell - Kein Spielzeug. Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Bei unsachgemäßem Gebrauch besteht Verletzungsgefahr durch funktionsbedingte scharfe Spitzen und Kanten. Falls benötigt, Anschrift aufbewahren.

Art.Nr.: 500504120

Artikelbezeichnung: 1:87 VW T1 Kastenwagen Feuerwehr 2.4G RTR

High-Tech im Kleinstformat. Die Entwickler von CARSON haben all Ihre Erfahrung in die Entwicklung des neuen VW T1 Feuerwehr einfließen lassen. So verfügt der Kultwagen im Maßstab 1:87 über eine störungsfreie 2,4 GHz Fernsteueranlage, die eine fein abgestimmte Steuerung (digital-proportional) von Gas und Lenkung mit Lenkungstrimmung zulässt. Der eingebaute Li-Ion Fahrakku ermöglicht eine Fahrzeit von bis zu 35 Minuten bei nur 30 Minuten Ladezeit und wird über den Power-Plug direkt am Sender geladen. Damit ist der kleine Samba auch unterwegs immer fahrbereit. Durch seinen sehr kleinen Wendekreis fühlt sich der Nostalgiker alternativ zum Schreibtisch auch auf einer Eisenbahnanlage wohl und bringt somit auch neben den Gleisen Bewegung auf die Straße. Die detaillierte Lackierung und Bedruckung sowie funktionierende Fahr- und Rückleuchten runden den starken Auftritt des kleinen Klassikers ab und die technisch designte Fernsteuerung „Reflex Stick Micro" bildet perfekt das Bindeglied zwischen Nostalgie und Moderne. Aufbewahrt werden Fahrzeug und Sender in einer mitgelieferten Vitrine. 4 AAA Senderbatterien vervollständigen den Lieferumfang zu einem 100 % Komplett-Set. Viel Spaß mit dem neuen VW T1 Feuerwehr von CARSON.

Lieferumfang:

Fahrfertiges Modell, 2.4 GHz Fernsteuerung mit Ladeanschluss, Li-Ion-Fahrakku, Aufbewahrungsvitrine, 4x AAA Senderbatterien, Anleitung.

Sicherheitshinweis:

Für Kinder unter 3 Jahren nicht geeignet. Die Verpackung muss aufbewahrt werden, da sie wichtige Informationen enthält. Die Abbildungen können sich von dem in der Verpackung befindlichen Produkt unterscheiden. CARSON behält sich das Recht vor, Verbesserungen und Änderungen zu jeder Zeit vorzunehmen.

Achtung! Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren. Erstickungsgefahr durch Kleinteile.

Technische Details:

- 100% Ready to Run Komplettset

- 2,4 GHz

- LED Beleuchtung vorne und hinten

- Martinshorn und Blaulicht über Sender steuerbar

- Detaillierte Lackierung und Bedruckung

- schnelles Laden über den Sender

- Fahrzeit bis zu 35 Minuten

Technische Daten:

Länge 50 mm

Breite 20 mm

Höhe 21,5 mm

Radstand 28 mm

Gewicht 15 g

Antrieb 2WD

Im Zusammenhang mit dem Vertrieb von Batterien oder mit der Lieferung von Geräten, die

Batterien enthalten, sind wir verpflichtet, Sie auf folgendes hinzuweisen:

Sie sind zur Rückgabe gebrauchter Batterien als Endnutzer gesetzlich verpflichtet.

Sie können Altbatterien, die wir als Neubatterien im Sortiment führen oder geführt haben,

unentgeltlich an unserem Versandlager (Versandadresse) zurückgeben.

Die auf den Batterien abgebildeten Symbole haben folgende Bedeutung:

Das Symbol der durchgekreuzten Mülltonne bedeutet, dass die Batterie

nicht in den Hausmüll gegeben werden darf.

Pb = Batterie enthält mehr als 0,004 Masseprozent Blei

Cd = Batterie enthält mehr als 0,002 Masseprozent Cadmium

Hg = Batterie enthält mehr als 0,0005 Masseprozent Quecksilber.

Art.Nr.: 500504123
Artikelbezeichnung: 1:87 VW T1 Bus Deutsche Bundespost 2.4GHz 100% RTR

High-Tech im Kleinstformat. Die Entwickler von CARSON haben all Ihre Erfahrung in die Entwicklung des neuen VW T1 Bus Deutsche Post einfließen lassen. So verfügt der Transporter im Maßstab 1:87 über eine störungsfreie 2,4 GHz Fernsteueranlage, die eine fein abgestimmte Steuerung (digital-proportional) von Gas und Lenkung mit Lenkungstrimmung zulässt. Der eingebaute Li-Ion Fahrakku ermöglicht eine Fahrzeit von bis zu 35 Minuten bei nur 30 Minuten Ladezeit und wird über den Power-Plug direkt am Sender geladen. Damit ist der kleine VW auch unterwegs immer fahrbereit. Durch seinen sehr kleinen Wendekreis fühlt sich der Nostalgiker alternativ zum Schreibtisch auch auf einer Eisenbahnanlage wohl und bringt somit auch neben den Gleisen Bewegung auf die Straße. Die detaillierte Lackierung und Bedruckung sowie funktionierende Fahr- und Rückleuchten runden den starken Auftritt des kleinen Klassikers ab und die technisch designte Fernsteuerung „Reflex Stick Micro" bildet perfekt das Bindeglied zwischen Nostalgie und Moderne. Aufbewahrt werden Fahrzeug und Sender in einer mitgelieferten Vitrine. 4 AAA Senderbatterien vervollständigen den Lieferumfang zu einem 100 % Komplett-Set.
Viel Spaß mit dem neuen VW T1 Bus Deutsche Post von CARSON.

• Mit LED-Beleuchtung vorne und hinten
• Schnelladen über Sender
• Trimmung für Steuerung
• Sehr kleiner Wendekreis
• Detailierte Lackierung und Bedruckung
• Voll proportional
• 100% RTR - Ein "Ready to Run" Modell ist - wie der Name schon sagt - komplett fahrbereit.

• Maßstab: 1/87 H0
• Reichweite: ca. 40 Meter
• Fahrzeit: ca. 35 Minuten
• Ladezeit: ca. 30 Minuten
• Akku: Li-Ion 3,7V 75mAh
• Fernsteuerung: 2,4GHz

Achtung! Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren. Erstickungsgefahr durch Kleinteile.

Im Zusammenhang mit dem Vertrieb von Batterien oder mit der Lieferung von Geräten, die

Batterien enthalten, sind wir verpflichtet, Sie auf folgendes hinzuweisen:

Sie sind zur Rückgabe gebrauchter Batterien als Endnutzer gesetzlich verpflichtet.

Sie können Altbatterien, die wir als Neubatterien im Sortiment führen oder geführt haben,

unentgeltlich an unserem Versandlager (Versandadresse) zurückgeben.

Die auf den Batterien abgebildeten Symbole haben folgende Bedeutung:

Das Symbol der durchgekreuzten Mülltonne bedeutet, dass die Batterie

nicht in den Hausmüll gegeben werden darf.

Pb = Batterie enthält mehr als 0,004 Masseprozent Blei

Cd = Batterie enthält mehr als 0,002 Masseprozent Cadmium

Hg = Batterie enthält mehr als 0,0005 Masseprozent Quecksilber.