H0


Spur H0 - Art.Nr. 48822 Gedeckter Güterwagen G 10 (geplante Lieferung: Q4 2019)

 

 

Vorbild: Zweiachsiger gedeckter Güterwagen G 10 der Deutschen Bundesbahn (DB) mit "KALDEWEI" Beschriftung. Ausführung ohne Bremserhaus und ohne Bremserbühne, mit Endfeldverstärkungen. Betriebszustand um 1952 mit Betriebsnummer DR Brit-US-Zone 111 105 G 10. Zugmaschine Kaelble, mit Strassenroller Bauart Culemeyer der Deutschen Bundesbahn (DB).

Gedeckter Güterwagen G 10

Art.Nr. 48822

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche III

Art Güterwagen

69,99 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Produkt

 

Modell: Schiebetüren zum Öffnen. Länge über Puffer ca. 10,6 cm. Gleichstromradsatz E700580. Zugmaschine mit Fahrgestell und Aufbau aus Metall. Mit Ersatzrad auf der Pritsche. Modell des Strassenrollers Bauart Culemeyer in 4-achsiger Ausführung. Länge mit Deichsel ca. 11,5 cm.

 

Einmalige Serie.

Veröffentlichungen

- Herbst-Neuheiten 2019

Großbetrieb

 

Straßenroller Bauart Culemeyer Nur wenigen Erfindungen ist es vergönnt, den Namen ihres Erfinders zu tragen. Doch die geradezu revolutionäre Erfindung des Straßenrollers durch den Reichsbahndirektor Dr.-Ing. Johann Culemeyer in den frühen 1930er-Jahren bildete eine dieser Ausnahmen. Um der Lastwagenkonkurrenz Paroli zu bieten, konzipierte er ein Straßenfahrzeug, geeignet zur Aufnahme von Güterwagen. So konnten dann ab Ende 1933 diese Wagen über die Straße problemlos zu Industriebetrieben ohne Bahnanschluss transportiert werden. Dieses „Fahrbare Anschlussgleis“ mit 16 bis 24 Rädern baute die Waggonfabrik Gotha und die Firma Kaelble in Backnang entwickelte dafür die passenden Schwerlast-Zugmaschinen.

Merkmale

 Exclusive Sondermodelle der Märklin-Händler-Initiative - in einmaliger Serie gefertigt.

Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.

 Epoche 3

 

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 15 Jahren

Spur H0 - Art.Nr. 48822 Gedeckter Güterwagen G 10
69,99 € 1

62,99 €

  • verfügbar
  • Reservierung, Zahlung erst bei Lieferfähigkeit. Zahlmethode "Vorkasse" wählen und erst nach Benachrichtigung zahlen!

Spur H0 - Art.Nr. 39923 Dampflokomotive Baureihe 92 (geplante Lieferung: Q4 2019)

 

 

Vorbild: Güterzug-Tenderlok der Baureihe 92 der Deutschen Bundesbahn (DB). Ehemalige Preußische T 13.

Dampflokomotive Baureihe 92

Art.Nr. 39923

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche III

Art Dampflokomotiven

349,99 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

 

Erstmals in der wichtigen Ep.3 Ausführung von Märklin

Technisch stark überarbeitet.

Mit Spielewelt mfx+ Digital-Decoder.

Inkl. Lokführer und Heizer als Preiser-Figur beiliegend.

 

Produkt

 

Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. Vier Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal, digital schaltbar, konventionell in Betrieb. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden. Länge über Puffer 12,8 cm.

 

Einmalige Serie.

Produktinfo

 

Das passende Spitzdachwagenset wird unter der Artikelnummer 47870 ebenfalls nur für die MHI im Märklin H0-Sortiment angeboten.

 

Diese Lok finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Programm unter der Artikelnummer 22977.

Veröffentlichungen

- Herbst-Neuheiten 2019

Merkmale

!Exclusive Sondermodelle der Märklin-Händler-Initiative - in einmaliger Serie gefertigt.

Fahrgestell der Lokomotive aus Metall.

 Digital-Decoder mfx+

 DCC-Decoder

 Geräuschelektronik eingebaut.

 Zweilicht-Spitzensignal mit der Fahrtrichtung wechselnd.

 Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Drehpunkt.

 Epoche 3

 

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Spur H0 - Art.Nr. 39923 Dampflokomotive Baureihe 92
349,99 € 1

314,99 €

  • nur noch ein Exemplar vorhanden.
  • Reservierung, Zahlung erst bei Lieferfähigkeit. Zahlmethode "Vorkasse" wählen und erst nach Benachrichtigung zahlen!

Spur H0 - Art.Nr. 47870 Spitzdachwagen-Set (geplante Lieferung: Q4 2019)

 

 

Vorbild: 3 zweiachsige gedeckte Güterwagen Tipo F der Italienischen Staatsbahnen (FS). Ausführung mit Spitzdach. Diese Wagen wurden für den Obst- und Gemüsetransport von Italien nach Deutschland verwendet. Alle Wagen im Betriebszustand Ende der 1950er-Jahre.

Spitzdachwagen-Set

Art.Nr. 47870

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche III

Art Güterwagensets

99,99 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

 

Wagen mit unterschiedlichen und neuen Betriebsnummern.

 

Produkt

 

Modell: Gedeckte Güterwagen mit Spitzdach aus Metall. Ein silberner und zwei braune Wagen mit eingesetzten Lüftungsgittern. Alle Wagen mit unterschiedlichen Betriebsnummern. Einzeln verpackt mit Umverpackung. Gesamtlänge über Puffer 34,9 cm. Gleichstromradsatz E700580.

 

Einmalige Serie.

Produktinfo

 

Die passende Dampflokomotive Baureihe 92 wird unter der Artikelnummer 39923 ebenfalls exklusiv für die MHI im Märklin-Sortiment angeboten.

Veröffentlichungen

- Herbst-Neuheiten 2019

Merkmale

! Exclusive Sondermodelle der Märklin-Händler-Initiative - in einmaliger Serie gefertigt.

U Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.

3 Epoche 3

Y

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Spur H0 - Art.Nr. 47870 Spitzdachwagen-Set
99,99 € 1

89,99 €

  • verfügbar
  • Reservierung, Zahlung erst bei Lieferfähigkeit. Zahlmethode "Vorkasse" wählen und erst nach Benachrichtigung zahlen!

Spur H0 - Art.Nr. 37807 Diesellokomotive Baureihe V 200.0 (geplante Lieferung: Q4 2019)

 

Spur H0 - Art.Nr. 37807

Diesellokomotive Baureihe V 200.0

 

Vorbild: Schwere dieselhydraulische Lokomotive Baureihe 220 (V 200.0) der Deutschen Bundesbahn in der Farbgebung ozeanblau/elfenbein. Betriebsnummer 220 023-6. Betriebszustand ab Februar 1975.

Diesellokomotive Baureihe V 200.0

Art.Nr. 37807

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche IV

Art Diesellokomotiven

309,99 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

 

Mit Mittelmotor.

Alle vier Achsen angetrieben.

Führerstandsbeleuchtung.

Maschinenraumbeleuchtung.

Nachbildung des Maschinenraums.

Digital-Decoder mfx+.

 

Produkt

 

Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb zentral eingebaut. 4 Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitig Funktion des Doppel-A-Lichts. Führerstandsbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd, digital schaltbar. Maschinenraumbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Führerstand- und Maschinenraumnachbildung. Seitlich und frontal angesetzte Griffstangen aus Metall. Kupplungen gegen geschlossene Frontschürzen austauschbar. Lokführerfigur im Führerstand 1. Länge über Puffer 21,0 cm.

 

Einmalige Serie.

Produktinfo

 

Ein passendes Personenwagenset mit 5 Wagen wird unter der Artikelnummer 43917 exklusiv für die MHI angeboten.

Veröffentlichungen

- Herbst-Neuheiten 2019

Merkmale

 Exclusive Sondermodelle der Märklin-Händler-Initiative - in einmaliger Serie gefertigt.

 Fahrgestell und Aufbau der Lokomotive aus Metall.

 Digital-Decoder mfx+

 DCC-Decoder

h Geräuschelektronik eingebaut.

 Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd.

 LED Innenbeleuchtung eingebaut.

Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Drehpunkt.

 Epoche 4

 

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 15 Jahren

Spur H0 - Art.Nr. 37807 Diesellokomotive Baureihe V 200.0
309,99 € 1

278,99 €

  • verfügbar
  • Reservierung, Zahlung erst bei Lieferfähigkeit. Zahlmethode "Vorkasse" wählen und erst nach Benachrichtigung zahlen!

Spur H0 - Art.Nr. 43917 Personenwagen-Set (geplante Lieferung: Q4 2019)

 

 

Vorbild: Fünf Schnellzugwagen der Deutschen Bundesbahn (DB). Ausführung um 1972 in Versuchslackierung, im so genannten Pop-Design, mit dem Wagenlauf des Schweiz-Express D 370 von Basel SBB nach Lübeck. Ein Reisezuggepäckwagen Düm 902 chromoxidgrün/kieselgrau, zwei Abteilwagen Büm 234 (2. Klasse) kobaltblau/kieselgrau, ein Speisewagen WRümh 132 purpurrot/kieselgrau und ein Abteilwagen Aüm 203 (1. Klasse) blutorange/kieselgrau.

Personenwagen-Set

Art.Nr. 43917

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche IV

Art Personenwagensets

399,99 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

 

Wagenlauf des Schweiz-Express D 370 von Basel SBB nach Lübeck.

Alle Wagen mit serienmäßig eingebauter LED-Innenbeleuchtung.

Speisewagen zusätzlich mit beleuchteten Tischlampen.

Trennbare, stromführende Kupplungen.

Schlusswagen Aüm 203 mit eingebautem Zugschlusssignal und Schleifer.

 

Produkt

 

Modell: Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Typspezifisch gestaltete Unterböden. Drehgestelle mit Klotzbremsen und angesetzten Generatoren. Alle Wagen mit serienmäßig eingebauter LED-Innenbeleuchtung und trennbaren stromführenden Kupplungen. Speisewagen zusätzlich mit beleuchteten Tischlampen. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden. Alle Wagen vorbereitet für Zugschlussbeleuchtung 73407. Aüm mit eingebauter Zugschlussbeleuchtung und montiertem Schleifer. Gesamtlänge über Puffer ca. 142 cm.

 

Einmalige Serie.

Produktinfo

 

Die passende Diesellokomotive der Baureihe 220 wird unter der Artikelnummer 37807 exklusiv für die MHI angeboten.

Veröffentlichungen

- Herbst-Neuheiten 2019

Großbetrieb

 

„Popwagen“ der DB Ende der 1960er Jahre ließ die Deutsche Bundesbahn ein neues Farbkonzept entwerfen, denn bis jetzt waren Loks und Wagen ausschließlich einfarbig in gedeckten Farbtönen lackiert. Nun sollte ein Farbschema mit farbigem Fensterband und darunter einem kieselgrauen Streifen eine freundlichere, modernere Wirkung ausüben. Für das Fensterband standen vor allem zur Auswahl die Farben dunkelblau, dunkelgrün, orange und karminrot. Ergänzt wurde dieses Farbfeld noch einmal durch einen Zierstreifen in gleicher Farbe sowohl über dem Fensterbereich an der Dachkante als auch unmittelbar über der Fahrzeugunterkante. Von 1970 bis 1974 experimentierte die DB dann mit den neuen Farben. 145 Schnellzugwagen wurden in Popfarben neu ausgeliefert bzw. umlackiert. Alle Dächer der Wagen erglänzten in Umbragrau (RAL 7022), der Bereich unter den Fenstern war kieselgrau (RAL 7032) und die Untergestelle tiefschwarz (RAL 9005). Der experimentelle Charakter der Popfarben erschloss sich dabei aus der Vielzahl der Farben für die Fensterbänder. Blutorange (RAL 2002) wurde als Blickfang für 26 Wagen der 1. Klasse und 1./2. Klasse (Aüm 202, Aüm 203, ABüm 223, ABüm 225 u. ABwümz 227) ausgewählt. Ein kobaltblaues Fensterband (RAL 5013) diente als Erkennungszeichen bei 85 Wagen der 2. Klasse (u.a. Büm 232, Büm 233, Büm 234, Bwümz 237, Bcüm 243, Bcümk 255 und BDüms 273). Insgesamt 17 Speisewagen (WRümh 132, WRüge 152, WLABümh 174 und BRbuümz 285) erhielten ein purpurrotes Fensterband (RAL 3004). Bei den Liegewagen Bcüm 243 herrschte keine Einigkeit: Zwei fuhren mit einem Fensterband in blaulila (RAL 4005) und drei mit rotviolett (RAL 4002). Chromoxydgrün (RAL 6020) kam zunächst bei einem kurzen Versuchszug zur Anwendung, doch sollte es schließlich als Kennfarbe für Gepäckwagen (Düm 902) dienen. Insgesamt zwölf Wagen liefen mit dieser Farbgebung. Aufgrund der insgesamt nur wenigen umlackierten Wagen konnten reinrassige „Popwagen“-Züge nur selten umgesetzt werden. Die bunten Wagen sah man überwiegend in Schnellzügen von Bremen, Osnabrück, Norddeich und Dortmund nach München und zudem auf der Relation Basel – Hamburg. Beste Kandidaten für artreine Zugkompositionen bildeten jedoch die ab Sommer 1973 eingeführten, allerdings kurzlebigen und nur wenige Wagen umfassen DC-Züge.

Merkmale

Exclusive Sondermodelle der Märklin-Händler-Initiative - in einmaliger Serie gefertigt.L Zwei rote Schlusslichter

 LED Innenbeleuchtung eingebaut.

Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.

 Epoche 4

 1:93,5

 

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 15 Jahren

Spur H0 - Art.Nr. 43917 Personenwagen-Set
399,99 € 1

359,99 €

  • verfügbar
  • Reservierung, Zahlung erst bei Lieferfähigkeit. Zahlmethode "Vorkasse" wählen und erst nach Benachrichtigung zahlen!

Spur H0 - Art.Nr. 37856 Elektrolokomotive Baureihe 185/Traxx 2 (geplante Lieferung: 2020)

 

 

Vorbild: Elektrolokomotive Traxx 2, Typ F 140 AC2 der Firma DB Schenker Rail Scandinavia A/S, einer Kooperation zwischen der DB Schenker Rail Deutschland AG und der schwedischen Green Cargo AB. Loknummer 185 327-1. Betriebszustand 2017/18. Einsatzgebiet Dänemark und auch bis nach Deutschland hinein.

Elektrolokomotive Baureihe 185/Traxx 2

Art.Nr. 37856

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche VI

Art Elektrolokomotiven

319,99 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

 

Digital-Decoder mfx+ und voller E-Lok-Sound.

Mit dänischer Bahnhofsansage.

 

Produkt

 

Modell: Digital-Decoder mfx+ mit umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils digital separat abschaltbar. Wenn Rangiergang an, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichtes. Beleuchtung mit wartungsfreien, warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Länge über Puffer 21,7 cm.

Produktinfo

 

Die passenden Taschenwagen finden Sie unter den Artikelnummern 47112 und 47113 im Märklin H0-Sortiment.

 

Diese Lok finden Sie als Gleichstromversion im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 22656.

Veröffentlichungen

- Herbst-Neuheiten 2019

Merkmale

 Fahrgestell der Lokomotive aus Metall.

 Digital-Decoder mfx+

 DCC-Decoder

 Geräuschelektronik eingebaut.

 Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd.

 Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.

 Epoche 6

 

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 15 Jahren

Spur H0 - Art.Nr. 37856 Elektrolokomotive Baureihe 185/Traxx 2
319,99 € 1

287,99 €

  • verfügbar
  • Reservierung, Zahlung erst bei Lieferfähigkeit. Zahlmethode "Vorkasse" wählen und erst nach Benachrichtigung zahlen!

Spur H0 - Art.Nr. 47113 Taschenwagen "Tuborg" (geplante Lieferung: 2020)

Vorbild: Taschenwagen der AAE Cargo AG, vermietet an DB SR Intermodal. Bauart Sdgmns 33 zum Transport von Containern, LKW-Wechselaufbauten oder Sattelanhängern. Beladen mit einem Gardinenplane-Sattelauflieger von Tuborg. Zustand um 2013.

Taschenwagen "Tuborg"

Art.Nr. 47113

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche VI

Art Güterwagen

69,99 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

 

Sehr auffälliger Tuborg-Auflieger.

 

Produkt

 

Modell: KLV-Taschenwagen der AAE. Rahmen, Boden und Lademulden aus Metall. Spezial-Drehgestelle in niedriger Bauweise. Viele angesetzte Details. Rechteckpuffer. Ladehalterungen verstellbar. Der Wagen ist mit einem Gardinenplane-Sattelauflieger der Brauerei Tuborg beladen. Länge über Puffer ca. 19 cm. Gleichstromradsatz E320577.

Veröffentlichungen

- Herbst-Neuheiten 2019

Merkmale

 Fahrgestell des Wagens aus Metall.

 Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.

 Epoche 6

 

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 15 Jahren

Spur H0 - Art.Nr. 47113 Taschenwagen "Tuborg"
69,99 € 1

62,99 €

  • verfügbar
  • Reservierung, Zahlung erst bei Lieferfähigkeit. Zahlmethode "Vorkasse" wählen und erst nach Benachrichtigung zahlen!

Spur H0 - Art.Nr. 47112 Taschenwagen "Carlsberg" (geplante Lieferung: 2020)

 

Spur H0 - Art.Nr. 47112

Taschenwagen "Carlsberg"

 

Vorbild: Taschenwagen der AAE Cargo AG, vermietet an DB SR Intermodal. Bauart Sdgmns 33 zum Transport von Containern, LKW-Wechselaufbauten oder Sattelanhängern. Beladen mit einem Gardinenplane-Sattelauflieger von Carlsberg. Zustand um 2013.

Taschenwagen "Carlsberg"

Art.Nr. 47112

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche VI

Art Güterwagen

69,99 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

 

Sehr auffälliger Carlsberg-Auflieger.

 

Produkt

 

Modell: KLV-Taschenwagen der AAE. Rahmen, Boden und Lademulden aus Metall. Spezial-Drehgestelle in niedriger Bauweise. Viele angesetzte Details. Rechteckpuffer. Ladehalterungen verstellbar. Der Wagen ist mit einem Gardinenplane-Sattelauflieger der Brauerei Carlsberg beladen. Länge über Puffer ca. 19 cm. Gleichstromradsatz E320577.

Veröffentlichungen

- Herbst-Neuheiten 2019

Merkmale

 Fahrgestell des Wagens aus Metall.

 Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.

 Epoche 6

 

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 15 Jahren

Spur H0 - Art.Nr. 47112 Taschenwagen "Carlsberg"
69,99 € 1

62,99 €

  • verfügbar
  • Reservierung, Zahlung erst bei Lieferfähigkeit. Zahlmethode "Vorkasse" wählen und erst nach Benachrichtigung zahlen!

Spur H0 - Art.Nr. 39097 Dampflokomotive Baureihe 95.0 mit Ölfeuerung (geplante Lieferung: 2020)

Vorbild: Güterzug-Tenderdampflokomotive Baureihe 95.0 (ehemalige preußische T 20) der Deutschen Reichsbahn (DR/DDR). Ausführung mit Ölfeuerung. Mit 3-Licht-Spitzensignal, Turbodynamo, DRB-Laternen, 3 Aufbauten, geschweißten Wasservorrats-Behältern. Betriebsnummer 95 0041-4. Betriebszustand um 1978.

Dampflokomotive Baureihe 95.0 mit Ölfeuerung

Art.Nr. 39097

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche IV

Art Dampflokomotiven

449,99 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

 

Teilweise Neukonstruktion.

Besonders filigrane Metallkonstruktion.

Durchbrochener Barrenrahmen und viele angesetzte Details.

Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar.

Mit Spielewelt-Decoder mfx+ und umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen.

Für noch mehr Spielfreude in der Märklin "Spielewelt".

 

Produkt

 

Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 5 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive weitgehend aus Metall. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und Rauchsatzkontakt konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Zusätzlich ist die Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). An beiden Lok-Enden kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Kolbenstangenschutzrohre und Bremsschläuche liegen bei. Länge über Puffer ca. 17,5 cm.

Produktinfo

 

Ein passendes Personenwagen-Set wird unter der Artikelnummer 43147 angeboten.

 

Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25097.

Veröffentlichungen

- Herbst-Neuheiten 2019

Großbetrieb

 

Güterzug-Tenderdampflokomotive BR 95.0 Öl Nach dem erfolgreichen Einsatz der Tenderloks der „Tierklasse“ (DR 95.66) durch die Halberstadt-Blankenburger Eisenbahn (HBE) auf ihrer Steilstrecke Rübelandbahn entschied sich auch das (preußische) Eisenbahn-Zentralamt in Berlin für eine fünffach gekuppelte Tenderlokomotive und beauftragte Borsig mit Entwürfen für eine 1‘E1‘h2-Tenderlokomotive mit 18 t Radsatzlast. Mit nur geringen Änderungen wurde dieser Entwurf dann auch als „preuß. T 20“ verwirklicht. Die gewünschte hohe Radsatzlast von 18 t zeigte schon, dass mit der neuen Lok offensichtlich nicht in erster Linie der Zahnradbetrieb durch einen Adhäsionsbetrieb abgelöst werden sollte. Denn zunächst hätte der Oberbau aller preußischen Zahnradstrecken erneuert werden müssen, da sie nicht für solch hohe Radsatzlasten zugelassen waren. Geplant war vielmehr in erster Linie eine leistungsfähige Maschine für Traktions- und Schiebeleistungen auf steilen Hauptstrecken. Zwar existierte die DRG bereits zum Zeitpunkt der Bestellung bei Borsig, doch zählt die T 20 mit Fug und Recht als letzte preußische Dampflokkonstruktion mit den typischen Merkmalen des letzten Entwicklungsstands preußischen Lokomotivbaus: Barrenrahmen und Belpaire-Hinterkessel. In den Jahren 1923/24 lieferten Borsig 18 und Hanomag 27 Exemplare. Die DRG übernahm alle 45 Maschinen mit den Betriebsnummern 95 001-045. Eingesetzt wurden sie vor allem auf den Steilstrecken des Thüringer Waldes, des Frankenwaldes, der Geislinger Steige und auf der Schiefen Ebene bei Neuenmarkt-Wirsberg. Nach 1945 gelangten 14 dieser Lokomotiven zur späteren DB und insgesamt 31 Loks verblieben bei der DR in der DDR. Aufgrund der Bedeutung der Maschinen für die DR, gab es in den Folgejahren diverse Verbesserungen: Wasser- und Kohlekästen wurden zwischen 1957 und 1965 bei allen Maschinen in Schweißbauart erneuert. 24 Exemplare erhielten zwischen 1964 und 1973 noch eine Ölhauptfeuerung eingebaut, zehn Stück wurden überdies neubekesselt und zwei sogar mit neuen geschweißten Zylindern versehen. Ab Juli 1970 liefen die ölgefeuerten Loks als Baureihe 95.00 und die nicht umgebauten, alle schon abgestellten Exemplare mit Kohlefeuerung theoretisch als 95.10. Die letzten Ölloks standen beim Bw Probstzella bis 1980/81 im Einsatz. Immerhin blieben insgesamt fünf Maschinen erhalten, wobei die 95 027 des DB-Museums seit 2010 für Sonderzugeinsätze auf der Rübelandbahn wieder betriebsfähig zur Verfügung steht.

Merkmale

Fahrgestell und vorwiegender Aufbau der Lokomotive aus Metall. Digital-Decoder mfx+

DCC-Decoder

Geräuschelektronik eingebaut.

Dreilicht-Spitzensignal mit der Fahrtrichtung wechselnd.

Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.

Epoche 4

Warnhinweis

 

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 15 Jahren

Spur H0 - Art.Nr. 39097 Dampflokomotive Baureihe 95.0 mit Ölfeuerung
449,99 € 1

404,99 €

  • verfügbar
  • Reservierung, Zahlung erst bei Lieferfähigkeit. Zahlmethode "Vorkasse" wählen und erst nach Benachrichtigung zahlen!

Spur H0 - Art.Nr. 43147 Personenwagen-Set „Silberlinge“ (geplante Lieferung: 2020)

Vorbild: Zwei Eilzugwagen der Deutschen Bundesbahn (DB), umgangssprachlich bekannt als Silberlinge. Beide Wagen 2. Klasse. Eilzug E 2002 von Ludwigstadt nach Saalfeld. Betriebszustand Ende der 1970er Jahre.

Personenwagen-Set „Silberlinge“

Art.Nr. 43147

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche IV

Art Personenwagensets

159,99 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

 

Serienmäßig mit LED-Innenbeleuchtung.

Mit trennbarer, stromführender Kupplung.

 

Produkt

 

Modell: Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Typspezifisch gestaltete Unterböden. Drehgestelle mit Klotzbremsen. Beide Wagen mit serienmäßig eingebauter LED-Innenbeleuchtung und mit je einer trennbaren, stromführenden Kupplung. Fallrohre und Rangiertritte liegen bei. Gesamtlänge über Puffer ca. 57 cm.

Produktinfo

 

Die passende Tender-Dampflokomotive der Baureihe 95 mit Ölfeuerung finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39097.

 

Dieses Wagen-Set finden Sie für Gleichstrom auch im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 23147. Die dazu passende BR 95 finden Sie unter der Artikelnummer T25097.

Veröffentlichungen

- Herbst-Neuheiten 2019

 

Merkmale

 LED Innenbeleuchtung eingebaut.

 Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.

 Epoche 4

 1:93,5

 

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 15 Jahren

Spur H0 - Art.Nr. 43147 Personenwagen-Set „Silberlinge“
159,99 € 1

143,99 €

  • verfügbar
  • Reservierung, Zahlung erst bei Lieferfähigkeit. Zahlmethode "Vorkasse" wählen und erst nach Benachrichtigung zahlen!

Spur H0 Art.Nr. 42790 Simplon-Orient-Express-Set 1 - 5 Wagen II (geplante Lieferung: 2020) (werkseitig ausverkauft)

Spur H0 - Art.Nr. 42790

Schnellzugwagen-Set 1 "Simplon-Orient-Express"

 

Vorbild: 5 verschiedene Schnellzugwagen unterschiedlicher Bauarten, in der Ausführung der Compagnie Internationale des Wagons-Lits et des Grands Express Européens (CIWL), für den Simplon-Orient-Express. Davon 2 vierachsige Gepäckwagen, 1 sechsachsiger Speisewagen, 2 vierachsige Schlafwagen, jeweils in stahlblauer Farbgebung. Zustand Anfang der 1930er-Jahre.

Schnellzugwagen-Set 1 "Simplon-Orient-Express"

Art.Nr. 42790

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche II

Art Personenwagensets

559,99 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

 

Jubiläum 100 Jahre Simplon-Orient-Express 1919-2019.

Mit Digital-Decoder mfx für Licht- und Geräuschfunktionen in einem Gepäckwagen.

Zusätzlich rote Schlusslaternen in diesem Gepäckwagen, digital schaltbar.

Serienmäßig eingebaute LED-Innenbeleuchtung, digital schaltbar.

Stromführende Kupplungen zwischen den einzelnen Wagen.

 

Produkt

 

Modell: Feine Ausführung der Modelle mit vielen angesetzten Details. Verschiedenfarbige Inneneinrichtungen. Unterschiedliche Betriebsnummern. Ein Gepäckwagen serienmäßig ausgestattet mit Digital-Decoder mfx, zum Schalten von Licht- und Geräuschfunktionen sowie rot leuchtenden Schlusslaternen. Eingezogene Faltenbälge mit hochgeklappten Übergangsblechen für Endwagen der Garnitur. An diesen Seiten der Endwagen jeweils auch nur Kurzkupplungskopf im Normschacht. Türen der Gepäckwagen können geöffnet werden. Alle Wagen mit serienmäßig eingebauter LED-Innenbeleuchtung und serienmäßig eingebauten trennbaren stromführenden Kurzkupplungen. Tischlampen im Speisewagen sind beleuchtet und sind gemeinsam mit der Innenbeleuchtung und den roten Schlusslichtern konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Stromführende Kurzkupplungen können durch beiliegende stromführende feste Kupplungsdeichseln getauscht werden. Schleifer zur Stromaufnahme an einem Gepäckwagen. Gesamtlänge über Puffer 117,5 cm.

Produktinfo

 

Dieses Schnellzugwagen-Set kann mit dem weiteren Schnellzugwagen-Set 42791 ergänzt werden. Die passende Schnellzug-Dampflokomotive finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39243. Compagnie Internationale des Wagons-Lits et des Grands Express Européens (CIWL) ist eine eingetragene Handelsmarke der Wagons-Lits Diffusion (WLD), Paris, Frankreich. Jedes Recht auf Vervielfältigung wird vorbehalten. © Wagons-Lits Diffusion - France.

 

Dieses Wagen-Set finden Sie in Gleichstrom-Ausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 23219.

Veröffentlichungen

- Sommer-Neuheiten 2019

Großbetrieb

 

Simplon-Orient-Express Nach dem Ersten Weltkrieg waren die Siegermächte gezwungen, eine neue Route für den Orient-Express zu finden, da die Vereinbarungen des Versailler Vertrags ein Durchfahrverbot von deutschen und österreichisch-ungarischen Gebieten vorsahen. Damit kam eigentlich nur eine Route südlich der Alpen in Frage, wobei der Simplon-Tunnel zwischen der Schweiz und Italien nun eine entscheidende Rolle spielte. Der 1898 bis 1905 (1. Röhre) und 1912 bis 1921 (2. Röhre) erbaute Simplontunnel war bis Ende der 1970er Jahre mit 19,8 km der längste Gebirgstunnel der Welt. Am 11. April 1919 fuhr erstmals der neu ins Leben gerufene „Simplon-Orient-Express“ von Paris über die Schweiz durch den Simplontunnel nach Mailand und weiter bis Triest. Anschlusszüge sicherten zunächst die Verbindung über Zagreb nach Belgrad. Ab Januar 1920 konnte der Simplon-Orient-Express durchgehend bis Belgrad geführt werden und im Sommer des gleichen Jahres dann sogar bis nach Istanbul (damals noch Konstantinopel). Ferner waren nun Kurswagen nach Bukarest beigestellt. Als weitere Besonderheit verkehrte der Simplon-Orient-Express in der Zwischenkriegszeit täglich. Seine Fahrt begann im Pariser Bahnhof Gare de Lyon in den Abendstunden, nachdem die mit dem „Flèche d´Or“ („Goldener Pfeil“) ankommenden Kurswagen von Calais (Anschluss an die Kanalfähre von Großbritannien) beigestellt worden waren. Über Dijon, Vallorbe und Lausanne gelangte er nach Brig und durcheilte anschließend den namensgebenden Simplontunnel, um das italienische Domodossola zu erreichen. Weiter ging es am nächsten Morgen über Stresa, Mailand, Verona, Venedig und Padua nach Triest. Hinter Triest folgte die zweite Nachtfahrt über Ljubljana, Zagreb und Vinkovci nach Belgrad. Der Zweig nach Bukarest wurde in Vinkovci abgehängt und erreichte dann die rumänische Hauptstadt unter Umgehung ungarischen Gebiets über Subotica, Timișoara, Orșova und Craiova. In Belgrad erhielt der Zug je nach Verkehrstag Kurswagen des ab 1921 wieder eingeführten „Orient-Express“ sowie aus Berlin, Ostende oder Prag. Der Simplon-Orient-Express setzte dann seine Fahrt fort über Niș, Sofia und Swilengrad, bis er nach der dritten Nacht am nächsten Morgen den Bahnhof Istanbul-Sirkeci erreichte. In den 1920er und 1930er Jahren avancierte der neue Simplon Orient Express zum luxuriösesten Transportmittel für den Balkan, die Türkei und den Nahen Osten, bevorzugt von Diplomaten, Künstlern, Schriftstellern und wohlhabenden Touristen. Eine bemerkenswerte Begebenheit am Rande: Im Februar 1929 berichtete die französische Wochenzeitung l´Illustration von einem heftigen Zwischenfall. Rund 80 Kilometer nördlich von Istanbul, bei Tscherkessköy, blieb der Simplon-Orient-Express für fünf Tage in gewaltigen Schneemassen stecken. Angeblich inspirierte dieses Ereignis die Krimischriftstellerin Agatha Christie zu ihrem Roman „Mord im Orient-Express“. Sie selbst war eine begeisterte Benutzerin des Zuges.

Merkmale

e Digital-Decoder mit bis zu 32 digital schaltbaren Funktionen. Die jeweilige Anzahl ist abhängig vom verwendeten Steuergerät.

§ DCC-Decoder

h Geräuschelektronik eingebaut.

L Zwei rote Schlusslichter

+ LED Innenbeleuchtung eingebaut.

U Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.

2 Epoche 2

Y

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 15 Jahren

Spur H0 Art.Nr. 42790 Simplon-Orient-Express-Set 1 - 5 Wagen II
559,99 € 1

503,99 €

  • leider ausverkauft

Spur H0 Art.Nr. 42791 Simplon-Orient-Express-Set 2 - 3 Wagen II (geplante Lieferung: 2020) (werkseitig ausverkauft)

Spur H0 - Art.Nr. 42791

Schnellzugwagen-Set 2 "Simplon-Orient-Express"

 

Vorbild: 3 verschiedene vierachsige Schlafwagen, in der Ausführung der Compagnie Internationale des Wagons-Lits et des Grands Express Européens (CIWL), für den Simplon-Orient-Express. Jeweils in stahlblauer Farbgebung. Zustand Anfang der 1930er-Jahre.

Schnellzugwagen-Set 2 "Simplon-Orient-Express"

Art.Nr. 42791

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche II

Art Personenwagensets

309,99 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

 

Jubiläum 100 Jahre Simplon-Orient-Express 1919-2019.

Serienmäßig eingebaute LED-Innenbeleuchtung.

Stromführende Kupplungen zwischen den einzelnen Wagen.

 

Produkt

 

Modell: Feine Ausführung der Modelle mit vielen angesetzten Details. Unterschiedliche Betriebsnummern. Alle Wagen mit serienmäßig eingebauter LED-Innenbeleuchtung und serienmäßig eingebauten trennbaren stromführenden Kurzkupplungen. Innenbeleuchtung wird über den Schleifer an einem Gepäckwagen aus Wagen-Set 42790 mit Strom versorgt, ist konventionell in Betrieb und digital über Decoder im Wagen-Set 42790 schaltbar. Stromführende Kurzkupplungen können durch beiliegende stromführende feste Kupplungsdeichseln getauscht werden. Gesamtlänge über Puffer 72,7 cm.

Produktinfo

 

Dieses Schnellzugwagen-Set dient als Ergänzung zum Schnellzugwagen-Set 42790. Die Innenbeleuchtung kann nur in Verbindung mit 42790 in Betrieb genommen werden. Die passende Schnellzug-Dampflokomotive finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39243. Compagnie Internationale des Wagons-Lits et des Grands Express Européens (CIWL) ist eine eingetragene Handelsmarke der Wagons-Lits Diffusion (WLD), Paris, Frankreich. Jedes Recht auf Vervielfältigung wird vorbehalten. © Wagons-Lits Diffusion - France.

 

Dieses Wagen-Set finden Sie in Gleichstrom-Ausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 23220.

Veröffentlichungen

- Sommer-Neuheiten 2019

Merkmale

+ LED Innenbeleuchtung eingebaut.

U Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.

2 Epoche 2

Y

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 15 Jahren

Spur H0 Art.Nr. 42791 Simplon-Orient-Express-Set 2 - 3 Wagen II
309,99 € 1

278,99 €

  • verfügbar
  • Reservierung, Zahlung erst bei Lieferfähigkeit. Zahlmethode "Vorkasse" wählen und erst nach Benachrichtigung zahlen!

Spur H0 Art.Nr. 37068 Museums-Dampflok BR 80 014, 3.Lok, Ep.VI (geplante Lieferung: 4. Quartal 2019) (werkseitig ausverkauft)

Spur H0 - Art.Nr. 37068

Dampflokomotive Baureihe 80

 

Vorbild: Tenderlokomotive Baureihe 80, ehemals Deutsche Bundesbahn. Museumslok des Eisenbahnmuseums Heilbronn. Beschriftet als BR 80 014 der Deutschen Bundesbahn (DB). Epoche VI, aktueller Zustand.

Dampflokomotive Baureihe 80

Art.Nr. 37068

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche VI

Art Dampflokomotiven

299,99 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

 

Lokführer-Figur beiliegend.

Mit Booklet über die Geschichte der Lok.

Neue Telex-Kupplung vorne und hinten.

 

Produkt

 

Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Telex-Kupplung auf beiden Seiten separat digital schaltbar. Lokführerfigur liegt bei. Geregelter Hochleistungsantrieb. 3 Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Viele separat angesetzte Details. Ausführung mit Glocke auf dem Kessel, Haltegriffen rechts und links der Rauchkammertür, Lichtmaschine links auf dem Kessel und Tritten an den Wasserkästen. Über die Geschichte der Lok informiert das beiliegende Booklet. Länge über Puffer 11,1 cm.

 

Einmalige Serie.

Produktinfo

 

3. Lokomotive einer 5-teiligen Serie von Museumslokomotiven.

Veröffentlichungen

- Sommer-Neuheiten 2019

Großbetrieb

 

Die 80 014 gehört zu den leistungsstarken, kleinen Rangierdampfloks, die mit 39 Exemplaren zwischen 1927 und 1929 von der DRG in ihrem ersten Typisierungsplan beschafft worden waren. Die Dreikuppler mit ihrem leistungsfähigen Kessel, bald auch „Bullis“ genannt, waren für den Rangierdienst in großen Personenbahnhöfen vorgesehen. Alle Loks überstanden den Zweiten Weltkrieg: 22 kamen zur DR in der DDR, 17 verblieben bei der DB. Ab 1946 befanden sich alle späteren DB-Loks (80 005, 013-016, 028-039) in der RBD/BD Nürnberg. Am Ende ihrer Karriere waren die 80er nur noch in Schweinfurt stationiert und als Letzte musste am 15. April 1964 die 80 031 den Dienst quittieren. Zehn Exemplare erhielten eine neue Chance als Werksloks bei Bergbaubetrieben und Zechen in Nordrhein-Westfalen und Niedersachsen. Darunter war auch die 80 014, die am 20. April 1959 abgestellt worden war. Das BZA Minden verfügte am 8. Juli 1959 ihren Verkauf an die Fa. Klöckner-Bergbau Königsborn-Werne AG. Nach einer von Klöckner geforderten HU im AW Weiden konnte sie nach einer Probefahrt am 2. Dezember 1959 auf der Zechenbahn dort zugelassen werden und erhielt folgende Anschriften: Klöckner-Werke AG Bergbau, Zeche Königsborn 2/5, Lok 5‘‘/1228. Mit der 1969 erfolgten Gründung der Ruhrkohle AG (RAG) erfolgte sukzessive auch eine einheitliche Umzeichnung der vorhandenen Dampfloks und so lief die ex-80 014 ab dem 1. April 1971 als „RAG D- 721“. Zum 1. Januar 1972 musste die D-721 an die Schachtanlage Heinrich-Robert in Pelkum-Herringen abgegeben werden. Dort bewährte sie sich ebenfalls bis zum Eintreffen von vier neuen Krauss-Maffei-Dieselloks der Bauart M700C im Frühjahr 1974. Am 1. Mai 1974 wurde die D-721 abgestellt, obwohl sie aufgrund ihrer Fristen noch bis 1977 hätte laufen können. Am 2. Juli 1974 wurde die Lok vom Bundesbahndirektor Ulrich Kroll aus Essen gekauft und zunächst im DGEG-Eisenbahnmuseum in Bochum-Dahlhausen hinterstellt. Da aber die DGEG gerade die ehemalige 80 030 von RAG erworben hatte, überließ Kroll seine 80 014 dem englischen Eisenbahnliebhaber Dr. Peter Beet für sein Eisenbahnmuseum Steamtown Carnforth in der Grafschaft Lancashire. Sie wurde am 6. Dezember 1976 nach England verschifft. 1980 gelangte sie leihweise zur Nene Valley-Museumsbahn. Dort wurde sie 1985 in Peterborough für eine Hauptuntersuchung komplett zerlegt, doch der unerwartete Tod des Projektleiters vereitelte das Vorhaben. Beet versuchte dann, die einzelnen Komponenten bei verschiedenen Fachwerkstätten in Europa untersuchen zu lassen. Schließlich entschied sich Dr. Beet, seit dem Gründungsjahr Mitglied beim Süddeutschen Eisenbahnmuseum Heilbronn (SEH), die 80 014 dem Museum zu überlassen. Nach ersten Restaurierungsarbeiten ab 1998 in Stuttgart konnte der „Bulli“ Anfang 2002 tatsächlich nach Heilbronn überführt werden. Hier erfolgte im Laufe der Jahre die Aufarbeitung zur museumsgerechten Präsentation, wobei auch die meisten fehlenden Teile entweder durch Ersatzteile von anderen Einheitsloks oder durch Nachbauten ersetzt werden konnten. Inzwischen zeigt sich die 80 014 wieder fast wie neu im annähernden Bundesbahn-Zustand ihrer letzten Jahre.

Merkmale

! Exclusive Sondermodelle der Märklin-Händler-Initiative - in einmaliger Serie gefertigt.

) Fahrgestell und Aufbau der Lokomotive aus Metall.

# Digital-Decoder mfx+

§ DCC-Decoder

h Geräuschelektronik eingebaut.

H Dreilicht-Spitzensignal mit der Fahrtrichtung wechselnd.

U Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.

8 Epoche 6

Y

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 15 Jahren

Spur H0 Art.Nr. 37068 Museums-Dampflok BR 80 014, 3.Lok, Ep.VI
299,99 € 1

269,99 €

  • nur noch ein Exemplar vorhanden.
  • Reservierung, Zahlung erst bei Lieferfähigkeit. Zahlmethode "Vorkasse" wählen und erst nach Benachrichtigung zahlen!

Spur H0 Art.Nr. 36209 Elektrolokomitive BR 380 CD, (geplante Lieferung: 2020)

Spur H0 - Art.Nr. 36209

Elektrolokomotive Baureihe 380

 

Vorbild: Elektrolokomotive BR 380 (Škoda Typ 109 E) der Tschechischen Staatsbahn (ČD). Betriebsnummer 380 001-8.

Elektrolokomotive Baureihe 380

Art.Nr. 36209

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche VI

Art Elektrolokomotiven

279,99 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

 

Lokomotive mit eingebautem mfx-Decoder und vielfältigen Soundfunktionen.

Kulissengeführte Kupplung.

 

Produkt

 

Modell: Elektrolokomotive in Metallausführung, mit Digital-Decoder mfx und umfangreichen Geräuschfunktionen. Spezialmotor, zentral eingebaut. 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter, konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn das Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichtes. Beleuchtung mit warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). 2 mechanisch funktionsfähige Dachstromabnehmer. Länge über Puffer ca. 20,7 cm.

Produktinfo

 

Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 22298.

Veröffentlichungen

- Sommer-Neuheiten 2019

Merkmale

) Fahrgestell und Aufbau der Lokomotive aus Metall.

e Digital-Decoder mit bis zu 32 digital schaltbaren Funktionen. Die jeweilige Anzahl ist abhängig vom verwendeten Steuergerät.

§ DCC-Decoder

h Geräuschelektronik eingebaut.

N Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd.

U Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.

8 Epoche 6

Y

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 15 Jahren

Spur H0 Art.Nr. 36209 Elektrolokomitive BR 380 CD,
279,99 € 1

251,99 €

  • verfügbar
  • Reservierung, Zahlung erst bei Lieferfähigkeit. Zahlmethode "Vorkasse" wählen und erst nach Benachrichtigung zahlen!

Spur H0 Art.Nr. 39940 2-Wege-Unimog mit Niederbordwagen, (geplante Lieferung: 4. Quartal 2019)

Spur H0 - Art.Nr. 39940

Zweiwege-Unimog mit Fahrleitungsbauwagen

 

Vorbild: Zweiwege-Unimog mit Schubrahmen und Fahrleitungsbauwagen der DB Bahnbau Gruppe GmbH der Deutschen Bahn AG (DB AG). Unimog Typ 1650. Fahrleitungsbauwagen als Schutzwagen. Einsatz zur Installation von Oberleitungssystemen. Betriebszustand um 2017.

Zweiwege-Unimog mit Fahrleitungsbauwagen

Art.Nr. 39940

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche VI

Art Diesellokomotiven

399,99 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

 

Mit Spielewelt Digital-Decoder mfx+ und vielfältigen Licht- und Soundfunktionen.

 

Produkt

 

Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb im Fahrleitungsbauwagen untergebracht. Wartungsfreier Motor in kompakter Bauform. Beide Achsen des Fahrleitungsbauwagens angetrieben. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal am Unimog und zwei rote Schlusslichter am Fahrleitungsbauwagen konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal hinten und Spitzensignal vorne jeweils digital separat abschaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Beleuchtung der Führerhauskabine und Warnblinklicht auf dem Führerhaus jeweils separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien Leuchtdioden (LED). Länge über Puffer 23 cm.

Produktinfo

 

Dieses Produkt entstand in Kooperation mit der Firma Viessmann Modellspielwaren GmbH.

Veröffentlichungen

- Sommer-Neuheiten 2019

Merkmale

# Digital-Decoder mfx+

§ DCC-Decoder

h Geräuschelektronik eingebaut.

N Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd.

U Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.

8 Epoche 6

Y

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 15 Jahren

Spur H0 Art.Nr. 39940 2-Wege-Unimog mit Niederbordwagen,
399,99 € 1

359,99 €

  • verfügbar
  • Reservierung, Zahlung erst bei Lieferfähigkeit. Zahlmethode "Vorkasse" wählen und erst nach Benachrichtigung zahlen!

Spur H0 Art.Nr. 39213 Diesellokomotive BR 213, Gleisbau, Ep.VI (geplante Lieferung: 4. Quartal 2019) (werkseitig ausverkauft)

Spur H0 - Art.Nr. 39213

Diesellokomotive Baureihe 213

 

Vorbild: Diesellokomotive BR 213 der Deutsche Bahn Gleisbau GmbH (DBG). Betriebsnummer 213 333-8. Betriebszustand um 2012 bis 2015.

Diesellokomotive Baureihe 213

Art.Nr. 39213

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche VI

Art Diesellokomotiven

339,99 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

 

Neue Telex-Kupplung vorne und hinten separat digital schaltbar.

 

Produkt

 

Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. Alle 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichtes. Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Neue Telex-Kupplung auf beiden Lokseiten jeweils separat digital schaltbar. Detaillierte Pufferbohle. Ansteckbare Bremsschläuche liegen bei. Länge über Puffer 14,1 cm.

 

Einmalige Serie.

Produktinfo

 

Ein passendes Güterwagenset mit 4 Wagen wird unter der Artikelnummer 49969 exklusiv für die MHI angeboten.

Veröffentlichungen

- Sommer-Neuheiten 2019

Merkmale

! Exclusive Sondermodelle der Märklin-Händler-Initiative - in einmaliger Serie gefertigt.

( Fahrgestell und vorwiegender Aufbau der Lokomotive aus Metall.

# Digital-Decoder mfx+

§ DCC-Decoder

h Geräuschelektronik eingebaut.

N Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd.

T Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Drehpunkt.

8 Epoche 6

Y

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 15 Jahren

Spur H0 Art.Nr. 39213 Diesellokomotive BR 213, Gleisbau, Ep.VI
339,99 € 1

305,99 €

  • verfügbar
  • Reservierung, Zahlung erst bei Lieferfähigkeit. Zahlmethode "Vorkasse" wählen und erst nach Benachrichtigung zahlen!

Spur H0 Art.Nr. 49969 Wagen-Set, Bahnbau Gruppe, Ep. VI (geplante Lieferung: 4. Quartal 2019) (werkseitig ausverkauft)

Spur H0 - Art.Nr. 49969

Güterwagen-Set „Bahnbaugruppe“

 

Vorbild: Vier unterschiedliche Wagen der Deutsche Bahn Gleisbau GmbH (DBG). Ein Werkstattwagen, ein Wasserwagen und zwei vierachsige, offene Selbstentladewagen Facns. Betriebszustand um 2012 bis 2015.

Güterwagen-Set „Bahnbaugruppe“

Art.Nr. 49969

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche VI

Art Güterwagensets

164,99 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Produkt

 

Modell: Werkstattwagen, auf Basis BD3yg (Umbauwagen), vorbereitet zur Strom führenden Wagenverbindung entweder mit steckbaren Kurzkupplungsdeichseln 7319 oder trennbaren Kurzkupplungen 72020. Wasserwagen, auf der Basis eines Schweröl-Kesselwagens, mit angesetzter Bühne und Leiter am Wagenende. Seitlich angesetzte Trittstufen und integrierte Trittmulden in der Kesselverkleidung. Selbstentladewagen in sehr filigraner Ausführung mit zahlreichen angesetzten Details. Geätzte Bremserbühne mit durchbrochenem Gitterrost. Rundschieber und Zusatzrutschen separat angesetzt. Gesamtlänge über Puffer ca. 65,5 cm. Gleichstromradsatz E700580. Für Werkstattwagen Gleichstromradsatz E700580 und E406240.

 

Einmalige Serie.

Produktinfo

 

Eine passende Diesellokomotive wird unter der Artikelnummer 39213 exklusiv für die MHI angeboten.

Veröffentlichungen

- Sommer-Neuheiten 2019

Merkmale

! Exclusive Sondermodelle der Märklin-Händler-Initiative - in einmaliger Serie gefertigt.

U Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.

8 Epoche 6

Y

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 15 Jahren

Spur H0 Art.Nr. 49969 Wagen-Set, Bahnbau Gruppe, Ep. VI
164,99 € 1

148,49 €

  • leider ausverkauft

Spur H0 - Art.Nr. 36182 Elektrolokomotive Baureihe 193 (geplante Lieferung: 4. Quartal 2019)

Vorbild: Elektrolokomotive Vectron der MRCE Dispolok GmbH. Lokomotive für den Abtransport des Erdaushubes von Stuttgart 21.

Art.Nr. 36182

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche VI

Art Elektrolokomotiven

239,99 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

 

Lokomotive mit eingebautem mfx-Decoder und vielfältigen Soundfunktionen.

Detailliertes, preiswertes Einsteigermodell mit umfangreicher Ausstattung.

 

Produkt

 

Modell: Elektrolokomotive in Metallausführung, mit Digital-Decoder mfx und umfangreichen Geräuschfunktionen. Spezialmotor, zentral eingebaut. 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter, konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn das Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichtes. Beleuchtung mit warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). 2 mechanisch funktionsfähige Dachstromabnehmer. Länge über Puffer 21,8 cm.

Produktinfo

 

Die passenden Containertragwagen mit den gelben Mulden finden Sie unter den Artikelnummern 47130 und 47131. Weitere Wagen mit unterschiedlichen Betriebs- und Containernummern finden Sie bei Trix unter den Artikelnummern 24136 und 24138 mit Angabe der benötigten Wechselstromradsätze.

 

Ein Gleichstrom-Modell finden Sie im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 22690.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2019

Großbetrieb

 

36182+47 130+47131 – MRCE-Vectron und Abtransport von Erdaushub S 21 Große Aufgaben muss die Deutsche Bahn beim Großprojekt Stuttgart 21 bewältigen. Dazu gehören auch die rund 20 Mio. Tonnen Erdaushub, die von der Großbaustelle abtransportiert werden müssen. Hierzu errichtete die DB im Güterbahnhof Stuttgart-Nord ein spezielles Verladeterminal für die Aushubtransporte. Dabei bildet die Verladung in Stuttgart Nord auch den Knackpunkt des ganzen Konzepts, denn jeder Zug muss hier beladen, entsprechend gebildet und untersucht sowie die Zugpapiere fertiggestellt werden, bevor die Fahrt losgeht. Dabei verwendete die DB ausschließlich Container als Transportmittel, da somit ein problemloser Umschlag und Nachlauf mittels Lkw auf die Deponien ermöglicht wird. Hingegen wären bei der Verwendung von Kippwagen nur wenige Deponien mit eigenem Gleisanschluss für die Entsorgung in Frage gekommen. Die Aushubzüge bestanden zumeist aus jeweils 20 Container-Tragwagen, beladen mit je zwei Containern. Diese in Spitzenzeiten bis zu 400 Stück umfassenden Containerwagen mietete die DB von der AAE Cargo (Ahaus Alstätter Eisenbahn Cargo AG) an. Mehrheitlich waren vierachsige kurze Tragwagen der Bauart Sgmmnss 40 im Einsatz, doch auch Tragwagen der Bauart Sgns konnte man sehen. Für die Bespannung dieser Züge hat die DB auch Vectron-Elloks der MRCE-Reihe X4E (= Baureihe 193) angemietet. Die überwiegende Anzahl der Aushubverkehre führte zu den Umschlagspunkten in Wilhelmsglück, Deißlingen, Nordhausen und Röblingen am See. Insgesamt verließen in Spitzenzeiten bis zu 13 Züge am Tag das Verladeterminal in Stuttgart Nord – eine gigantische Logistikaufgabe im Großraum Stuttgart. In Wilhelmsglück (bei Schwäbisch Hall) verfüllt die Firma Leonhard Weiss einen ehemaligen Steinbruch, wobei hier der Umschlag mittels „Reach-Stacker“ auf den Lkw direkt in der Ausweichanschlussstelle (Awanst) Wilhelmsglück erfolgt. Den Umschlag der Container in der Awanst Knauf in Deißlingen an der Strecke Rottweil – Villingen übernehmen sogar zwei „Reach-Stacker“, wobei die Container dann nur noch wenige hundert Meter per Lkw zurücklegen. Dort wartet ein ehemaliger Gipsbruch der Firma Knauf auf Verfüllung, wobei mit bis zu 1,5 Mio. Tonnen Aushub dieses Landschaftswunder nun geschlossen werden soll. Die ersten Aushubzüge aus Stuttgart hatten Nordhausen in Thüringen als Ziel. Teilweise wurden die Container direkt in Nordhausen (Anschluss Kieswerk) umgeschlagen, zum Teil aber auch nach Niedersachswerfen weiterbefördert. Dort nutzt die Kohnstein Bergwerks GmbH das Material ebenfalls zum Verfüllen. Über den Bahnhof Röblingen am See (Sachsen-Anhalt) wird der Standort Amsdorf bedient. In Röblingen am See verfügt die Firma Romonta über ein eigenes Anschlussgleis, wo ebenfalls ein Umschlag mittels “Reach-Stacker“ auf Lkw stattfindet, welche den Aushub zur Stabilisierung des Tagebaus in Amsdorf transportieren.

 

Spur H0 - Art.Nr. 36182 Elektrolokomotive Baureihe 193
239,99 € 1

215,99 €

  • verfügbar
  • Reservierung, Zahlung erst bei Lieferfähigkeit. Zahlmethode "Vorkasse" wählen und erst nach Benachrichtigung zahlen!

passende Wagen:

Spur H0 - Art.Nr. 47130 Containertragwagen-Set "Erdaushub Stuttgart 21" (geplante Lieferung: 4. Quartal 2019)

Vorbild: 2 vierachsige KLV-Tragwagen Bauart Sgns der AAE. Beladen mit jeweils 2 Mulden mit Erdaushub von Stuttgart 21. Betriebszustand 2014.

Art.Nr. 47130

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche VI

Art Güterwagensets

149,99 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

 

Mit Beladung.

Wagen mit unterschiedlichen Betriebsnummern.

Mulden mit verschiedenen Muldennummern.

 

Produkt

 

Modell: Drehgestelle Typ Y 25 Lsd geschweißt und Rechteckpuffer. Vorbildgerecht durchbrochener Tragwagen-Boden aus Metall mit markanten fischbauchartigen Außenlangträgern. Jeder Tragwagen ist beladen mit jeweils zwei gelben Mulden für den Erdaushub von Stuttgart 21. Wagen mit verschiedenen Betriebsnummern und Mulden mit unterschiedlichen Muldennummern, jeweils einzeln verpackt. Zusätzliche Umverpackung. Gesamtlänge über Puffer 46 cm. Gleichstromradsatz E700580.

Produktinfo

 

Die passende Lokomotive finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 36182. Weitere Wagen mit unterschiedlichen Betriebs- und Muldennummern finden Sie bei Märklin unter der Artikelnummer 47131 und bei Trix unter den Artikelnummern 24136 und 24138.

 

Die entsprechende Lokomotive für Gleichstrom finden Sie im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 22690.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2019

Spur H0 - Art.Nr. 47130 Containertragwagen-Set "Erdaushub Stuttgart 21"
149,99 € 1

134,99 €

  • verfügbar
  • Reservierung, Zahlung erst bei Lieferfähigkeit. Zahlmethode "Vorkasse" wählen und erst nach Benachrichtigung zahlen!

Spur H0 - Art.Nr. 47131 Containertragwagen-Set "Erdaushub Stuttgart 21" (geplante Lieferung: 3. Quartal 2019)

Vorbild: 2 vierachsige Container-Tragwagen Bauart Sgns der AAE. Beladen mit jeweils 2 Mulden mit Erdaushub von Stuttgart 21. Betriebszustand 2014.

Art.Nr. 47131

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche VI

Art Güterwagensets

149,99 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Produkt

 

Modell: wie 47130 aber mit unterschiedlichen Betriebs- und Muldennummern.

 

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2019

Spur H0 - Art.Nr. 47131 Containertragwagen-Set "Erdaushub Stuttgart 21"
149,99 € 1

134,99 €

  • verfügbar
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Spur H0 - Art.Nr. 42906 Personenwagen-Set (geplante Lieferung: 4. Quartal 2019)

Vorbild: Vier schwedische Abteilwagen. Darstellung des "Berlin-Malmö-Express". Beschriftet auf der einen Seite mit "Snälltåget" und auf der anderen Seite mit den angefahrenen Bahnhöfen (Are, Stockholm, Malmö, Berlin) jeweils in verschiedenen Farben. Aktueller Betriebszustand.

Art.Nr. 42906

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche VI

Art Personenwagensets

239,99 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

 

Einteilige Türfenster.

Unterschiedlich gestaltete Wagenseiten.

Unterschiedliche Betriebsnummern.

Einzeln verpackt.

 

Produkt

 

Modell: Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Typspezifisch gestaltete Unterböden und Schürzen. Mit einteiligen Türfenstern. Drehgestelle MD schwer 366 mit Scheibenbremse, Magnetschienenbremse und Schlingerdämpfer. Vorbereitet für Strom führende Kupplungen 7319 oder Strom führende Kurzkupplungen 72020/72021, Innenbeleuchtung 73400/73401 (2x), Schleifer 73406 und Zugschlussbeleuchtung 73407. Gesamtlänge über Puffer ca. 57 cm. Gleichstromradsatz E700580.

Produktinfo

 

Die dazu passende Lok, die Snälltaget-Vectron, finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 36184.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2019

Spur H0 - Art.Nr. 42906 Personenwagen-Set
239,99 € 1

215,99 €

  • verfügbar
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Spur H0 - Art.Nr. 47115 Taschenwagen-Set (geplante Lieferung: September 2019)

Vorbild: Taschenwagen-Set der Hupac bestehend aus 2 Tragwagen der Bauart Sdkmms. Vorgesehen zum Transport von Containern, LKW-Wechselaufbauten oder Sattelanhängern. Beladen mit Sattel-Aufliegern der Firmen Schöni und Planzer.

Art.Nr. 47115

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche VI

Art Güterwagensets

139,99 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

 

Sehr schöne Sattelauflieger.

Wagen mit unterschiedlichen Betriebsnummern.

 

Produkt

 

Modell: Rahmen, Boden und Lademulden aus Metall. Spezial-Drehgestelle in niedriger Bauweise. Viele angesetzte Details. Ladehalterungen verstellbar. Jeder Wagen ist mit einem Gardinenplane-Sattelauflieger beladen. Die Wagen haben unterschiedliche Betriebsnummern. Wagen einzeln verpackt. Gesamtlänge über Puffer ca. 38 cm. Gleichsstromradsatz E320577.

 

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2019

Spur H0 - Art.Nr. 47115 Taschenwagen-Set
139,99 € 1

125,99 €

  • verfügbar
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Spur H0 - Art.Nr. 36204 Elektrolokomotive Baureihe 381 (geplante Lieferung: 4. Quartal 2019)

Vorbild: Elektrolokomotive BR 381 (Škoda Typ 109 E) der Slowakischen Eisenbahngesellschaft (ZSSK). Betriebszustand 2015. Betriebsnummer 381 002-5.

Art.Nr. 36204

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche VI

Art Elektrolokomotiven

279,99 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

 

Lokomotive mit eingebautem mfx-Decoder und vielfältigen Soundfunktionen.

Kulissengeführte Kupplung.

Detailliertes Einsteigermodell mit umfangreicher Ausstattung.

 

Produkt

 

Modell: Elektrolokomotive in Metallausführung, mit Digital-Decoder mfx und umfangreichen Geräuschfunktionen. Spezialmotor, zentral eingebaut. 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter, konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn das Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichtes. Beleuchtung mit warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). 2 mechanisch funktionsfähige Dachstromabnehmer. Länge über Puffer ca. 20,7 cm.

Produktinfo

 

Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 22186.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2019

Spur H0 - Art.Nr. 36204 Elektrolokomotive Baureihe 381
279,99 € 1

251,99 €

  • verfügbar
  • Reservierung, Zahlung erst bei Lieferfähigkeit. Zahlmethode "Vorkasse" wählen und erst nach Benachrichtigung zahlen!

Spur H0 - Art.Nr. 47806 Doppel-Containertragwagen Sggrss (geplante Lieferung: 4. Quartal 2019)

Vorbild: 6-achsiger Doppel-Containertragwagen mit Gelenk der Bauart Sggrss 80, für den kombinierten Ladungsverkehr. Schwarze Grundfarbgebung. Privatwagen der RailReLease B.V., NL-Rotterdam, im Einsatz für Raillogix, registriert in den Niederlanden. Beladen mit zwei 40-ft. Boxcontainern. Betriebszustand um 2016.

Art.Nr. 47806

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche VI

Art Güterwagen

99,99 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

 

Detaillierte Ausführung weitgehend aus Metall.

In Container-Zügen als Ganzzüge im Seehafen-Hinterlandverkehr im Einsatz.

Container abnehmbar und stapelbar.

 

Produkt

 

Modell: Vorbildgerecht durchbrochene Tragwagen-Böden aus Metall, mit markanten fischbauchartigen Außenlangträgern. Drehgestelle Typ Y 25. Beide Tragwagen-Hälften liegen beweglich gelagert auf dem mittleren Drehgestell auf. Unterseite der Tragwagen-Böden mit angesetzten Bremsleitungen und Luftbehältern. Klappbare Übergänge an der Oberseite der Tragwagen-Böden über dem mittleren Drehgestell im Gelenk-Bereich. Separat angesetzte Haltestangen an den Wagenenden und Rangierhaken. Beladen mit zwei 40-ft. Boxcontainern zum Abnehmen. Länge über Puffer 30,7 cm. Gleichstromradsatz E700580.

Produktinfo

 

Passende moderne Güterzug-Elektrolokomotiven der Baureihe 152, 185, 189, 193 oder der Serie 1600 finden Sie im Märklin H0-Sortiment.

 

Weitere Doppel-Containertragwagen zur Bildung von Ganzzügen finden Sie unter den Märklin-Artikelnummern 47805 und 47808 sowie der Trix-Artikelnummer 24802.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2019

Spur H0 - Art.Nr. 47806 Doppel-Containertragwagen Sggrss
99,99 € 1

89,99 €

  • verfügbar
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Spur H0 - Art.Nr. 37214 Diesellokomotive Vossloh G 2000 BB (geplante Lieferung: September 2019)

Vorbild: Schwere Diesellokomotive Vossloh G 2000 BB mit symmetrischem Führerhaus. Lokomotive des Eisenbahnverkehrsunternehmens RTS Rail Transport Service GmbH, registriert in Deutschland. Betriebszustand der Epoche VI.

Art.Nr. 37214

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche VI

Art Diesellokomotiven

349,99 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

 

Fahrgestell und Teile des Aufbaus aus Metall.

Führerstandbeleuchtung separat digital schaltbar.

Mit Spielewelt Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen.

 

Produkt

 

Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. Alle 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichtes. Führerstandbeleuchtung pro Führerstand jeweils separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Viele separat angesetzte Details. Längsseitige Geländer am Rahmen aus Metall. Detaillierte Pufferbohle. Ansteckbare Bremsschläuche liegen bei. Beiliegende Frontabdeckungen können zusätzlich an der Pufferbohle montiert werden. Länge über Puffer 20 cm.

Produktinfo

 

Ein passendes Seitenkippwagen-Set der Firma RTS finden Sie unter der Märklin Artikelnummer 48457.

 

Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix HO-Sortiment unter der Artikelnummer 22924.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2019

Spur H0 - Art.Nr. 37214 Diesellokomotive Vossloh G 2000 BB
349,99 € 1

314,99 €

  • verfügbar
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Spur H0 - Art.Nr. 47099 Niederbordwagen-Set "Schottertransport" (geplante Lieferung: 4. Quartal 2019)

Vorbild: 2 vierachsige Niederbordwagen Bauart Res der österreichischen RTS. Europäische Standardbauart mit 19,90 m Länge. Beladen jeweils mit Schotter. Betriebszustand Epoche VI.

Art.Nr. 47099

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche VI

Art Güterwagen

119,99 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

 

Unterschiedliche Betriebsnummern.

Beide Wagen beladen mit Schotter.

 

Produkt

 

Modell: Drehgestelle Typ Y 25. Metalleinlage für gute Laufeigenschaften. Spezifische Ausführung des Unterbodens. Viele angesetzte Einzelheiten. Länge über Puffer ca. 46 cm. Gleichstromradsatz E700580.

 

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2019

Spur H0 - Art.Nr. 47099 Niederbordwagen-Set "Schottertransport"
119,99 € 1

107,99 €

  • verfügbar
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Spur H0 - Art.Nr. 37313 Elektrolokomotive Baureihe 111 (geplante Lieferung: 4. Quartal 2019)

Vorbild: Elektrolokomotive Baureihe 111 der Deutschen Bahn AG (DB AG) in S-Bahn Ausführung. Ausführung mit Einholmstromabnehmern und eckigen Puffern. Betriebsnummer 111 162-4. Betriebszustand 1995.

Art.Nr. 37313

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche V

Art Elektrolokomotiven

339,99 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

 

Heb- und senkbare Dachstromabnehmer digital schaltbar.

Führerstandbeleuchtung.

Spielewelt Decoder mfx+.

 

Produkt

 

Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. Zwei Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils digital separat abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichtes. Zusätzlich kann die Führerstandsbeleuchtung digital geschaltet werden. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Heb- und senkbare Dachstromabnehmer jeweils digital schaltbar. Länge über Puffer 19,1 cm.

Produktinfo

 

Ein passendes Personenwagen-Set finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 43890.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2019

Spur H0 - Art.Nr. 37313 Elektrolokomotive Baureihe 111
339,99 € 1

305,99 €

  • verfügbar
  • Reservierung, Zahlung erst bei Lieferfähigkeit. Zahlmethode "Vorkasse" wählen und erst nach Benachrichtigung zahlen!

Spur H0 - Art.Nr. 43890 Personenwagen-Set "S-Bahn" (geplante Lieferung: 4. Quartal 2019)

Vorbild: Vier S-Bahn Wagen der Deutschen Bahn AG (DB AG) mit Coca-Cola® Reklame. 1 Wagen 1./2. Klasse ABx 791.1, 2 Wagen 2. Klasse Bx 794.1, 1 Wagen 2. Klasse mit Steuerabteil Bxf 796.1. Betriebszustand um 1995.

Art.Nr. 43890

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche V

Art Personenwagensets

239,99 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

 

Lichtwechsel rot/weiß.

 

Produkt

 

Modell: Beleuchtete Zieltafel auf der Stirnseite. Bei schiebender Lokomotive (Steuerwagen voraus) leuchtet am Steuerwagen ein Dreilicht-Spitzensignal. Bei ziehender Lokomotive (Lok voraus) leuchten am Steuerwagen zwei rote Schlusslichter. Lichtwechsel analog und digital funktionsfähig. Vorbereitet für den Einbau der Innenbeleuchtung 73150. Gesamtlänge über Puffer ca. 99 cm. Gleichstromradsatz E700580.

Produktinfo

 

Eine passende Elektrolokomotive finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 37313.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2019

Spur H0 - Art.Nr. 43890 Personenwagen-Set "S-Bahn"
239,99 € 1

215,99 €

  • verfügbar
  • Reservierung, Zahlung erst bei Lieferfähigkeit. Zahlmethode "Vorkasse" wählen und erst nach Benachrichtigung zahlen!

Spur H0 - Art.Nr. 39212 Diesellokomotive Baureihe 212 (geplante Lieferung: 4. Quartal 2019)

Vorbild: Diesellokomotive BR 212 der Deutschen Bundesbahn (DB). Farbgebung in Ozeanblau/Elfenbein. Betriebsnummer 212 314-9. Betriebszustand um 1984.

Art.Nr. 39212

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche IV

Art Diesellokomotiven

309,99 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Produkt

 

Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. Alle 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichtes. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Detaillierte Pufferbohle. Ansteckbare Bremsschläuche liegen bei. Länge über Puffer 14,1 cm.

Produktinfo

 

Passende Personenwagen finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 43125, 43165 und 43335. Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 22827.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2019

Spur H0 - Art.Nr. 39212 Diesellokomotive Baureihe 212
309,99 € 1

278,99 €

  • verfügbar
  • Reservierung, Zahlung erst bei Lieferfähigkeit. Zahlmethode "Vorkasse" wählen und erst nach Benachrichtigung zahlen!

Spur H0 - Art.Nr. 43125 Personenwagen 1./2. Klasse (geplante Lieferung: 4. Quartal 2019)

Vorbild: Reisezugwagen 1./2. Klasse der Deutschen Bundesbahn (DB) für sogenannte leichte Schnellzüge (LS). Bauart ABylb 411. Umgangssprachlich auch als „Mitteleinstiegswagen“ bekannt. Ausführung mit stirnseitig oben liegenden kleinen Schlussleuchten und einteiligen Fenstern an den Einstiegen am Wagenende. Farbgebung in Ozeanblau/Elfenbein. Heimatbahnhof Hagen Hbf. Betriebszustand 1984.

Art.Nr. 43125

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche IV

Art Personenwagen

79,99 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

 

Komplette Neukonstruktion.

Serienmäßig mit LED-Innenbeleuchtung.

Trennbare, Strom führende Kupplungen.

Innenbeleuchtung des ganzen Wagenverbands über Decoder im Steuerwagen digital schaltbar.

Vorbildgerechter Zuglauf: Hagen – Brügge (Westf.)

 

Produkt

 

Modell: Serienmäßig eingebaute LED Innenbeleuchtung und Strom führende Kupplungen. Die Innenbeleuchtung funktioniert nur im Verbund mit dem Mitteleinstiegs-Steuerwagen und kann über einen Decoder im Steuerwagen digital ein- und ausgeschaltet werden. Stirnseitig rot transparente Schlusslicht-Einsätze an den Wagenenden. Typspezifisch gestalteter Unterboden. Drehgestelle Bauart Minden-Deutz schwer mit Doppelklotzbremse und Generator D 62s. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Für die Präsentation in einer Vitrine liegen WC-Fallrohre und Wendezugsteuerleitungen als separat ansteckbare Teile bei. Länge über Puffer 28,2 cm.

Produktinfo

 

Die passenden Wagen finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 43165 und 43335. Eine passende Diesellokomotive finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39212. Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 23125.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2019

Spur H0 - Art.Nr. 43125 Personenwagen 1./2. Klasse
79,99 € 1

71,99 €

  • verfügbar
  • Reservierung, Zahlung erst bei Lieferfähigkeit. Zahlmethode "Vorkasse" wählen und erst nach Benachrichtigung zahlen!

Spur H0 - Art.Nr. 43165 Personenwagen 2. Klasse (geplante Lieferung: 4. Quartal 2019)

Vorbild: Reisezugwagen 2. Klasse der Deutschen Bundesbahn (DB) für sogenannte leichte Schnellzüge (LS). Bauart Bylb 421. Umgangssprachlich auch als „Mitteleinstiegswagen“ bekannt. Ausführung mit stirnseitig oben liegenden kleinen Schlussleuchten und einteiligen Fenstern an den Einstiegen am Wagenende. Farbgebung in Ozeanblau/Elfenbein. Heimatbahnhof Hagen Hbf. Betriebszustand 1984.

Art.Nr. 43165

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche ----------

Art Personenwagen

79,99 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

 

Komplette Neukonstruktion.

Serienmäßig mit LED-Innenbeleuchtung.

Trennbare, Strom führende Kupplungen.

Innenbeleuchtung des ganzen Wagenverbands über Decoder im Steuerwagen digital schaltbar.

Vorbildgerechter Zuglauf: Hagen – Brügge (Westf.)

 

Produkt

 

Modell: Serienmäßig eingebaute LED-Innenbeleuchtung und Strom führende Kupplungen. Die Innenbeleuchtung funktioniert nur im Verbund mit dem Mitteleinstiegs-Steuerwagen und kann über einen Decoder im Steuerwagen digital ein- und ausgeschaltet werden. Stirnseitig rot transparente Schlusslicht-Einsätze an den Wagenenden. Typspezifisch gestalteter Unterboden. Drehgestelle Bauart Minden-Deutz schwer mit Doppelklotzbremse und Generator D 62s. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Für die Präsentation in einer Vitrine liegen WC-Fallrohre und Wendezugsteuerleitungen als separat ansteckbare Teile bei. Länge über Puffer 28,2 cm

Produktinfo

 

Die passenden Wagen finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 43125 und 43335. Eine passende Diesellokomotive finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39212. Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 23165.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2019

Spur H0 - Art.Nr. 43165 Personenwagen 2. Klasse
79,99 € 1

71,99 €

  • verfügbar
  • Reservierung, Zahlung erst bei Lieferfähigkeit. Zahlmethode "Vorkasse" wählen und erst nach Benachrichtigung zahlen!

Spur H0 - Art.Nr. 43335 Steuerwagen (geplante Lieferung: 4. Quartal 2019)

Vorbild: Steuerwagen 2. Klasse der Deutschen Bundesbahn (DB) für sogenannte leichte Schnellzüge (LS). Bauart BDylf 457 mit Gepäckraum ohne Seitengang. Umgangssprachlich auch als „Mitteleinstiegswagen“ bekannt. Ausführung mit stirnseitig oben liegenden kleinen Schlussleuchten und einteiligen Fenstern an den Einstiegen am Wagenende. Farbgebung in Ozeanblau/Elfenbein. Heimatbahnhof Hagen Hbf. Betriebszustand 1984.

Art.Nr. 43335

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche IV

Art Personenwagen

134,99 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

 

Komplette Neukonstruktion.

Mit Digital-Decoder mfx.

Spitzenbeleuchtung digital schaltbar.

Serienmäßig mit LED-Innenbeleuchtung, digital schaltbar.

Führerstandbeleuchtung, digital schaltbar.

Trennbare, Strom führende Kupplungen, digital schaltbar.

Innenbeleuchtung des ganzen Wagenverbands über Decoder im Steuerwagen digital schaltbar.

Vorbildgerechter Zuglauf: Hagen – Brügge (Westf.)

 

Produkt

 

Modell: Mit Digital-Decoder mfx. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell an, digital schaltbar. Serienmäßig eingebaute LED-Innenbeleuchtung digital schaltbar. Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. Strom führende Kupplung digital schaltbar. Typspezifisch gestalteter Unterboden. Stirnseitig rot transparente Schlusslicht-Einsätze am Wagenende ohne Führerstand. Drehgestelle Bauart Minden-Deutz schwer mit Doppelklotzbremse. Drehgestell vorne mit Schienenräumer, Sifa-Schaltkasten, Indusi und Generator D 62. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Für die Präsentation in einer Vitrine liegen ein WC-Fallrohr und eine Wendezugsteuerleitung als separat ansteckbare Teile bei. Länge über Puffer 28,2 cm.

Produktinfo

 

Die passenden Wagen finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 43125 und 43165. Eine passende Diesellokomotive finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39212. Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 23175.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2019

Spur H0 - Art.Nr. 43335 Steuerwagen
134,99 € 1

121,49 €

  • verfügbar
  • Reservierung, Zahlung erst bei Lieferfähigkeit. Zahlmethode "Vorkasse" wählen und erst nach Benachrichtigung zahlen!

Spur H0 - Art.Nr. 43878 Personenwagen-Set „Touristikzug“ (geplante Lieferung: 4. Qu. 2019) (werksseitig ausverkauft)

Vorbild: Fünf Personenwagen unterschiedlicher Bauarten der Deutschen Bahn AG (DB AG). Zwei Personenwagen der Bauart Bvmkz 810, zwei Personenwagen der Bauart Bpmz 811 und ein Speisewagen der Bauart WRmz 137. Ausführung mit Touristikzug-Lackierung. Betriebszustand 1995.

Art.Nr. 43878

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche V

Art Personenwagensets

399,99 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

 

Neukonstruktion des Speisewagens WRmz 137.

Teilweise Neukonstruktion des Bpmz 811.

Formvariante des Bpmz, hier als Bvmkz 810.

Alle Wagen mit serienmäßig eingebauter LED-Innenbeleuchtung.

Trennbare, stromführende Kupplungen.

Ein Wagen mit eingebauter Zugschlussbeleuchtung und montiertem Schleifer.

 

Produkt

 

Modell: Alle Wagen mit typspezifisch gestaltetem Unterboden. Beide Bvmkz 810 mit Fiat-Drehgestellen Y 0270 S mit Schlingerdämpfer. Beide Bpmz 811 mit Drehgestellen MD ohne Generator. Drehgestelle des Speisewagens mit Scheibenbremsen, Magnetschienenbremse und Schlingerdämpfer. Bauliche Merkmale druckertüchtigter Wagen wie beispielsweise SIG-Übergänge, Einstiegstüren und Fenster. Alle Wagen mit serienmäßig eingebauter LED-Innenbeleuchtung. Strom führende, trennbare Kupplungen. Ein Wagen mit eingebauter Zugschlussbeleuchtung. Gesamtlänge über Puffer ca. 142 cm.

 

Einmalige Serie.

Produktinfo

 

Die passenden Diesellokomotiven der Baureihe 218 werden unter der Artikelnummer 39218 und 39219 exklusiv für die MHI angeboten.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2019

Spur H0 - Art.Nr. 43878 Personenwagen-Set „Touristikzug“
399,99 € 1

359,99 €

  • nur noch ein Exemplar vorhanden.
  • Reservierung, Zahlung erst bei Lieferfähigkeit. Zahlmethode "Vorkasse" wählen und erst nach Benachrichtigung zahlen!

Spur H0 - Art.Nr. 39520 Elektrolokomotive Serie Fc 2x3/4 (geplante Lieferung: 4. Quartal 2019)

Vorbild: Güterzug-Elektrolokomotive Serie Fc 2x3/4 "Köfferli" (spätere Serie Ce 6/8 I) der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). Ausführung im frühen Auslieferungszustand. Dunkelbraune Grundfarbgebung mit schwarzem Fahrwerk. Mit Stangenpuffer, stirnseitigen Führerstandstüren ohne Fenster und mit Übergangsblechen, mit Besandungsanlage, ohne Falschfahrsignal und ohne Integra-Signum Magnet. Lok-Betriebsnummer 12201. Betriebszustand Mitte/Ende 1919.

Art.Nr. 39520

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche II

Art Elektrolokomotiven

579,99 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

 

Komplette Neukonstruktion zum Jubiläum "100 Jahre Krokodil 1919-2019".

Hochdetaillierte Metallausführung.

Spielewelt mfx+ Digital-Decoder mit umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen.

Führerstand- und Maschinenraumbeleuchtung digital schaltbar.

 

Produkt

 

Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. Jeweils 3 Treibräder und Blindwelle in den beiden Treibgestellen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Kurvengängiges Gelenkfahrwerk. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 1 weißes Schlusslicht (Schweizer Lichtwechsel) konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung umschaltbar bei Solofahrt auf 1 rotes Schlusslicht. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Zusätzliche Führerstandbeleuchtung und Maschinenraumbeleuchtung jeweils separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Hochdetaillierte Metall-Ausführung mit vielen separat angesetzten Einzelheiten, wie Kühlröhren für das Transformatorenöl. Führerstand- und Maschinenraum-Nachbildung. Mit Besandungsanlage an den Treibradgruppen. Detaillierte Dachausrüstung mit Heizwiderständen, Dachleitungen, Isolatoren, Blitzschutzspulen und Dachlaufbretter sowie Scherenstromabnehmer mit einfacher Wippe. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Bremsschläuche, Schraubenkupplungsimitationen sowie Aufstiegsleitern liegen bei. Länge über Puffer 22,1 cm.

Produktinfo

 

Ein passendes Güterwagen-Set finden Sie unter der Artikelnummer 46520 im Märklin H0-Sortiment.

 

Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 22968.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2019

 

Spur H0 - Art.Nr. 39520 Elektrolokomotive Serie Fc 2x3/4
579,99 € 1

521,99 €

  • verfügbar
  • Reservierung, Zahlung erst bei Lieferfähigkeit. Zahlmethode "Vorkasse" wählen und erst nach Benachrichtigung zahlen!

Spur H0 - Art.Nr. 46520 Güterwagen-Set zum "Köfferli" (geplante Lieferung: 4. Quartal 2019)

Vorbild: 6 Güterwagen unterschiedlicher Bauarten der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). 2 gedeckte Güterwagen mit Bremserhaus, K3. 1 Niederbordwagen mit Bremserhaus, 1 gedeckter Bier-Kühlwagen. 1 gedeckter Güterwagen mit Bremserhaus, J3. 1 Kesselwagen mit Bremserhaus. Alle Wagen im Betriebszustand um 1919.

Art.Nr. 46520

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche II

Art Güterwagensets

219,99 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Produkt

 

Modell: Gedeckte Güterwagen K3 und gedeckter Güterwagen J3 mit Schiebetüren zum Öffnen. Für den Niederbordwagen liegen Rungen zum Anstecken bei. Bierwagen mit beidseitigen Bremserbühnen. Alle Wagen einzeln verpackt. Zusätzliche Umverpackung. Gesamtlänge über Puffer 69,5 cm. Gleichstromradsatz E700580, E32360009, E700630, E32301211.

Produktinfo

 

Die passende Güterzug-Elektrolokomotive der Serie Fc 2x3/4 "Köfferli" finden Sie unter der Artikelnummer 39520 im Märklin H0-Sortiment.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2019

Spur H0 - Art.Nr. 46520 Güterwagen-Set zum "Köfferli"
219,99 € 1

197,99 €

  • verfügbar
  • Reservierung, Zahlung erst bei Lieferfähigkeit. Zahlmethode "Vorkasse" wählen und erst nach Benachrichtigung zahlen!

Spur H0 - Art.Nr. 39658 Dampflokomotive Baureihe 64 (geplante Lieferung: 4. Quartal 2019)

Vorbild: Personenzug-Tenderlok Baureihe 64 der Deutschen Bundesbahn (DB). Ausführung mit genieteten Wasserkästen. Lok-Betriebsnummer 64 026. Diese Lok wurde 1927 von Henschel gebaut. Sie war von Mai 1936 bis Juli 1963 durchgehend beim Bw Gemünden beheimatet, wo sie auch am 10.03.1965 ausgemustert wurde. Betriebszustand um 1960.

Art.Nr. 39658

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche III

Art Dampflokomotiven

339,99 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

 

Digitaler Spielewelt-Decoder mfx+ und vielfältige Betriebs- und Soundfunktionen.

Neue Betriebsnummer.

 

Produkt

 

Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen, DCC-fähig. Geregelter Hochleistungsantrieb und 3 angetriebene Achsen. Haftreifen. Vorbereitet für Rauchsatz 72270. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und Rauchsatzkontakt konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien, warmweißen Leuchtdioden (LED). Bremsschlauch-Attrappen und Kolbenstangenschutzrohre beiliegend. Länge über Puffer 14,3 cm.

Produktinfo

 

Diese Lokomotive finden Sie im Trix H0-Programm unter der Artikelnummer 22658.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2019

Spur H0 - Art.Nr. 39658 Dampflokomotive Baureihe 64
339,99 € 1

305,99 €

  • verfügbar
  • Reservierung, Zahlung erst bei Lieferfähigkeit. Zahlmethode "Vorkasse" wählen und erst nach Benachrichtigung zahlen!

ICE 4 - verkehrsrot

Spur H0 - Art.Nr. 39714 Triebwagenzug Baureihe 412/812 ICE 4 (Lieferbar ab 2. Halbjahr 2020.)

Vorbild: Hochgeschwindigkeitszug ICE 4 als Baureihe 412/812 der Deutschen Bahn AG (DB AG). 1 Endwagen EW 1.2-H, Baureihe 812, 1. Klasse. 1 Speisewagen RW "Bordrestaurant", Baureihe 812, 1. Klasse. 1 Servicewagen TW 2.2, Baureihe 412, 2. Klasse. 1 Mittelwagen MW 2-H, Baureihe 812, 2. Klasse. 1 Endwagen EW 2.2-H, Baureihe 812, 2. Klasse. Triebzug 9005 als ICE 786, für den Zuglauf München Hbf - Würzburg Hbf - Fulda - Hamburg-Altona. Aktueller Betriebszustand 2018.

Art.Nr. 39714

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche VI

Art Triebwagen

699,99 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

 

Komplette Neukonstruktion.

Serienmäßig eingebaute LED-Innenbeleuchtung.

Unterschiedlichen Beleuchtungs-Szenarien der Innenbeleuchtung digital schaltbar.

Pantographen auf dem Servicewagen über Digital-Funktion heb- und senkbar.

Spielewelt mfx+ Decoder mit umfangreichen Licht- und Soundfunktionen.

5-teilige Grundgarnitur mit 3-teiligem Ergänzungs-Set und zusätzlichem einzelnen Mittelwagen erweiterbar.

 

Produkt

 

Modell: 5-teilige Ausführung im Längenmaßstab 1:95. Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Bordrestaurantwagen zentral eingebaut. Alle 4 Achsen in beiden Drehgestellen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Führerstände der Endwagen mit Inneneinrichtung. Fahrtrichtungsabhängige Stromversorgung über den jeweils vorderen Endwagen. Spezial-Kurzkupplungen mit Kulissenführung. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter, konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung. Innenbeleuchtung wird versorgt über die durchgehende elektrische Verbindung des ganzen Zuges. Unterschiedliche Farb-Szenarien für die Innenbeleuchtung digital schaltbar. Zusäztlich Führerstand-Beleuchtung jeweils separat digital schaltbar. Gesamte Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und unterschiedlich farbigen Leuchtdioden (LED). Beide Pantographen auf dem Servicewagen als Digital-Funktion separat heb- und senkbar. Befahrbarer Mindestradius 437,5 mm. Das Befahren des Radius 1 ist ohne Beachtung des Lichtraum-Profils ebenfalls möglich. Länge des Zuges 151,5 cm.

 

Lieferbar ab 2. Halbjahr 2020.

Produktinfo

 

Die 5-teilige Grundgarnitur 39714 kann mit dem 3-teiligen Ergänzungswagen-Set 43724 sowie dem einzelnen Mittelwagen 43725 erweitert werden.

 

Die Grundgarnitur des Hochgeschwindigkeitszuges ICE 4 finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 22971.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2019

Großbetrieb

 

Ende 2016 startet die vierte ICE-Generation mit zunächst zwei zwölfteiligen Einheiten in die Erprobungs- und Einführungsphase. Der von Siemens in Zusammenarbeit mit Bombardier gefertigte ICE-4 (Baureihe 412) ist für den Einsatz auf nachfragestarken Linien ausgelegt, soll zukünftig sukzessive vordringlich die ICE-1 und ICE-2 ersetzen und so zum künftigen Rückgrat der Fernverkehrsflotte werden. Als Triebzug ist der ICE 4 auf eine größtmögliche Anpassungsfähigkeit ausgerichtet. Wesentliche Voraussetzung hierfür sind die Antriebswagen, die sogenannten „Powercars“, wo die Hauptantriebs- und Stromversorgungskomponenten wie Transformator, Traktionsstromrichter, Traktionskühlanlage und die vier Fahrmotoren identisch ausgeführt und unterhalb des Wagenkastens angeordnet sind. Derzeit werden die in Auslieferung befindlichen, zwölfteiligen Züge aus sechs „Powercars“, dem Restaurantwagen, dem Servicewagen, zwei antriebslosen Mittelwagen und den beiden Endsteuerwagen gebildet. Die ICE 4-Wagen sind im Vergleich zu vorherigen ICE-Typen mit 27,9 m statt 26,4 m etwas länger. In Verbindung mit einem neuen Sitzsystem konnte so ein größeres Sitzplatzangebot bei gleichbleibender Beinfreiheit und zusätzlich mehr Stauraum für das Gepäck geschaffen werden. Trotz seiner hohen Sitzplatzkapazität kommt der ICE-4 vergleichsweise leicht daher, da sowohl seine Modularisierung als auch die leichten, innengelagerten Laufdrehgestelle und gewichtsoptimierten Triebdrehgestelle sowie die Weiterentwicklung des aerodynamischen Designs für Gewichts- und Energieeinsparungen sorgen. Daher verbraucht er auch im Vergleich zu seinen Vorgängern bis zu 22 % weniger Energie. Schon allein die weiterentwickelten Laufdrehgestelle vom Typ Bombardier FLEXX Eco mit ihren niedrigen ungefederten Massen und dem sehr geringen Gewicht tragen durch ihre Bauart und Verkleidungsmöglichkeit zu einem niedrigen Energieverbrauch bei. Hingegen sind die robusten Triebdrehgestelle des ICE-4 ist eine Weiterentwicklung der bewährten SF 500-Familie von Siemens und erfüllen die hohen Anforderungen an Auflagelasten und Antriebskräfte. Die elektronische Fahrzeugsteuerung wird von SIBAS PN übernommen, dem innovativen Bahnautomatisierungssystem von Siemens. Das System besteht hierarchisch aus den beiden Ebenen Zugbus ETB (Ethernet Train Bus) mit den verschiedenen Steuergeräten sowie der konventionellen Fahrzeugsteuerung (Steuerleitungen, Schütze, Schalter) und dem Fahrzeugbus PROFINET, wobei alles redundant ausgelegt ist. Nach mehreren Auftragsänderungen hat die die DB inzwischen 1.511 ICE-4-Wagen bestellt, die zu 50 zwölfteiligen und 50 dreizehnteiligen (dann mit sieben Powercars) sowie 37 siebenteiligen (3 Powercars) Zügen zusammengestellt werden. Zwei verbleibende Endsteuerwagen sind als Reserve vorgesehen. Ausgelegt sind die ICE-4 für eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h, die aber bei Bedarf u.a. mit einer veränderten Fahrmotorübersetzung problemlos auf 265 km/h gesteigert werden kann. Derzeit ausgeliefert werden zunächst die zwölfteiligen Einheiten. Sukzessive folgen dann ersten Siebenteiler. Die Auslieferung der 13-Teiler soll 2021 beginnen, wenn die Auslieferung der 50 zwölfteiligen Einheiten abgeschlossen sein wird.

 

Spur H0 - Art.Nr. 39714 Triebwagenzug Baureihe 412/812
699,99 € 1

629,99 €

  • nur noch ein Exemplar vorhanden.
  • Reservierung, Zahlung erst bei Lieferfähigkeit. Zahlmethode "Vorkasse" wählen und erst nach Benachrichtigung zahlen!

Spur H0 - Art.Nr. 43724 Ergänzungswagen-Set zum ICE 4 (Lieferbar ab 2. Halbjahr 2020.)

Vorbild: Ergänzungswagen für den Hochgeschwindigkeitszug ICE 4, Baureihe 412/812 der Deutschen Bahn AG (DB AG). 1 Mittelwagen MW 1, Baureihe 812, 1. Klasse. 1 Mittelwagen TW 1.2, Baureihe 412, 1. Klasse. 1 Mittelwagen MW 2.2-HP, Baureihe 812, 2. Klasse. Ergänzung zum Triebzug 9005 als ICE 786, für den Zuglauf München Hbf - Würzburg Hbf - Fulda - Hamburg-Altona. Aktueller Betriebszustand 2018.

Art.Nr. 43724

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche VI

Art Personenwagensets

299,99 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

 

Serienmäßig eingebaute LED-Innenbeleuchtung.

Unterschiedliche Beleuchtungs-Szenarien der Innenbeleuchtung nur im Verbund mit der Grundgarnitur digital schaltbar.

Pantographen als Digital-Funktion nur im Verbund mit der Grundgarnitur separat heb- und senkbar.

 

Produkt

 

Modell: 3-teilige Ergänzung der Grundgarnitur zum ICE 4 im Längenmaßstab 1:95. Spezial-Kurzkupplungen mit Kulissenführung. Serienmäßig eingebaute LED-Innenbeleuchtung. Die Innenbeleuchtung wird versorgt über die durchgehende elektrische Verbindung des ganzen Zuges und ist nur funktionsfähig und digital schaltbar im Verbund mit der Grundgarnitur. Beide Pantographen auf einem Mittelwagen sind nur im Verbund mit der Grundgarnitur über den Decoder als Digital-Funktion separat heb- und senkbar. Gesamtlänge 90,5 cm.

 

Lieferbar ab 2. Halbjahr 2020.

Produktinfo

 

Mit dem Ergänzungswagen-Set 43724 sowie dem einzelnen Mittelwagen 43725 ist die Grundgarnitur 39714 erweiterbar.

 

Dieses Ergänzungswagen-Set zum ICE 4 finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 23971.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2019

Spur H0 - Art.Nr. 43724 Ergänzungswagen-Set zum ICE 4
299,99 € 1

269,99 €

  • verfügbar
  • Reservierung, Zahlung erst bei Lieferfähigkeit. Zahlmethode "Vorkasse" wählen und erst nach Benachrichtigung zahlen!

Spur H0 - Art.Nr. 43725 Ergänzungswagen zum ICE 4 (Lieferbar ab 2. Halbjahr 2020.)

Vorbild: Ergänzungswagen für den Hochgeschwindigkeitszug ICE 4, Baureihe 412/812 der Deutschen Bahn AG (DB AG) als Mittelwagen TW 2.2, Baureihe 412, 2. Klasse. Ergänzung zum Triebzug 9005 als ICE 786, für den Zuglauf München Hbf - Würzburg Hbf - Fulda - Hamburg-Altona. Aktueller Betriebszustand 2018.

Art.Nr. 43725

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche VI

Art Personenwagen

89,99 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

 

Serienmäßig eingebaute LED-Innenbeleuchtung.

Unterschiedliche Beleuchtungs-Szenarien der Innenbeleuchtung nur im Verbund mit der Grundgarnitur digital schaltbar.

 

Produkt

 

Modell: Ergänzung der Grundgarnitur zum ICE 4 im Längenmaßstab 1:95. Spezial-Kurzkupplungen mit Kulissenführung. Serienmäßig eingebaute LED-Innenbeleuchtung. Die Innenbeleuchtung wird versorgt über die durchgehende elektrische Verbindung des ganzen Zuges und ist nur funktionsfähig und digital schaltbar im Verbund mit der Grundgarnitur. Ein Schiebebildsatz mit weiteren 3 Betriebsnummern dieses Wagen-Typs liegt bei. Länge über Puffer 30,1 cm.

 

Lieferbar ab 2. Halbjahr 2020.

Produktinfo

 

Mit dem einzelnen Mittelwagen 43725 sowie dem Ergänzungswagen-Set 43724 ist die Grundgarnitur 39714 erweiterbar. Durch Verwendung mehrerer einzelner Mittelwagen ist ein maximal 12-teiliger ICE 4 darstellbar.

 

Diesen Mittelwagen als Ergänzungswagen zum ICE 4 finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 23972.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2019

Spur H0 - Art.Nr. 43725 Ergänzungswagen zum ICE 4
89,99 € 1

80,99 €

  • verfügbar
  • Reservierung, Zahlung erst bei Lieferfähigkeit. Zahlmethode "Vorkasse" wählen und erst nach Benachrichtigung zahlen!

Dasselbe in Grün - ICE 4 - Deutschlands schnellster Klimaschützer!

Spur H0 - Art.Nr. 39716 Triebwagenzug Baureihe 412/812 ICE 4 "grün" Deutschlands schnellster Klimaschützer! (Lieferbar ab 2. Halbjahr 2020.)

Vorbild: Deutschlands schnellster Klimaschützer! Hochgeschwindigkeitszug ICE 4 als Baureihe 412/812 der Deutschen Bahn AG (DB AG). 1 Endwagen EW 1.2-H, Baureihe 812, 1. Klasse. 1 Speisewagen RW "Bordrestaurant", Baureihe 812, 1. Klasse. 1 Servicewagen TW 2.2, Baureihe 412, 2. Klasse. 1 Mittelwagen MW 2-H, Baureihe 812, 2. Klasse. 1 Endwagen EW 2.2-H, Baureihe 812, 2. Klasse. Aktueller Betriebszustand 2019. Dieser Triebzug wird vorbildgerecht eine neue Triebzugnummer und einen neuen Zuglauf erhalten.

Art.Nr. 39716

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche VI

Art Triebwagen

699,99 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

 

Komplette Neukonstruktion.

Serienmäßig eingebaute LED-Innenbeleuchtung.

Unterschiedlichen Beleuchtungs-Szenarien der Innenbeleuchtung digital schaltbar.

Pantographen auf dem Servicewagen über Digital-Funktion heb- und senkbar.

Spielewelt mfx+ Decoder mit umfangreichen Licht- und Soundfunktionen.

5-teilige Grundgarnitur mit 3-teiligem Ergänzungs-Set und zusätzlichem einzelnen Mittelwagen erweiterbar.

 

Produkt

 

Modell: 5-teilige Ausführung im Längenmaßstab 1:95. Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Bordrestaurantwagen zentral eingebaut. Alle 4 Achsen in beiden Drehgestellen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Führerstände der Endwagen mit Inneneinrichtung. Fahrtrichtungsabhängige Stromversorgung über den jeweils vorderen Endwagen. Spezial-Kurzkupplungen mit Kulissenführung. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter, konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung. Innenbeleuchtung wird versorgt über die durchgehende elektrische Verbindung des ganzen Zuges. Unterschiedliche Farb-Szenarien für die Innenbeleuchtung digital schaltbar. Zusäztlich Führerstand-Beleuchtung jeweils separat digital schaltbar. Gesamte Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und unterschiedlich farbigen Leuchtdioden (LED). Beide Pantographen auf dem Servicewagen als Digital-Funktion separat heb- und senkbar. Befahrbarer Mindestradius 437,5 mm. Das Befahren des Radius 1 ist ohne Beachtung des Lichtraum-Profils ebenfalls möglich. Länge des Zuges 151,5 cm.

 

Lieferbar ab 2. Halbjahr 2020.

Produktinfo

 

Die 5-teilige Grundgarnitur 39714 kann mit dem 3-teiligen Ergänzungswagen-Set 43726 sowie dem einzelnen Mittelwagen 43728 erweitert werden.

 

Großbetrieb

 

Ende 2016 startet die vierte ICE-Generation mit zunächst zwei zwölfteiligen Einheiten in die Erprobungs- und Einführungsphase. Der von Siemens in Zusammenarbeit mit Bombardier gefertigte ICE-4 (Baureihe 412) ist für den Einsatz auf nachfragestarken Linien ausgelegt, soll zukünftig sukzessive vordringlich die ICE-1 und ICE-2 ersetzen und so zum künftigen Rückgrat der Fernverkehrsflotte werden. Als Triebzug ist der ICE 4 auf eine größtmögliche Anpassungsfähigkeit ausgerichtet. Wesentliche Voraussetzung hierfür sind die Antriebswagen, die sogenannten „Powercars“, wo die Hauptantriebs- und Stromversorgungskomponenten wie Transformator, Traktionsstromrichter, Traktionskühlanlage und die vier Fahrmotoren identisch ausgeführt und unterhalb des Wagenkastens angeordnet sind. Derzeit werden die in Auslieferung befindlichen, zwölfteiligen Züge aus sechs „Powercars“, dem Restaurantwagen, dem Servicewagen, zwei antriebslosen Mittelwagen und den beiden Endsteuerwagen gebildet. Die ICE 4-Wagen sind im Vergleich zu vorherigen ICE-Typen mit 27,9 m statt 26,4 m etwas länger. In Verbindung mit einem neuen Sitzsystem konnte so ein größeres Sitzplatzangebot bei gleichbleibender Beinfreiheit und zusätzlich mehr Stauraum für das Gepäck geschaffen werden. Trotz seiner hohen Sitzplatzkapazität kommt der ICE-4 vergleichsweise leicht daher, da sowohl seine Modularisierung als auch die leichten, innengelagerten Laufdrehgestelle und gewichtsoptimierten Triebdrehgestelle sowie die Weiterentwicklung des aerodynamischen Designs für Gewichts- und Energieeinsparungen sorgen. Daher verbraucht er auch im Vergleich zu seinen Vorgängern bis zu 22 % weniger Energie. Schon allein die weiterentwickelten Laufdrehgestelle vom Typ Bombardier FLEXX Eco mit ihren niedrigen ungefederten Massen und dem sehr geringen Gewicht tragen durch ihre Bauart und Verkleidungsmöglichkeit zu einem niedrigen Energieverbrauch bei. Hingegen sind die robusten Triebdrehgestelle des ICE-4 ist eine Weiterentwicklung der bewährten SF 500-Familie von Siemens und erfüllen die hohen Anforderungen an Auflagelasten und Antriebskräfte. Die elektronische Fahrzeugsteuerung wird von SIBAS PN übernommen, dem innovativen Bahnautomatisierungssystem von Siemens. Das System besteht hierarchisch aus den beiden Ebenen Zugbus ETB (Ethernet Train Bus) mit den verschiedenen Steuergeräten sowie der konventionellen Fahrzeugsteuerung (Steuerleitungen, Schütze, Schalter) und dem Fahrzeugbus PROFINET, wobei alles redundant ausgelegt ist. Nach mehreren Auftragsänderungen hat die die DB inzwischen 1.511 ICE-4-Wagen bestellt, die zu 50 zwölfteiligen und 50 dreizehnteiligen (dann mit sieben Powercars) sowie 37 siebenteiligen (3 Powercars) Zügen zusammengestellt werden. Zwei verbleibende Endsteuerwagen sind als Reserve vorgesehen. Ausgelegt sind die ICE-4 für eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h, die aber bei Bedarf u.a. mit einer veränderten Fahrmotorübersetzung problemlos auf 265 km/h gesteigert werden kann. Derzeit ausgeliefert werden zunächst die zwölfteiligen Einheiten. Sukzessive folgen dann ersten Siebenteiler. Die Auslieferung der 13-Teiler soll 2021 beginnen, wenn die Auslieferung der 50 zwölfteiligen Einheiten abgeschlossen sein wird.

 

Spur H0 - Art.Nr. 39716 Triebwagenzug Baureihe 412/812
699,99 € 1

629,99 €

  • verfügbar
  • Reservierung, Zahlung erst bei Lieferfähigkeit. Zahlmethode "Vorkasse" wählen und erst nach Benachrichtigung zahlen!

Spur H0 - Art.Nr. 43726 Ergänzungswagen-Set zum ICE 4 "grün" (Lieferbar ab 2. Halbjahr 2020.)

Vorbild: Ergänzungswagen für den Hochgeschwindigkeitszug ICE 4, Baureihe 412/812 der Deutschen Bahn AG (DB AG). 1 Mittelwagen MW 1, Baureihe 812, 1. Klasse. 1 Mittelwagen TW 1.2, Baureihe 412, 1. Klasse. 1 Mittelwagen MW 2.2-HP, Baureihe 812, 2. Klasse. Aktueller Betriebszustand 2019. Dieser Triebzug wird vorbildgerecht eine neue Triebzugnummer und einen neuen Zuglauf erhalten.

Art.Nr. 43726

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche VI

Art Personenwagensets

299,99 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

 

Serienmäßig eingebaute LED-Innenbeleuchtung.

Unterschiedliche Beleuchtungs-Szenarien der Innenbeleuchtung nur im Verbund mit der Grundgarnitur digital schaltbar.

Pantographen als Digital-Funktion nur im Verbund mit der Grundgarnitur separat heb- und senkbar.

 

Produkt

 

Modell: 3-teilige Ergänzung der Grundgarnitur zum ICE 4 im Längenmaßstab 1:95. Spezial-Kurzkupplungen mit Kulissenführung. Serienmäßig eingebaute LED-Innenbeleuchtung. Die Innenbeleuchtung wird versorgt über die durchgehende elektrische Verbindung des ganzen Zuges und ist nur funktionsfähig und digital schaltbar im Verbund mit der Grundgarnitur. Beide Pantographen auf einem Mittelwagen sind nur im Verbund mit der Grundgarnitur über den Decoder als Digital-Funktion separat heb- und senkbar. Gesamtlänge 90,5 cm.

 

Lieferbar ab 2. Halbjahr 2020.

Spur H0 - Art.Nr. 43726 Ergänzungswagen-Set zum ICE 4
299,99 € 1

269,99 €

  • verfügbar
  • Reservierung, Zahlung erst bei Lieferfähigkeit. Zahlmethode "Vorkasse" wählen und erst nach Benachrichtigung zahlen!

Spur H0 - Art.Nr. 43728 Ergänzungswagen zum ICE 4 "grün" (Lieferbar ab 2. Halbjahr 2020.)

Vorbild: Ergänzungswagen für den Hochgeschwindigkeitszug ICE 4, Baureihe 412/812 der Deutschen Bahn AG (DB AG) als Mittelwagen TW 2.2, Baureihe 412, 2. Klasse.  Aktueller Betriebszustand 2019. Dieser Triebzug wird vorbildgerecht eine neue Triebzugnummer und einen neuen Zuglauf erhalten.

Art.Nr. 43728

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche VI

Art Personenwagen

89,99 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

 

Serienmäßig eingebaute LED-Innenbeleuchtung.

Unterschiedliche Beleuchtungs-Szenarien der Innenbeleuchtung nur im Verbund mit der Grundgarnitur digital schaltbar.

 

Produkt

 

Modell: Ergänzung der Grundgarnitur zum ICE 4 im Längenmaßstab 1:95. Spezial-Kurzkupplungen mit Kulissenführung. Serienmäßig eingebaute LED-Innenbeleuchtung. Die Innenbeleuchtung wird versorgt über die durchgehende elektrische Verbindung des ganzen Zuges und ist nur funktionsfähig und digital schaltbar im Verbund mit der Grundgarnitur. Ein Schiebebildsatz mit weiteren 3 Betriebsnummern dieses Wagen-Typs liegt bei. Länge über Puffer 30,1 cm.

 

Lieferbar ab 2. Halbjahr 2020.

Spur H0 - Art.Nr. 43728 Ergänzungswagen zum ICE 4
89,99 € 1

80,99 €

  • verfügbar
  • Reservierung, Zahlung erst bei Lieferfähigkeit. Zahlmethode "Vorkasse" wählen und erst nach Benachrichtigung zahlen!

Spur H0 - Art.Nr. 45687 Güterwagen-Set „Coca-Cola®“ (geplante Lieferung: September 2019)

Vorbild: Zwei US Kühlwagen (Refrigerator Car) Typ R-40-14. Einmalige Gestaltung im Coca-Cola® Design.

Art.Nr. 45687

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche ----------

Art Güterwagensets

104,99 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

 

Einmalige Serie im Coca-Cola® Design.

 

Produkt

 

Modell: Beide Wagen mit unterschiedlicher Beschriftung und einzigartiger, individueller Gestaltung. Rahmen und Boden aus Metall. Detaillierte Drehgestelle mit Spezialradsätzen. Dachlaufstege, Aufstiegsleitern, Bremsanlage und weitere Details separat angesetzt. Kupplungen austauschbar. Gesamtlänge über Kupplungen ca. 31,2 cm. Gleichstromradsätze E320552 (NEM), E320389 (RP25).

Produktinfo

 

©2018 The Coca-Cola Company. All rights reserved.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2019

Spur H0 - Art.Nr. 45687 Güterwagen-Set „Coca-Cola®“
104,99 € 1

94,49 €

  • verfügbar
  • Reservierung, Zahlung erst bei Lieferfähigkeit. Zahlmethode "Vorkasse" wählen und erst nach Benachrichtigung zahlen!


FEUDENHEIM

Andreas-Hofer-Str. 25

68259 Mannheim-Feudenheim

Tel: 0621 43 72 84 06

Fax: 0621 43 74 89 73

info@hoereck.de

Öffnungszeiten

Montag bis Freitag

9.00 - 13.00 Uhr

14.00 - 18.00 Uhr

Mittwoch Nachmittag nach Vereinbarung.


SANDHOFEN

Kalthorststr. 8

68307 Mannheim-Sandhofen

Tel: 0621 44 59 75 55

Fax: 0621 44 59 75 56

sandhofen@hoereck.de

Öffnungszeiten

Montag bis Freitag

9.00 - 13.00 Uhr

14.00 - 18.00 Uhr

Samstag 14 - 18 Uhr (Oktober bis April)

Mittwoch Nachmittag nach Vereinbarung.


Fachhandel für:

Ketsch

Enderlestr. 23

68775 Ketsch

Tel: 06202 40 90 143

Fax: 06202 40 90 156 

ketsch@hoereck.de

Öffnungszeiten

Montag bis Freitag

9.00 - 13.00 Uhr

14.00 bis 18.00 Uhr

Freitag Nachmittag nach Vereinbarung.


Fachhandel für:



Signia Siemens Sivantos Hörgeräte
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Wir sind in der Filiale Sandhofen von der Firma Hörluchs Hearing GmbH & Co.KG, Bergseestraße 10 in 91217 Hersbruck für die Anpassung der Produkte von Hörluchs zertifiziert.

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präqualifiziert

PräQ Gesellschaft zur Präqualifizierung mbH

Die Präqualifizierung ist eine vorwettbewerbliche Eignungsprüfung, bei der ein Leistungserbringer seine Fachkenntnis und Leistungsfähigkeit vorab nachweisen muss. Gemäß § 126 Abs. 1 S. 2 SGB V können Vertragspartner der Krankenkassen nur solche Leistungserbringer sein, die die Voraussetzungen für eine ausreichende, zweckmäßige und funktionsgerechte Herstellung, Abgabe und Anpassung der Hilfsmittel erfüllen. Durch eine erfolgreiche Präqualifizierung kann diese Leistungsfähigkeit gegenüber der Krankenkasse nachgewiesen werden.

 

GKV hebt Präqualifizierungsstandards weiter an

 

Um die hohen Qualitätsstandards in der Hörsystemversorgung weiterzuentwickeln und transparent zu halten, hat der GKV-Spitzenverband seine Empfehlung für die Anforderungen an eine funktionsgerechte Herstellung, Angabe und Anpassung von Hilfsmitteln weiter angehoben. Die im § 126 Absatz 1 Satz 3 SGB V beschriebenen Anforderungen an die räumlichen, technischen und fachlichen Voraussetzungen an den Hörakustiker wurden weiter konkretisiert. Die neuen Anforderungen gelten für alle Hörakustik-Betriebe, die sich ab dem 1. Juli 2013 präqualifizieren lassen.


Die Bewertungen über "KennstDuEinen", "GoYellow" und "Meinungsmeister" beziehen sich auf unsere Tätigkeiten als Hörakustiker.

Die Bewertungen über "Trusted Shops" beziehen sich lediglich auf den Höreck Modellbahn Shop.