Vorbild: Reisezugwagen 1./2. Klasse der Deutschen Bundesbahn (DB) für sogenannte leichte Schnellzüge (LS). Bauart AB4ym(b)-51. Umgangssprachlich auch als „Mitteleinstiegswagen“ bekannt. Ausführung mit stirnseitig oben liegenden kleinen Schlussleuchten und Übersetzfenstern an den Einstiegen am Wagenende. Farbgebung in Flaschengrün.

Personenwagen 1./2. Klasse

Art.Nr. 43126

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche III

Art Personenwagen

86,99 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

• Serienmäßig mit LED-Innenbeleuchtung.
• Trennbare, Strom führende Kupplungen.
• Innenbeleuchtung über Decoder im Steuerwagen digital schaltbar.

Produktbeschreibung

Modell: Serienmäßig eingebaute LED Innenbeleuchtung und Strom führende Kupplungen. Die Innenbeleuchtung funktioniert im Verbund mit dem Mitteleinstiegs-Steuerwagen und kann über einen Decoder im Steuerwagen digital ein- und ausgeschaltet werden. Stirnseitig rot transparente Schlusslicht-Einsätze an den Wagenenden. Typspezifisch gestalteter Unterboden. Drehgestelle Bauart Minden-Deutz schwer mit Doppelklotzbremse. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Für die Präsentation in einer Vitrine liegen WC-Fallrohre und Wendezugsteuerleitungen als separat ansteckbare Teile bei. Länge über Puffer 28,2 cm.

Veröffentlichungen

Die passenden Wagen finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 43166 und 43336. Eine passende Lokomotive finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39787. Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 23126.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2021

Merkmale

•  LED Innenbeleuchtung eingebaut.
•  Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.
•  Epoche 3
•  1:93,5
•  ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Vorbild: Reisezugwagen 2. Klasse der Deutschen Bundesbahn (DB) für sogenannte leichte Schnellzüge (LS). Bauart B4ym(b)-51. Umgangssprachlich auch als „Mitteleinstiegswagen“ bekannt. Ausführung mit stirnseitig oben liegenden kleinen Schlussleuchten und Übersetzfenstern an den Einstiegen am Wagenende. Farbgebung in Flaschengrün.

Personenwagen 2. Klasse

Art.Nr. 43166

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche III

Art Personenwagen

86,99 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

• Serienmäßig mit LED-Innenbeleuchtung.
• Trennbare, Strom führende Kupplungen.
• Innenbeleuchtung über Decoder im Steuerwagen digital schaltbar.

Produktbeschreibung

Modell: Serienmäßig eingebaute LED Innenbeleuchtung und Strom führende Kupplungen. Die Innenbeleuchtung funktioniert im Verbund mit dem Mitteleinstiegs-Steuerwagen und kann über einen Decoder im Steuerwagen digital ein- und ausgeschaltet werden. Stirnseitig rot transparente Schlusslicht-Einsätze an den Wagenenden. Typspezifisch gestalteter Unterboden. Drehgestelle Bauart Minden-Deutz schwer mit Doppelklotzbremse. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Für die Präsentation in einer Vitrine liegen WC-Fallrohre und Wendezugsteuerleitungen als separat ansteckbare Teile bei. Länge über Puffer 28,2 cm.

Veröffentlichungen

Die passenden Wagen finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 43126 und 43336. Eine passende Lokomotive finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39787. Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 23166.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2021

Merkmale

•  LED Innenbeleuchtung eingebaut.
•  Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.
•  Epoche 3
•  1:93,5
•  ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Vorbild: Steuerwagen 2. Klasse der Deutschen Bundesbahn (DB) für sogenannte leichte Schnellzüge (LS). Bauart BPw4ymgf-54 mit Gepäckraum ohne Seitengang. Umgangssprachlich auch als „Mitteleinstiegswagen“ bekannt. Ausführung mit stirnseitig oben liegenden kleinen Schlussleuchten und einteiligen Fenstern an den Einstiegen am Wagenende. Farbgebung in Flaschengrün.

Steuerwagen

Art.Nr. 43336

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche III

Art Personenwagen

149,00 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

• Mit Digital-Decoder mfx.
• Spitzenbeleuchtung digital schaltbar.
• Serienmäßig mit LED-Innenbeleuchtung, digital schaltbar.
• Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar.
• Trennbare, Strom führende Kupplungen, digital schaltbar.
• Innenbeleuchtung des Wagenverbands über Decoder im Steuerwagen digital schaltbar.

Produktbeschreibung

Modell: Mit Digital-Decoder mfx. Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell an, digital schaltbar. Serienmäßig eingebaute LED-Innenbeleuchtung digital schaltbar. Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar. Strom führende Kupplung digital schaltbar. Typspezifisch gestalteter Unterboden. Stirnseitig rot transparente Schlusslicht-Einsätze am Wagenende ohne Führerstand. Drehgestelle Bauart Minden-Deutz schwer mit Doppelklotzbremse. Drehgestell vorne mit Schienenräumer, Sifa-Schaltkasten, Indusi und Generator D 62. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Für die Präsentation in einer Vitrine liegen ein WC-Fallrohr und eine Wendezugsteuerleitung als separat ansteckbare Teile bei. Länge über Puffer 28,2 cm.

Veröffentlichungen

Die passenden Wagen finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 43126 und 43166. Eine passende Diesellokomotive finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39787. Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 23176.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2021

Merkmale

•  Digital-Decoder mit bis zu 32 digital schaltbaren Funktionen. Die jeweilige Anzahl ist abhängig vom verwendeten Steuergerät.
•  DCC-Decoder
•  Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd.
•  LED Innenbeleuchtung eingebaut.
•  Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.
•  Epoche 3
•  1:93,5
•  ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Vorbild: 4-achsiger Personenwagen der Deutschen Bundesbahn (DB). Umbauwagen 1./2. Klasse AB4yge. Ausführung um 1959 in Flaschengrün.

Personenwagen

Art.Nr. 41310

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche III

Art Personenwagen

54,99 € UVP, inkl. MwSt

Vorübergehend nicht lieferbar

Produktbeschreibung

Modell: Umbauwagen 1./2. Klasse mit Drehgestellen der Bauart Minden-Deutz. Vorbereitet für Strom führende Kupplungen 7319 oder 72020/72021, Schleifer 73405 und Innenbeleuchtung 73400/73401. Ein Schiebebildsatz mit verschiedenen Zugläufen liegt bei. Länge über Puffer 22,4 cm. Gleichstromradsatz E700580.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2015 - Gesamtprogramm 2015/2016 - Gesamtprogramm 2016/2017 - Neuheiten-Prospekt 2021

Merkmale

•  LED Innenbeleuchtung nachrüstbar.
•  Inneneinrichtung eingebaut.
•  Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.
•  Epoche 3
•  ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Vorbild: 4-achsiger Personenwagen der Deutschen Bundesbahn (DB). Umbauwagen 2. Klasse B4yge. Ausführung um 1959 in Flaschengrün.

Personenwagen

Art.Nr. 41320

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche III

Art Personenwagen

54,99 € UVP, inkl. MwSt

Vorübergehend nicht lieferbar

Produktbeschreibung

Modell: Umbauwagen 2. Klasse mit Drehgestellen amerikanischer Bauart ("Schwanenhalsdrehgestelle") . Vorbereitet für Strom führende Kupplungen 7319 oder 72020/72021, Schleifer 73405 und Innenbeleuchtung 73400/73401. Ein Schiebebildsatz mit verschiedenen Zugläufen liegt bei. Länge über Puffer 22,4 cm. Gleichstromradsatz E700580.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2015 - Gesamtprogramm 2015/2016 - Gesamtprogramm 2016/2017 - Neuheiten-Prospekt 2021

Merkmale

• LED Innenbeleuchtung nachrüstbar.
• Inneneinrichtung eingebaut.
• Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.
• Epoche 3
• ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Vorbild: 4-achsiger Personenwagen der Deutschen Bundesbahn (DB). Umbauwagen 2. Klasse mit Gepäckraum BD4yge. Ausführung um 1959 in Flaschengrün.

Personenwagen

Art.Nr. 41330

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche III

Art Personenwagen

54,99 € UVP, inkl. MwSt

Vorübergehend nicht lieferbar

Produktbeschreibung

Modell: Umbauwagen 2. Klasse mit Gepäckraum mit Drehgestellen preußischer Bauart. Vorbereitet für Strom führende Kupplungen 7319 oder 72020/72021, Schleifer 73405 und Innenbeleuchtung 73400/73401. Ein Schiebebildsatz mit verschiedenen Zugläufen liegt bei. Länge über Puffer 22,4 cm. Gleichstromradsatz E700580.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2015 - Gesamtprogramm 2015/2016 - Gesamtprogramm 2016/2017 - Neuheiten-Prospekt 2021

Merkmale

• LED Innenbeleuchtung nachrüstbar.
• Inneneinrichtung eingebaut.
• Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.
• Epoche 3
• ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Vorbild: Abteilwagen 1. Klasse Bauart Avümz 111 der Deutschen Bundesbahn (DB). Ausführung mit steilen Dachenden. Betriebszustand 1973.

Personenwagen 1. Klasse

Art.Nr. 43862

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche IV

Art Personenwagen

59,99 € UVP, inkl. MwSt

Vorübergehend nicht lieferbar

Produktbeschreibung

Modell: Mit Drehgestellen nach Bauart Minden-Deutz schwer mit Scheibenbremsen und Magnetschienenbremse. Typspezifisch gestalteter Unterboden und Schürze. Vorbereitet für Strom führende Kupplungen 7319 oder 72020/72021, Innenbeleuchtung 73400 (2 x), Schleifer 73406 und Zugschlussbeleuchtung 73407. Beigefügte Zuglaufschilder und Ordnungsnummern des IC Gambrinus. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Länge über Puffer 28,2 cm. Gleichstromradsatz E700580.

Veröffentlichungen

Passende Personenwagen finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 43845, 43863, 43864 und 43894.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2019 - Gesamtprogramm 2019/2020 - Neuheiten-Prospekt 2021

Merkmale

• LED Innenbeleuchtung nachrüstbar.
•  Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.
•  Epoche 4
•  1:93,5
•  ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Vorbild: Abteilwagen 1. Klasse Bauart Avümz 111 der Deutschen Bundesbahn (DB). Ausführung mit steilen Dachenden. Betriebszustand 1973.

Personenwagen 1. Klasse

Art.Nr. 43863

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche IV

Art Personenwagen

59,99 € UVP, inkl. MwSt

Vorübergehend nicht lieferbar

Produktbeschreibung

Modell: Mit Drehgestellen nach Bauart Minden-Deutz schwer mit Scheibenbremsen und Magnetschienenbremse. Typspezifisch gestalteter Unterboden und Schürze. Vorbereitet für Strom führende Kupplungen 7319 oder 72020/72021, Innenbeleuchtung 73400 (2 x), Schleifer 73406 und Zugschlussbeleuchtung 73407. Beigefügte Zuglaufschilder und Ordnungsnummern des IC Gambrinus. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Länge über Puffer 28,2 cm. Gleichstromradsatz E700580.

Veröffentlichungen

Passende Personenwagen finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 43845, 43862, 43864 und 43894.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2019 - Gesamtprogramm 2019/2020 - Neuheiten-Prospekt 2021

Merkmale

•  LED Innenbeleuchtung nachrüstbar.
•  Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.
•  Epoche 4
•  1:93,5
•  ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Personenwagen 1. Klasse

Art.Nr. 43864

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche IV

Art Personenwagen

59,99 € UVP, inkl. MwSt

Vorübergehend nicht lieferbar

Produktbeschreibung

Modell: Mit Drehgestellen nach Bauart Minden-Deutz schwer mit Scheibenbremsen und Magnetschienenbremse. Typspezifisch gestalteter Unterboden und Schürze. Vorbereitet für Strom führende Kupplungen 7319 oder 72020/72021, Innenbeleuchtung 73400 (2 x), Schleifer 73406 und Zugschlussbeleuchtung 73407. Beigefügte Zuglaufschilder und Ordnungsnummern des IC Gambrinus. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Länge über Puffer 28,2 cm. Gleichstromradsatz E700580.

Veröffentlichungen

Passende Personenwagen finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 43845, 43862, 43863 und 43894.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2019 - Gesamtprogramm 2019/2020 - Neuheiten-Prospekt 2021

Merkmale

•  LED Innenbeleuchtung nachrüstbar.
•  Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.
•  Epoche 4
•  1:93,5
•  ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Apümh 121 DB | Spur H0 - Art.Nr. 43865

TEE Schnellzugwagen.

Vorbild: Großraumwagen Apümh 121 der Deutschen Bundesbahn (DB). 1. Klasse mit 3 Sitzreihen. Sonderbauart für den TEE Verkehr, Ausführung mit steilen Dachenden. Beispiel: "Rheinpfeil" von 1971.

TEE Schnellzugwagen.

Art.Nr. 43865

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche IV

Art Personenwagen

werksseitig ausverkauft

Produktbeschreibung

Modell: Neuer großzügiger Längenmaßstab. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Typspezifisch gestalteter Unterboden und Schürzen. Drehgestelle mit Scheibenbremsen und Magnetschienenbremse. Vorbereitet für Strom führende Kupplungen. 7319 oder 72020/72021, Schleifer 73406, Innenbeleuchtung 73400 (2 x) und Zugschlussbeleuchtung 73407. Länge über Puffer 28,2 cm. Gleichstromradsatz 4 x 70 05 80.

Veröffentlichunge

Die TEE-Wagen in rot/beige Art.-Nr. 43855 und 43865 ergänzen den TEE-Zug "Rheinpfeil" der 70er Jahre Art.-Nr. 26540 bis zur vorbildentsprechenden Länge.

Veröffentlichungen

- Gesamtprogramm 2007/2008 - Neuheiten-Prospekt 2007

Merkmale

•  Innenbeleuchtung nachrüstbar.
•  Inneneinrichtung eingebaut.
•  Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.
•  Epoche 4

Warnhinweis

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 3

Vorbild:   Speisewagen WRümz 135 der Deutschen Bundesbahn (DB). Farbgebung in Purpurrot/Elfenbein. Mit Steildach, Einholm-Stromabnehmer und kleinem Dachtransformator. Betriebszustand Winter 1973.

Art.Nr. 43865

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche IV

Art Personenwagen

59,99 € UVP, inkl. MwSt

Vorübergehend nicht lieferbar

Produktbeschreibung

Modell: Typspezifisch gestalteter Unterboden und Schürze. Drehgestelle Bauart Minden-Deutz schwer mit Scheibenbremse und Mg-Bremse. Vorbereitet für stromführende Kupplung 7319 oder Strom führende Kurzkupplung 72020/72021, Innenbeleuchtung 73400 (2x), Schleifer 73406 und Zugschlussbeleuchtung 73407. Beigefügte Zuglaufschilder und Ordnungsnummern des IC Gambrinus. Befahrbarer Mindestradius 360 mm.
Länge über Puffer 28,2 cm. Gleichstromradsatz E700580.

Veröffentlichungen

Passende Personenwagen finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 43845, 43862, 43863, und 43864.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2019 - Gesamtprogramm 2019/2020 - Neuheiten-Prospekt 2021

Merkmale

• LED Innenbeleuchtung nachrüstbar.
•  Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.
•  Epoche 4
•  1:93,5
•  ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Vorbild: 12 vierachsige, offene Selbstentladewagen "Erz IIId" der Bauart Fad 155 (ex OOtz 41) der Deutschen Bundesbahn (DB). Ausführung mit hohem Oberkasten, zwei Entladeklappen je Längsseite und stirnseitiger Bremserbühne. Eingesetzt zum Transport von Eisenerz. Geschweißte Pressblech-Drehgestelle der Einheitsbauart, mit eingeschweißtem Unterzug als Verstärkung. Betriebszustand Ende der 1960er-Jahre.

Selbstentladewagen-Set Erz IIId

Art.Nr. 46213

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche IV

Art Güterwagensets

455,88 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

• Mit echtem Eisenerz beladen.
• Viele unterschiedliche Betriebsnummern.
• Ideal für Ganzzüge.

Produktbeschreibung

Modell: Selbstentladewagen in detaillierter Ausführung mit unterschiedlichen Betriebsnummern. Alle Wagen mit Bremserbühne und stirnseitigem Stellrad. Selbstentladewagen mit Ladegut-Einsätzen und echtem Eisenerz in maßstäblicher Körnung beladen. Alle Wagen einzeln verpackt mit zusätzlicher Umverpackung. Länge über Puffer je Wagen 11,5 cm. Gleichstromradsatz je Wagen E700580.

Veröffentlichungen

Die passende schwere Güterzug-Dampflokomotive der Baureihe 043 Öl finden Sie unter der Artikelnummer 39884 ebenfalls im Märklin H0-Sortiment.

Ein Selbstentladewagen-Set Erz IIId mit weiteren 6 Betriebsnummern finden Sie im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 24150, mit Angabe der benötigten Wechselstromradsätze.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2021

Merkmale

•  Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.
•  Epoche 4
•  ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Vorbild: Zwei Kugelbehälterwagen Typ Ucs der Schwedischen Staatsbahnen (SJ).

Güterwagen-Set Kugelbehälterwagen

Art.Nr. 46628

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche V

Art Güterwagensets

89,99 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Produktbeschreibung

Modell: Fahrgestell mit durchbrochenem Rahmen. Leitungen, Bühne, Armaturen eingesetzt. Unterschiedliche Beschriftungen und Betriebsnummern. Einzeln verpackt und gekennzeichnet mit zusätzlicher Umverpackung. Länge über Puffer je Wagen ca. 10,5 cm Gleichstromradsatz E70 0580.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2021

Merkmale

•  Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.
•  Epoche 5
•  ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Vorbild: Dieselelektrische Güterzuglokomotive JT42CWR, besser bekannt als Class 66. Diesellokomotive der RushRail, Schweden. Betriebszustand 2012.

Diesellokomotive Class 66

Art.Nr. 39068

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche VI

Art Diesellokomotiven

439,00 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

• Formvariante.
• Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar.
• Steuerpultbeleuchtung digital schaltbar.
• Serienmäßig eingebauter Dampfgenerator mit dynamischem Dampfausstoß.

Produktbeschreibung

Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichtes. Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar. Steuerpultbeleuchtung digital schaltbar. Weitere Lichtfunktionen wie bspw. Fernlicht, Rangier-Sonderzeichen und Blinklicht digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Serienmäßig eingebauter Dampfgenerator mit dynamischem Rauchausstoß. Viele separat angesetzte Details. Detaillierte Pufferbohle. Ansteckbare Bremsschläuche liegen bei. Beiliegende Frontabdeckungen können zusätzlich an der Pufferbohle montiert werden. Länge über Puffer ca. 24,7 cm.

Veröffentlichungen

Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 22997. Ein passendes Güterwagen-Set finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 47138.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2021

Merkmale

•  Fahrgestell und Aufbau der Lokomotive aus Metall.
•  Digital-Decoder mfx+
•  DCC-Decoder
•  Geräuschelektronik eingebaut.
•  Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd.
•  Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.
•  Epoche 6
•  ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Vorbild: Vier vierachsige KLV-Tragwagen der Bauart Sgns 88 in seidengrauer Grundfarbgebung. Privatwagen der AAE Cargo AG, vermietet an Rush Rail. Mit Holzladegestellen ExTe SR12, Stützschwellen und Stirnwandgitter, zum Transport von Stammholz. Betriebszustand 2014.

Güterwagen-Set Sgns 88

Art.Nr. 47138

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche VI

Art Güterwagensets

279,00 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Produktbeschreibung

Modell: Drehgestelle Typ Y 25 geschweißt. Vorbildgerecht durchbrochener Tragwagen-Boden aus Metall, mit markanten fischbauchartigen Außenlangträgern. Jeder Tragwagen kann mit 9 ExTe-Rungen SR12, 3 Stützschwellen und 2 Stirnwandgittern ausgestattet werden. ExTe-Rungen, Stützschwellen und Stirnwandgitter liegen zum Anstecken jedem Wagen bei. Alle Wagen mit verschiedenen Betriebsnummern und jeweils einzeln verpackt. Zusätzliche Umverpackung. Gesamtlänge über Puffer 91,5 cm. Gleichstromradsatz je Wagen E700580.

Veröffentlichungen

Eine passende Diesellokomotive finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39068

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2021

Merkmale

•  Fahrgestell des Wagens aus Metall.
•  Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.
•  Epoche 6
•  ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Vorbild: Schwenkdachwagen-Set Bauart Tdgrrs der Dänischen Staatsbahnen (DSB). Set bestehend aus sechs im Vorbild fest gekuppelten Wagenpaaren. Ausführung mit Schwenkdach über dem Laderaum. Betriebszustand ab 2000.

Schwenkdachwagen-Set

Art.Nr. 46309

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche V

Art Güterwagensets

499,00 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

• Schwenkdach beweglich.
• Wagentyp ideal zum Ganzzug-Einsatz.
• Sehr filigrane Ausführung.

Produktbeschreibung

Modell: Filigrane Ausführung mit vielen angesetzten Einzelheiten. Separat angesetzte Rutschenverlängerungen. Schwenkdächer beweglich. Die Wagenpaare sind mit einer festen Schraubenkupplung verbunden. Verschiedene Betriebsnummern. Alle Wagenpaare einzeln verpackt. Länge über Puffer je Wagenpaar ca. 22,5 cm; Gesamtlänge über Puffer ca. 135 cm. Gleichstromradsatz E700580.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2021

Merkmale

•  Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.
•  Epoche 5
•  ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Vorbild: 2 vierachsige Niederbordwagen Bauart Res mit gerippten Stahlbordwänden und klappbaren Runden. Güterwagen von Trenitalia, einer Tochtergesellschaft der Italienischen Staatsbahn (FS). Europäische Standardbauart mit 19,90 m Länge. Beladen jeweils mit Drahtrollen. Betriebszustand um 2017.

Niederbordwagen-Set Res

Art.Nr. 47107

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche VI

Art Güterwagensets

139,00 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

• Unterschiedliche Betriebsnummern.
• Beide Wagen beladen mit der Nachbildung von Drahtrollen.

Produktbeschreibung

Modell: Drehgestelle Typ Y 25. Metalleinlage für gute Laufeigenschaften. Spezifische Ausführung des Unterbodens. Viele angesetzte Einzelheiten. Beide Wagen sind einzeln verpackt, mit zusätzlicher Umverpackung. Länge über Puffer ca. 46 cm. Gleichstromradsatz E700580.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2021

Merkmale

•  Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.
•  Epoche 6
•  ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Vorbild: 2 verschiedene Personenwagen Typ M2 der Belgischen Staatsbahnen (SNCB/NMBS). 1 Personenwagen Typ M2, A, 1. Klasse. 1 Personenwagen Typ M2, A5B5, 1./2. Klasse. Moosgrüne Grundfarbgebung. Betriebszustand der Epoche IIIa.

Personenwagen-Set M2

Art.Nr. 43547

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche III

Art Personenwagensets

179,00 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

• Neukonstruktion des 1. Klasse Wagens.
• Beide Wagen serienmäßig mit LED-Innenbeleuchtung ausgestattet.
• Passendes Personenwagen-Set zur Neukonstruktion der Dampflok Reihe 1 der SNCB und des Wagensets 43546.

Produktbeschreibung

Modell: Separat eingesetzte, abgestufte Fensterrahmen. Beide Wagen mit serienmäßig eingebauter Innenbeleuchtung mit warmweißen Leuchtdioden (LED). Personenwagen 1. Klasse serienmäßig mit Schleifer ausgestattet. Über die serienmäßig eingebauten stromführenden Kurzkupplungsköpfe können beide Wagen mit Strom versorgt werden. Dazu ist eine fest definierte Wagenreihenfolge vorgegeben. Unterschiedliche Betriebsnummern. Beide Wagen einzeln verpackt, mit zusätzlicher Umverpackung. Gesamtlänge über Puffer 55,2 cm.

Veröffentlichungen

Ein Personenwagen-Set mit weiteren 4 Personenwagen des Typ M2 als Ergänzung finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 43546. Die passende Dampflokomotive der Reihe 1 zur Bildung eines vorbildgerechten Personenzuges finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39480.

Dieses Personenwagen-Set finden Sie in Gleichstrom-Ausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer T23221.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2021

Merkmale

•  LED Innenbeleuchtung eingebaut.
•  Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.
•  Epoche 3
•  ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Vorbild: Fünf Selbstentladewagen Fals der Niederländischen Eisenbahnen (NS). Betriebszustand um 1998.

Güterwagen-Set Fals

Art.Nr. 46268

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche V

Art Güterwagensets

189,00 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

• Beladen mit authentischem Ladegut.

Produktbeschreibung

Modell: Endbühnen und Aufstiegsleitern aus Metall angesetzt. Unterschiedliche Beschriftungen und Betriebsnummern. Schüttkegel-Ladungseinsatz mit echtem Schotter beschichtet. Alle Wagen einzeln verpackt und gekennzeichnet mit zusätzlicher Umverpackung. Länge über Puffer je Wagen ca. 13,3cm. Gleichstromradsatz E700580.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2021

Merkmale

•  Fahrgestell des Wagens aus Metall.
•  Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.
•  Epoche 5
•  ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Vorbild: Fünf Rundschieber-Seitenentladewagen Bauart Tds der Armita Wagons Amsterdam B.V., eingestellt bei den Niederländischen Eisenbahnen (NS). Ausführung mit Schwenkdach über dem Laderaum. Betriebszustand Ende der 1970er-Jahre.

Schwenkdachwagen-Set

Art.Nr. 46306

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche IV

Art Güterwagensets

199,00 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

• Schwenkdach beweglich.
• Idealer Einsatz in Ganzzügen.
• Sehr filigrane Ausführung.

Produktbeschreibung

Modell: Filigrane Ausführung mit vielen angesetzten Einzelheiten. Separat angesetzte Rutschenverlängerungen. Schwenkdächer beweglich. Verschiedene Betriebsnummern. Alle Wagen einzeln verpackt. Gesamtlänge über Puffer ca. 57 cm. Gleichstromradsatz E700580.

Veröffentlichungen

Die passende Elektrolokomotive finden Sie unter der Artikelnummer 37025.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2021

Merkmale

•  Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.
•  Epoche 4
•  ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Vorbild: Drei Selbstentladewagen Fals der Jura Cement-Fabriken Aarau, eingestellt bei den Schweizerischen Bundesbahnen (SBB/CFF/FFS).

Güterwagen-Set Fals

Art.Nr. 46279

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche V

Art Güterwagensets

115,00 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Produktbeschreibung

Modell: Rahmen und Endbühnen aus Metall. Unterschiedliche Beschriftungen und Betriebsnummern. Alle Wagen einzeln verpackt und gekennzeichnet mit zusätzlicher Umverpackung. Länge über Puffer je Wagen ca. 13,3 cm. Gleichstromradsatz E700580.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2021

Merkmale

•  Fahrgestell des Wagens aus Metall.
•  Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.
•  Epoche 5
•  ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Vorbild: Schnellzug-Panoramawagen Apm, 1. Klasse, der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB/CFF/FFS). Einsatz im Gotthard Panorama Express. Betriebszustand 2020.

Personenwagen Apm "Gotthard Panorama Express"

Art.Nr. 43652

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche VI

Art Personenwagen

67,99 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

• Im Einsatz auf der historischen Gotthard-Panoramastrecke zwischen Flüelen und dem Tessin.

Produktbeschreibung

Modell: Verstellbare Puffer. Vorbereitet für Strom führende Kupplungen 7319 oder Strom führende trennbare Kurzkupplungen 72020/72021 sowie zum Einbau einer Innenbeleuchtung 7316. Länge über Puffer ca. 26,7 cm. Gleichstromradsatz E700580.

Veröffentlichungen

Der Einzelwagen ist die ideale Ergänzung zum Wagenset 43650.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2021

Merkmale

•  Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.
•  Epoche 6
•  1:100
•  ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Vorbild: Dieselelektrische Güterzuglokomotive JT42CWRM, besser bekannt als Class 77. Diesellokomotive der Crossrail AG. Betriebszustand 2012.

Diesellokomotive Class 77

Art.Nr. 39065

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche VI

Art Diesellokomotiven

439,00 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

• Neukonstruktion.
• Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar.
• Steuerpultbeleuchtung digital schaltbar.
• Serienmäßig eingebauter Dampfgenerator mit dynamischem Dampfausstoß.

Produktbeschreibung

Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichtes. Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar. Steuerpultbeleuchtung digital schaltbar. Weitere Lichtfunktionen wie bspw. Rangier-Sonderzeichen und Nothalt digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Serienmäßig eingebauter Dampfgenerator mit dynamischem Rauchausstoß. Viele separat angesetzte Details. Detaillierte Pufferbohle. Ansteckbare Bremsschläuche liegen bei. Beiliegende Frontabdeckungen können zusätzlich an der Pufferbohle montiert werden. Länge über Puffer ca. 24,7 cm.

Veröffentlichungen

Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 22697.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2021

Großbetrieb

Verschärfte EU-Abgasbestimmungen ab dem 1. Januar 2009 zwangen den amerikanischen Hersteller Electro-Motive Division (EMD) ab 2005, die für den europäischen Markt produzierte Class 66 (EMD JT42CWR) gründlich zu überarbeiten. Die Geschichte dieser Baureihe begann 1985, als EMD (damals eine 100 %-ige Tochter von General Motors) erstmals eine preisgünstige Diesellok für den britischen Markt produzierte. Heraus kam eine als Class 59 bezeichnete, sechsachsige, dieselelektrische Maschine des Typs EMD JT26CW-SS in kantigem Design und dem 2.460 kW starken Dieselmotor GM 16-645E3C. Als Basis benutzte EMD die in großen Stückzahlen produzierten US-Dieselloks des Typs SD40-2, die sich aufgrund ihres bewährten, einfachen Aufbaus als sehr zuverlässig erwiesen hatten. Zunächst für britische Bahnunternehmen überarbeitete und verbesserte EMD dann Mitte der 1990er-Jahre die Class 59 als äußerlich weitgehend unveränderte Loks mit einem 2.350 starken GM-Motor 12N-710G3B-EC als Class 66 (Typ JT42CWR), die ab 1998 zunächst bei britischen EVU in Betrieb gingen. Ihr Dieselmotor wirkt auf einen Drehstromgenerator vom Typ M AR8/CA6, welcher die elektrische Energie für die sechs Reihenschluss-Kollektorfahrmotoren liefert, die in den Drehgestellen untergebracht sind und über einen Tatzlagerantrieb auf die Radsätze wirken. Weil die Loks ursprünglich anfangs nur für einen Einsatz in Großbritannien vorgesehen waren, sitzt der Lokführer auf der linken Seite statt auf der rechten. Bis Ende 2005 entstand dann aufgrund der verschärften EU-Abgasbestimmungen die emissionsärmere Variante als JT42CWRM (in Großbritannien: JT42CWR-T1) mit einem für Kraftstoffeffizienz optimiertem und überaus zuverlässigem 2.420 kW starken Dieselmotor 12-710G3B-T2. Sie wurden dann bei einigen Bahnen nicht mehr als Class 66 sondern als Class 77 bezeichnet. Die optimierten Loks erhielten eine bessere Schallisolierung im Führerstand, Verbesserungen zur Sicherheit und zum Komfort des Triebfahrzeugführers sowie optional eine Klimaanlage. Zusätzliche äußerliche Accessoires bildeten nun zweiteilige Führerhausseitenfenster, größere Lüfterjalousien sowie eine dritte Tür auf einer Seite aufgrund des teilweisen Wegfalls des durchgehenden Seitengangs im Lokkasten. Mit dem Radialdrehgestell „EMD HTCR-E“ konnten erhöhte Sicherheit, verbesserte Haftung und ein längeres Wartungsintervall erreicht werden. Des Weiteren gab es das Mikroprozessor-Steuerungssystem „EM2000TM“ zur Lastregelung, Motorsteuerung und Adhäsionskontrolle, wobei gleichzeitig ein Diagnosesystem und die Speicherung von vergangenen Fahrtverläufen implementiert war. Bis zur Einstellung der Produktion in 2016 wurden insgesamt 244 Exemplare der verbesserten Variante JT42CWR(M/-T1) ausgeliefert. Viele dieser Maschinen gehören Leasing-Firmen wie der Porterbrook Leasing Company (5 Ex.), Eversholt Rail (26 Ex.), Beacon Rail Leasing (40 Ex.), Macquarie European Rail (24 Ex.) oder Alpha Trains (7 Ex.), welche die Loks an Dritte in zahlreichen europäischen Ländern vermieten. Farbgebungen und Beschriftungen sind daher sehr vielfältig und wechseln ständig. 41 Exemplare gelangten 2009 in den Bestand der Egyptian National Railways (ENR) und in 2011/12 bereicherten sechs Maschinen die Societe d´Exploitation Transgabonais (SETRAG) für den Verkehr im afrikanischen Gabun. Mit insgesamt 60 JT42CWRM erwarb die heute zum DB-Konzern gehörige Euro Cargo Rail (ECR) die meisten Maschinen. Sie fahren heute zum größten Teil als Baureihe 247 in den Diensten von DB Cargo in Deutschland. Auch private EVU gehören zu den Eigentümern dieser Loks wie die belgische Crossrail (8 Ex.), die französische Akiem (10 Ex.) und die britische GB Railfreight (17 Ex.).

Merkmale

•  Fahrgestell und Aufbau der Lokomotive aus Metall.
•  Digital-Decoder mfx+
•  DCC-Decoder
•  Geräuschelektronik eingebaut.
•  Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd.
•  Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.
•  Epoche 6
•  ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Vorbild: Elektrolokomotive Re 465 in neuer Gestaltung der Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn (BLS). Betriebszustand 2020. Betriebsnummer 465 011-5.

Elektrolokomotive Re 465

Art.Nr. 39462

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche VI

Art Elektrolokomotiven

359,00 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

• Zahlreiche Lichtfunktionen separat digital schaltbar.
• Neue Gestaltung der BLS.

Produktbeschreibung

Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb zentral eingebaut. 4 Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 1 weißes Schlusslicht konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Fernscheinwerfer digital schaltbar. Wechsel zwischen Schweizer Lichtwechsel und Lichtwechsel weiß/rot. Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. Rangierlicht, Warnsignal und Fahrberechtigungssignal digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Angesetzte Griffstangen aus Metall. Führerstände mit Inneneinrichtung. Länge über Puffer ca. 21,3 cm.

Veröffentlichungen

Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 22830.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2021

Merkmale

•  Fahrgestell und Aufbau der Lokomotive aus Metall.
•  Digital-Decoder mfx+
•  DCC-Decoder
•  Geräuschelektronik eingebaut.
•  Dreilicht-Spitzensignal und ein weißes Schlusslicht mit der Fahrtrichtung wechselnd.
•  Dreilicht-Spitzensignal und ein rotes Schlusslicht mit der Fahrtrichtung wechselnd.
•  Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd.
•  Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Drehpunkt.
•  Epoche 6
•  ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Vorbild: Elektrolokomotive Ae 3/6 II der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB/CFF/FFS). Dunkelbraune Farbgebung. Betriebsnummer 10435. Betriebszustand um 1927.

Elektrolokomotive Ae 3/6 II

Art.Nr. 37515

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche II

Art Elektrolokomotiven

339,00 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

• Mit LED-Beleuchtung.
• Mit Digital-Decoder mfx+.
• Mit Booklet über die Geschichte der Lokomotive.
• In individuell gestalteter Verpackung.

Produktbeschreibung

Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. 3 Achsen und 2 Blindwellen angetrieben. Haftreifen. Dreilicht-Spitzensignal und ein weißes Schlusslicht (Schweizer Lichtwechsel) mit der Fahrtrichtung wechselnd konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Umschaltung auf ein rotes Schlusslicht möglich. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden. Eingesetzte Griffstangen. Ein Booklet informiert über die Geschichte der Lokomotive. Länge über Puffer 16 cm.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2021

Merkmale

•  Fahrgestell der Lokomotive aus Metall.
•  Digital-Decoder mfx+
•  DCC-Decoder
•  Geräuschelektronik eingebaut.
•  Dreilicht-Spitzensignal und ein weißes Schlusslicht mit der Fahrtrichtung wechselnd.
•  Dreilicht-Spitzensignal und ein rotes Schlusslicht mit der Fahrtrichtung wechselnd.
•  Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Drehpunkt.
•  Epoche 2
•  ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Vorbild: Vierachsiger Selbstentladewagen Bauart Facns 133 der Deutschen Bahn AG (DB AG).

Selbstentladewagen

Art.Nr. 48102

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche V

Art Güterwagen

44,99 € UVP, inkl. MwSt

Vorübergehend nicht lieferbar

Produktbeschreibung

Modell: Sehr filigrane Ausführung mit zahlreichen angesetzten Details. Geätzte Bremserbühne mit durchbrochenem Gitterrost. Rundschieber und Zusatzrutschen separat angesetzt. Laderaum farblich abgesetzt. Gelbe Rangieranker. Länge über Puffer 18,4 cm. Gleichstromradsatz E700580.

Veröffentlichungen

- Gesamtprogramm 2001 / 2002 - Gesamtprogramm 2002 / 2003 - Gesamtprogramm 2003 / 2004 - Gesamtprogramm 2005 - Gesamtprogramm 2006 - Gesamtprogramm 2007/2008 - Gesamtprogramm 2008/2009 - Gesamtprogramm 2009/2010 - Gesamtprogramm 2010/2011 - Gesamtprogramm 2011/2012 - Gesamtprogramm 2012/2013 -Gesamtprogramm 2013/2014 - Gesamtprogramm 2014/2015 - Gesamtprogramm 2015/2016 - Gesamtprogramm 2016/2017 - Neuheiten-Prospekt 2021

Merkmale

•  Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.
•  Epoche 5
•  ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Vorbild: Zwei Taschenwagen Bauart Sdgmns der AAE Cargo AG. Tragwagen zum Transport von Containern, LKW-Wechselaufbauten oder Sattelanhängern. Beladen mit je einem Gardinenplanen-Sattelauflieger der Spedition DSV.

Taschenwagen-Set DSV

Art.Nr. 47111

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche VI

Art Güterwagensets

149,00 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

• Europaweit im Einsatz.
• Mit vielen angesetzten Details.

Produktbeschreibung

Modell: Rahmen, Boden und Lademulden aus Metall. Spezial-Drehgestelle in niedriger Bauweise. Viele angesetzte Details. Ladehalterungen verstellbar. Die Wagen haben unterschiedliche Betriebsnummern und sind einzeln verpackt. Gesamtlänge über Puffer ca. 38 cm. Gleichsstromradsatz E320577.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2021

Merkmale

•  Fahrgestell des Wagens aus Metall.
•  Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.
•  Epoche 6
•  ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Vorbild: 6-achsiger Doppel-Containertragwagen mit Gelenk der Bauart Sggrss 80, für den kombinierten Ladungsverkehr. Schwarze Grundfarbgebung. Privatwagen der RailReLease B.V., NL-Rotterdam, im Einsatz für Raillogix, registriert in den Niederlanden. Beladen mit zwei 40-ft. Boxcontainern. Betriebszustand um 2016.

Doppel-Containertragwagen Sggrss 80

Art.Nr. 47807

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche VI

Art Güterwagen

105,00 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

• Detaillierte Ausführung weitgehend aus Metall.
• In Container-Zügen als Ganzzüge im Seehafen-Hinterlandverkehr im Einsatz.
• Container abnehmbar und stapelbar.

Produktbeschreibung

Modell: Vorbildgerecht durchbrochene Tragwagen-Böden aus Metall, mit markanten fischbauchartigen Außenlangträgern. Drehgestelle Typ Y 25. Beide Tragwagen-Hälften liegen beweglich gelagert auf dem mittleren Drehgestell auf. Unterseite der Tragwagen-Böden mit angesetzten Bremsleitungen und Luftbehältern. Klappbare Übergänge an der Oberseite der Tragwagen-Böden über dem mittleren Drehgestell im Gelenk-Bereich. Separat angesetzte Haltestangen an den Wagenenden und Rangierhaken. Beladen mit zwei 40-ft. Boxcontainern zum Abnehmen. Länge über Puffer 30,7 cm. Gleichstromradsatz E700580.

Veröffentlichungen

Passende moderne Güterzug-Elektrolokomotiven der Baureihe 152, 185, 186, 187, 189 oder 193 finden Sie im Märklin H0-Sortiment.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2021

Merkmale

•  Fahrgestell des Wagens aus Metall.
•  Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.
•  Epoche 6
• ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Vorbild: Drei kurze, vierachsige Schiebeplanenwagen der Bauart Shimmns. Privatwagen der Firma NACCO, registriert in den Niederlanden. Aktueller Betriebszustand.

Schiebeplanenwagen-Set

Art.Nr. 47224

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche VI

Art Güterwagensets

119,00 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Produktbeschreibung

Modell: Alle Wagen mit geschlossener Plane. Drehgestelle der modernen Bauform Y25 mit Doppelbremsklötzen. Alle Wagen mit unterschiedlichen Betriebsnummern und jeweils einzeln verpackt. Zusätzliche Umverpackung. Länge über Puffer je Wagen ca. 13,8 cm. Gleichstromradsatz E700580.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2021

Merkmale

•  Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.
•  Epoche 6
•  ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Vorbild: Drei kurze, vierachsige Schiebeplanenwagen Bauart Shimmns der Wascosa AG. Betriebszustand 2020.

Schiebeplanenwagen-Set

Art.Nr. 47223

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche VI

Art Güterwagensets

119,00 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Produktbeschreibung

Modell: Alle Wagen mit geschlossener Plane. Drehgestelle der Bauform Y25. Alle Wagen mit unterschiedlichen Betriebsnummern und jeweils einzeln verpackt. Zusätzliche Umverpackung. Länge über Puffer je Wagen ca. 13,8 cm. Gleichstromradsatz E700580.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2021

Merkmale

•  Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.
•  Epoche 6
•  ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Vorbild: Vierachsiger 95 m³ Kesselwagen Bauart Zans mit unisoliertem Kessel und stirnseitigem Aufstieg. Privatwagen der On Rail GmbH (ORV), registriert in Deutschland. Betriebszustand 2018.

Kesselwagen Zans

Art.Nr. 47543

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche VI

Art Güterwagen

59,99 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

• Zahlreiche separat angesetzte Hebel und Griffstangen.

Produktbeschreibung

Modell: Drehgestelle der modernen Bauform Y25Lsd1 mit Doppelbremsklötzen. Mit Bremserbühne und stirnseitigem Aufstieg. Separat angesetzte Bremsgestänge, Entleerungsrohre, Domdeckel, Abweisbügel und zahlreiche weitere Hebel und Griffstangen. Abweisbügel aus Metall. Länge über Puffer ca. 19,6 cm. Gleichstromradsatz E700580.

Veröffentlichungen

Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung mit unterschiedlicher Betriebsnummer im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 24218.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2021

Merkmale

•  Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.
•  Epoche 6
•  ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Vorbild: Privater Bierkühlwagen Ibopqs der Hirschbrauerei Schilling KG, Römerstein-Böhringen. Gestaltung mit "BÖHRINGER – Mein Bier!" Werbemotiv.

Bierwagen „BÖHRINGER"

Art.Nr. 45028

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche ----------

Art Güterwagen

34,99 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Produktbeschreibung

Modell: Eingesetzte Dachlüfter. Angesetzte Aufstiege an den Stirnseiten. Länge über Puffer ca. 13,4 cm. Gleichstromradsatz E32376004. Trix-Express-Radsatz E36660700.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2021

Merkmale

•  Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.
•  ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Vorbild: Schwere Diesellokomotive Baureihe 232 "Ludmilla" der Deutschen Bahn AG (DB AG), Unternehmensbereich DB Cargo. Verkehrsrote Grundfarbgebung mit großem Warnlatz an den Lokfronten. Lok-Betriebsnummer: 232 241-0. Betriebszustand um 2015.

Diesellokomotive Baureihe 232

Art.Nr. 36435

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche VI

Art Diesellokomotiven

279,00 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

• Lokomotive mit mfx/DCC-Decoder und vielfältigen Soundfunktionen.

Produktbeschreibung

Modell: Mit Digital-Decoder mfx und umfangreichen Geräuschfunktionen. 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichtes. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Länge über Puffer 23,9 cm.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2021

Merkmale

•  Fahrgestell und Aufbau der Lokomotive aus Metall.
•  Digital-Decoder mit bis zu 32 digital schaltbaren Funktionen. Die jeweilige Anzahl ist abhängig vom verwendeten Steuergerät.
•  DCC-Decoder
•  Geräuschelektronik eingebaut.
•  Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd.
•  Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Drehpunkt.
•  Epoche 6
•  ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Vorbild: Drei Doppelrungenwagen Snps 719 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Betriebszustand 2017.

Rungenwagen-Set Holztransport

Art.Nr. 47146

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche VI

Art Güterwagensets

189,00 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

• Attraktive Holzbeladung.

Produktbeschreibung

Modell: Fein detaillierte, feststehende Doppelrungen mit Spannhebeln. Farblich abgesetzte Ladefläche. Zwei Wagen mit je zwei Holzstapeln und ein Wagen mit einem langen Holzstapel beladen. Wagen einzeln verpackt. Gesamtlänge über Puffer ca. 72 cm. Gleichstromradsatz E700580.

Veröffentlichungen

Dieses Modell finden Sie mit anderen Betriebsnummern in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 24146.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2021

Merkmale

•  Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.
•  Epoche 6
•  ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Vorbild: Elektrolokomotive Baureihe 143 der Deutschen Bahn AG (DB AG) in verkehrsroter Grundfarbgebung mit runden Puffern. Betriebszustand 2016.

Elektrolokomotive Baureihe 143

Art.Nr. 37425

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche VI

Art Elektrolokomotiven

349,00 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

• Jetzt mit Antrieb auf alle 4 Achsen

Produktbeschreibung

Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. 4 Achsen angetrieben. Haftreifen. Führerstände mit Inneneinrichtung. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils digital separat abschaltbar. Wenn Rangiergang angeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichtes. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Länge über Puffer ca. 19,1 cm.

eröffentlichungen

Passende Personenwagen finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 43567, 43568 und 43569.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2021

Merkmale

•  Fahrgestell und Aufbau der Lokomotive aus Metall.
•  Digital-Decoder mfx+
•  DCC-Decoder
•  Geräuschelektronik eingebaut.
•  Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd.
•  Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Drehpunkt.
•  Epoche 6
•  ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Vorbild: Doppelstock-Steuerwagen DBbzfa 761, 2. Klasse, der Deutschen Bahn AG (DB AG). Verkehrsrote Grundfarbgebung. Betriebszustand ab 2017.

Doppelstock-Steuerwagen 2. Klasse

Art.Nr. 43569

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche Art Personenwagen

99,99 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Produktbeschreibung

Modell: Detaillierte Pufferbohle mit angesetztem Frontspoiler. Führerstand mit Inneneinrichtung. Beleuchtete Zugzielanzeige. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Vorbereitet für den Einbau der Innenbeleuchtung 73141 sowie stromführender Kurzkupplungen 72020/72021. Länge über Puffer 27,3 cm.

Veröffentlichungen

Die passende Zuglokomotive finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 37425.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2021

Merkmale

•  Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd.
•  Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.
•  Epoche 6
•  1:100
•  ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Vorbild: Doppelstockwagen DBza 751.0, 2. Klasse, der Deutschen Bahn AG (DB AG). Verkehrsrote Grundfarbgebung. Betriebszustand ab 2017.

Doppelstockwagen 2. Klasse

Art.Nr. 43568

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche VI

Art Personenwagen

66,99 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Produktbeschreibung

Modell: Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Vorbereitet für den Einbau der Innenbeleuchtung 73141 sowie stromführender Kurzkupplungen 72020/72021. Länge über Puffer 26,8 cm. Gleichstromradsatz E700580.

Veröffentlichungen

Die passende Zuglokomotive finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 37425.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2021

Merkmale

•  Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.
• Epoche 6
•  1:100
•  ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Vorbild: Doppelstockwagen DABza 756, 1./2. Klasse, der Deutschen Bahn AG (DB AG). Verkehrsrote Grundfarbgebung. Betriebszustand ab 2017.

Doppelstockwagen 1./2. Klasse

Art.Nr. 43567

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche VI

Art Personenwagen

66,99 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Produktbeschreibung

Modell: Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Vorbereitet für den Einbau der Innenbeleuchtung 73141 sowie stromführender Kurzkupplungen 72020/72021. Länge über Puffer 26,8 cm. Gleichstromradsatz E700580.

Veröffentlichungen

Die passende Zuglokomotive finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 37425.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2021

Merkmale

•  Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.
•  Epoche 6
•  1:100
•  ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Vorbild: Schwere Güterzug-Elektrolokomotive Baureihe 254 der Deutschen Reichsbahn der DDR (DR/DDR). Flaschengrüne Grundfarbgebung mit schwarzem Rahmen und roten Drehgestellen. Lok-Betriebsnummer 254 106-8. Betriebszustand um 1989.

Elektrolokomotive Baureihe 254

Art.Nr. 39991

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche IV

Art Elektrolokomotiven

459,00 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

• Komplette Neukonstruktion.
• Besonders filigrane Metallausführung.
• Viele angesetzte Details.
• Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar.
• Spielewelt-Decoder mfx+ mit umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen.

Produktbeschreibung

Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. Antrieb auf jeweils zwei Achsen je Treibgestell. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils digital separat abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichtes. Führerstandsbeleuchtung jeweils separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Angesetzte Griffstangen. Führerstände und Maschinenraum mit Relief-Inneneinrichtung. Ansteckbare Bremsschläuche und Schraubenkupplungsimitationen liegen separat bei. Länge über Puffer 21,4 cm.

Veröffentlichungen

Ein passendes Güterwagen-Set finden Sie im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 24123 mit dem Hinweis auf die passenden Tauschradsätze.

Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25991.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2021

Merkmale

•  Fahrgestell und Aufbau der Lokomotive aus Metall.
•  Digital-Decoder mfx+
•  DCC-Decoder
•  Geräuschelektronik eingebaut.
•  Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd.
•  Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.
•  Epoche 4
•  ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Vorbild: Silowagen Bauart Ucs 908 der Deutschen Bundesbahn (DB).

Silowagen

Art.Nr. 4661

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche IV

Art Güterwagen

34,99 € UVP, inkl. MwSt

geplante Lieferung: 4. Quartal 2021

Produktbeschreibung

Modell: Aufstiegsleitern und Bremserbühne aus Metall. Länge über Puffer 10,0 cm. Gleichstromradsatz E700580.

Veröffentlichungen

- Gesamtprogramm 2000 / 2001 - Gesamtprogramm 2001 / 2002 - Gesamtprogramm 2002 / 2003 - Gesamtprogramm 2003 / 2004 - Gesamtprogramm 2005 - Gesamtprogramm 2006 - Neuheiten-Prospekt 2015 - Herbst-Neuheiten 2015 - Gesamtprogramm 2015/2016 - Gesamtprogramm 2016/2017 - Gesamtprogramm 2017/2018 - Neuheiten-Prospekt 2021

Merkmale

•  Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.
•  Epoche 4
•  ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Vorbild: Schwere Güterzug-Elektrolokomotive Baureihe 194 der Deutschen Bundesbahn (DB). Chromoxidgrüne Grundfarbgebung. Lok-Betriebsnummer 194 050-1. Betriebszustand um 1982.

Elektrolokomotive Baureihe 194

Art.Nr. 39990

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche IV

Art Elektrolokomotiven

459,00 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

• Komplette Neukonstruktion.
• Besonders filigrane Metallausführung.
• Viele angesetzte Details.
• Anfahrlampe digital schaltbar.
• Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar.
• Spielewelt-Decoder mfx+ mit umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen.

Produktbeschreibung

Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. Antrieb auf jeweils zwei Achsen je Treibgestell. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils digital separat abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichtes. Führerstandsbeleuchtung jeweils separat digital schaltbar. Zusätzlich kann eine Anfahrlampe fahrtrichtungsabhängig digital geschaltet werden. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Angesetzte Griffstangen. Führerstände und Maschinenraum mit Relief-Inneneinrichtung. Ansteckbare Bremsschläuche und Schraubenkupplungsimitationen liegen separat bei. Länge über Puffer 21,4 cm.

Veröffentlichungen

Ein passendes und zeitgenössisches Güterwagen-Set finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 47370.

Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25990.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2021

Merkmale

•  Fahrgestell und Aufbau der Lokomotive aus Metall.
•  Digital-Decoder mfx+
•  DCC-Decoder
•  Geräuschelektronik eingebaut.
•  Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd.
•  Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.
•  Epoche 4
•  ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Vorbild: 5 Güterwagen unterschiedlicher Bauarten der Deutschen Bundesbahn (DB). 1 zweiachsiger Containertragwagen Bauart Lgjs mit 40-ft. Boxcontainer. 1 zweiachsiger Rungenwagen Bauart Kbs mit Ladegut. 1 zweiachsiger Kühlwagen der Paulaner Brauerei, München. 1 vierachsiger Gaskesselwagen. 1 zweiachsiger Schiebedach-/Schiebewandwagen der Bauart Tbis. Betriebszustand Anfang der 1980er Jahre.

Güterwagen-Set zur Baureihe 194

Art.Nr. 47370

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche IV

Art Güterwagensets

219,00 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

• Passende Wagen zur Neukonstruktion der Baureihe 194.

Produktbeschreibung

Modell: Containertragwagen mit nachgebildeten Hochleistungspuffern und eingesetzten Handgriffen. Container ist abnehmbar. Steckrungen für den Rungenwagen liegen bei. Schiebedach-/Schiebewandwagen mit separat angesetzten stirnseitigen Bühnen. Alle Wagen einzeln verpackt, mit zusätzlicher Umverpackung. Gesamtlänge über Puffer ca. 80,7 cm. Gleichstrom-Radsatz E700580.

Veröffentlichungen

Die passende Güterzug-Elektrolokomotive der Baureihe 194 finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39990.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2021

Merkmale

•  Fahrgestell des Wagens aus Metall.
•  Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.
•  Epoche 4
•  ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Vorbild: Elektrischer Doppel-Triebwagen RAe 4/8 "Churchill-Pfeil" der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). Eingesetzt als Charter-Zug für Ausflugs- und Gesellschaftsfahrten. Feuerrote Grundfarbgebung. Triebwagen-Betriebsnummer RAe 4/8 1021. Aktueller Betriebszustand.

Doppel-Triebwagen RAe 4/8

Art.Nr. 39260

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche VI

Art Triebwagen

559,00 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

• Komplette Neukonstruktion.
• Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung.
• Auf rotes Schlusslicht umschaltbar.
• Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar.
• Tischlampen digital schaltbar.
• Fahrberechtigungssignal digital schaltbar.
• Spielewelt mfx+ Decoder mit vielfältigen Licht- und Geräuschfunktionen.

Produktbeschreibung

Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse. Über Kardan werden die beiden Achsen im äußeren Drehgestell am Fahrzeugteil 1 angetrieben. Haftreifen. Schweizer Lichtwechsel, Dreilicht-Spitzensignal und 1 weißes Schlusslicht konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal umschaltbar auf 1 rotes Schlusslicht. Zusätzlich rotes Fahrberechtigungssignal (Falschfahrsignal) jeweils in Fahrtrichtung vorne, digital schaltbar, mit der Fahrtrichtung wechselnd. Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Führerstandbseleuchtung jeweils separat digital schaltbar. Tischlampen digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Vier Drehgestell-Blenden liegen zum Austausch für den Einsatz auf großen Radien oder für die Vitrine bei. Gesamtlänge über Puffer ca. 53 cm.

Veröffentlichungen

Vor 75 Jahren, im Jahr 1946, kam der Rote Doppel-Pfeil zum Einsatz, um Winston Churchill als Staatsgast durch die Schweiz zu fahren, was dem Doppel-Pfeil dadurch den Beinamen "Churchill-Pfeil" verlieh.

Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25260.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2021

Großbetrieb

Seinen unvergesslichen Ruf erhielt der heutige RAe 4/8 1021 („Roter Doppelpfeil“) im Jahr 1946, als der Zug dem damaligen britischen Ex-Premierminister zu seinen Malferien am Genfer See zur Verfügung gestellt wurde. Seither ist dieser Zug dank seinen Fahrten mit Sir Winston Churchill als „Churchill-Pfeil“ bekannt. Churchill besuchte u.a. Bern und Zürich, wo er von der Bevölkerung jubelnd begrüßt wurde. Am 19. September 1946 hielt Churchill in der Universität Zürich eine visionäre Rede, in der er die Errichtung einer Art Vereinigte Staaten von Europa forderte mit seinem Schlüsselsatz: „Let Europe arise. – Lasst uns Europa errichten.“ Noch vor seiner Inbetriebnahme wurde der für Gesellschaftsreisen vorgesehene rote Doppeltriebwagen als Re 4/8 301 (ab 1948 als RBe 4/8 651, ab 1959 als RAe 4/8 1021) im Jahr 1939 bei der unvergessenen Landesausstellung „Landi“ in Zürich präsentiert. Am Bau beteiligt waren die SLM (mech. Teil), die SWS (Inneneinrichtung) sowie die drei Elektrofirmen BBC, MFO und SAAS (alle elektr. Teil). Um bei möglichst kurzer Bauzeit ein zuverlässiges Fahrzeug zu erhalten, wurde kein technisches Neuland betreten, sondern soweit als möglich auf bereits bekannte Teile und Bauweisen der kurz zuvor in Dienst gestellten, einteiligen „Roten Pfeile“ zurückgegriffen. Der Doppeltriebwagen besteht aus zwei gleich langen, voneinander unabhängigen Wagen mit je zwei zweiachsigen Drehgestellen, von denen jeweils das innere mit je einem Motor pro Radsatz ausgerüstet ist. Ein großer Teil der elektrischen Ausrüstung und Hilfsbetriebe wie u.a. Transformatoren, Steuerung, Kompressor und Bremsausrüstung war in den niedrigen Vorbauten untergebracht. Jedoch verursachte die spezielle Steuerung über sogenannte „Wander-Trafos“ immer wieder Probleme mit längeren Aufenthalten in der zuständigen Züricher Hauptwerkstätte. Nach 1946 hieß der Zug fortan „Churchill-Pfeil“ und wurde weiter für Ausflugs- und Sonderfahrten in der Schweiz verwendet, bis er 1979 einen Brandschaden erlitt und später zum Schrottwert verkauft wurde. 1996 erwarb die Mittelthurgaubahn (MThB) das Fahrzeug und es wurde mit moderneren elektrischen Komponenten wiederaufgearbeitet. Im Zuge der Insolvenz der MThB gelangte der „Churchill-Pfeil“ 2002 wieder zurück in Hand der SBB. Inzwischen ist er betriebsfähiger Bestandteil der SBB-Personenverkehr, wird heute als ältester Triebwagen rund 50 bis 70 Mal pro Jahr eingesetzt und legt dabei im Rahmen von individuellen Charterfahrten und öffentlichen Erlebnisreisen etwa 20.000 km/Jahr zurück.

Merkmale

•  Fahrgestell und Aufbau der Lokomotive aus Metall.
•  Digital-Decoder mfx+
•  DCC-Decoder
•  Geräuschelektronik eingebaut.
•  Dreilicht-Spitzensignal und ein weißes Schlusslicht mit der Fahrtrichtung wechselnd.
•  Dreilicht-Spitzensignal und ein rotes Schlusslicht mit der Fahrtrichtung wechselnd.
•  LED Innenbeleuchtung eingebaut.
•  Epoche 6
•  ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Bereits in den 1920er Jahren entschlossen sich die österreichischen Bundesbahnen (BBÖ), die wichtigsten Strecken so schnell wie möglich zu elektrifizieren. Speziell für die Rampen in den Bergen wurden die nach Schweizer Vorbild entwickelten sieben Gebirgs-Schnellzugsloks der Reihe 1100 (bei den ÖBB: Reihe 1089) in Jahren 1923/24 an die BBÖ geliefert. Die 20.350 mm langen Maschinen bestanden aus zwei kurzgekuppelten Triebgestellen, auf denen eine kurze Maschinenbrücke mit Transformator, Schlittenschaltwerk und zwei Führerständen gelenkig gelagert war. Aufgrund ihrer langen, niedrigen und schmalen Vorbauhauben auf den Triebgestellen bürgerte sich schnell der Name „Krokodil“ ein, wobei diese Maschinen von allen „Krokodilen“ am „krokodilmäßigsten” aussahen. Da sie sich bestens bewährten erfolgte 1926/27 die Auslieferung von neun Nachbauten als 1100.101-109 (ÖBB: 1189.01-09), die aufgrund einer geänderten Getriebeübersetzung eine höhere Geschwindigkeit erreichten und mit stärkeren Motoren ausgestattet waren.

Vorbild: Elektrolokomotive Reihe 1189 "Österreichisches Krokodil" (ÖBB). Ausführung in tannengrüner Grundfarbgebung. Betriebsnummer 1189.04. Betriebszustand Anfang/Mitte der 1970er-Jahre.

Elektrolokomotive Reihe 1189

Art.Nr. 39089

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche IV

Art Elektrolokomotiven

549,00 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

• Komplette Neukonstruktion in hochdetaillierter Metallausführung.
• Spielewelt mfx+ Digital-Decoder mit umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen.
• Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung digital schaltbar.

Produktbeschreibung

Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. Jeweils 2 Treibräder in den beiden Treibgestellen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Kurvengängiges Gelenkfahrwerk. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und ein rotes Schlusslicht konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung umschaltbar auf ein weißes Schlusslicht. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn das Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Rangierlichtes (je 1x weiß auf jeder Lokseite). Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung jeweils separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Hochdetaillierte Metall-Ausführung mit vielen separat angesetzten Einzelheiten, wie Kühlröhren für das Transformatorenöl. Führerstands- und Maschinenraum-Nachbildung. Detaillierte Dachausrüstung. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Bremsschläuche und Schraubenkupplungsimitationen liegen bei. Länge über Puffer ca 23,4 cm.

Veröffentlichungen

Passende Güterwagen-Sets finden Sie unter der Artikelnummer 46231 und unter der Artikelnummer 24121 im Trix H0-Sortiment mit dem Hinweis auf die jeweiligen Tauschradsätze. Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25089.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2021

Merkmale

•  Fahrgestell und Aufbau der Lokomotive aus Metall.
•  Digital-Decoder mfx+
•  DCC-Decoder
•  Geräuschelektronik eingebaut.
•  Dreilicht-Spitzensignal und ein weißes Schlusslicht mit der Fahrtrichtung wechselnd.
•  Dreilicht-Spitzensignal und ein rotes Schlusslicht mit der Fahrtrichtung wechselnd.
•  Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.
•  Epoche 4
•  ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Vorbild: Drei vierachsige, offene Selbstentladewagen der Bauart Fad (ehemals OOtz 43 DRB) der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB). Ausführung mit mittelhohem Oberkasten und Bremserbühne. Eingesetzt zum Transport von Kalkstein. Pressblech-Drehgestelle der Einheitsbauart, ohne eingeschweißtem Unterzug als Verstärkung. Betriebszustand um 1971.

Selbstentladewagen-Set

Art.Nr. 46231

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche IV

Art Güterwagensets

119,00 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

• Ideal für Ganzzüge.
• Mit attraktiver Beladung.

Produktbeschreibung

Modell: Selbstentladewagen in detaillierter Ausführung mit unterschiedlichen Betriebsnummern. Alle Wagen mit Bremserbühne und stirnseitigem Stellrad. Selbstentladewagen mit Ladegut-Einsätzen in maßstäblicher Körnung beladen. Alle Wagen einzeln verpackt mit zusätzlicher Umverpackung. Länge über Puffer je Wagen 11,5 cm. Gleichstromradsatz E700580.

Veröffentlichungen

Die passende Elektrolokomotive der Reihe 1189 finden Sie unter der Artikelnummer 39089 ebenfalls im Märklin H0-Sortiment. Ein Selbstentladewagen-Set mit weiteren drei Betriebsnummern finden Sie im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 24121 mit Angabe der benötigten Tauschradsätze.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2021

Merkmale

•  Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.
•  Epoche 4
•  ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Vorbild: Hochgeschwindigkeitszug TGV Euroduplex (train à grande vitesse) der Französischen Staatsbahnen (SNCF), in der Ausführung für den Verkehr zwischen Paris und München. 2 Triebköpfe (TK1 und TK2), 1 Doppelstock-Übergangswagen (R1) 1. Klasse, 1 Doppelstock-Übergangswagen (R8) 2. Klasse. Triebzugnummer 4709. Betriebszustand der Epoche VI.

Hochgeschwindigkeitszug TGV Euroduplex

Art.Nr. 37793

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche VI

Art Triebwagen

669,00 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

• Formvariante in der Ausführung als TGV Euroduplex für die Strecke Paris - München.
• Maßstäbliche Wiedergabe 1:87.
• Serienmäßig eingebaute LED-Innenbeleuchtung.
• Umfangreiche Geräuschfunktionen.
• Beide Triebköpfe motorisiert.

Produktbeschreibung

Modell: 4-teilige Grundgarnitur. Beide Triebköpfe (TK1 und TK2) motorisiert. Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb in beiden Triebköpfen, zentral eingebaut. Jeweils 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal, 2 rote Schlusslichter und Innenbeleuchtung konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Drittes Spitzenlicht für französischen Lichtwechsel digital separat abschaltbar (Lichtfunktion). Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Führerstände in den Triebköpfen mit Inneneinrichtung. Separat angesetzte Griffstangen aus Metall. Triebkopf und Übergangswagen sind paarweise fest miteinander gekuppelt, mit Spezial-Kurzkupplungen und Kulissenführung. Zusätzliche Kulissenführung im Jakobs-Drehgestell. Fahrtrichtungsabhängige Stromversorgung über den jeweils vorderen Triebkopf. Innenbeleuchtung wird versorgt über die durchgehende elektrische Verbindung des ganzen Zuges. Jeder Triebkopf mit 2 Einholm-Stromabnehmer in unterschiedlichen Ausführungen mit jeweils einer Wippe für DB und SNCF. Pantographen sind nur mechanisch, nicht elektrisch funktionsfähig. Maßstäbliche Nachbildung, daher befahrbarer Gleisbogen ab Mindestradius 360 mm bei freiem Lichtraum. Länge der 4-teiligen Grundgarnitur 102 cm.

Veröffentlichungen

Die Grundgarnitur 37793 ist mit den Ergänzungswagen-Sets 43423, 43433 und 43443 auf eine vorbildgerechte 10-teilige Einheit erweiterbar. SNCF und TGV sind eingetragene Handelsmarken der SNCF. TGV® ist Eigentum der SNCF. Jedes Recht auf Vervielfältigung wird vorbehalten.

Diesen Triebzug finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 22381.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2021

Großbetrieb

Wie üblich besteht auch ein TGV-Duplex aus zwei Triebköpfen und acht durch Jakobs-Drehgestelle miteinander verbundenen Mittelwagen. Die augenfälligste Änderung war die neue Ausführung der Triebköpfe mit runderen Formen, einteiliger Frontscheibe, mittig angeordnetem Führerpult und verbessertem Aufprallschutz. Die aerodynamische Gestaltung der neuen Triebkopfnase und der verbesserte Übergang zwischen den Wagen ergab nun bei einer Reisegeschwindigkeit von 300 km/h nur einen um 4 % höheren Luftwiderstand als bei einem normalen einstöckigen TGV. Um die zulässige Radsatzlast von 17,5 t nicht zu überschreiten, wurden die Mittelwagen weitgehend mit Aluminium-Strangpressprofilen aufgebaut. Viele weitere Kleinigkeiten wie z.B. gewichtsreduzierte Sitze, Kabel mit dünnerer Ummantelung, hohle Radsatzwellen und geänderte Bremsscheiben trugen entscheidend zur Einhaltung des zulässigen Gesamtgewichts bei. Mit Beginn des neuen Jahrtausends setzte sich dann bei der SNCF die Erkenntnis durch, zukünftige TGV von Alstom nur noch mit IGBT-gesteuerter Drehstrom-Asynchron-Antriebstechnik und nur noch in Doppelstock-Ausführung zu beschaffen. Im Sommer bestellte die SNCF insgesamt 55 Garnituren einer dritten Generation von Doppelstock-TGV als TGV-Euroduplex/2N2. Die Mittelwagen wurden dabei einer umfangreichen Überarbeitung unterzogen und boten nun einen höheren Komfort inklusive modernem Fahrgastinformationssystem, Behindertentauglichkeit und breiteren Gängen. Diese Einheiten (801-825, 4701-4730) sind alle mit Dreisystem-Triebköpfen (wie beim TGV-POS) bestückt. Jedoch nur die Einheiten 4701-4730 sind für Verkehre nach Deutschland und in die Schweiz mit den Signalsystemen ERTMS-2, LZB-PZB und Signum ausgerüstet. Bei 25 weiteren Doppelstock-TGV (Einheiten 801-825) erhielten die Triebköpfe zunächst nur die signaltechnische Ausrüstung für französische Strecken. Sie sind vordringlich zur Ablösung der alten PSE-Garnituren auf aufkommensstarken Strecken gedacht. Vorbereitet sind die Triebköpfe jedoch schon für den Einbau von Zugsicherungssystemen zum Einsatz in Deutschland und der Schweiz bei entsprechendem Bedarf. Anschlussaufträge zum Bau von bis jetzt 71 weiteren Zügen (Einheiten 826-896) erteilte die SNCF ab Frühjahr 2012, welche inzwischen auch zum größten Teil ausgeliefert werden konnten und die ebenfalls in die Jahre gekommenen TGV-Atlantique ablösen sollen.

Merkmale

•  Fahrgestell der Lokomotive aus Metall.
•  Digital-Decoder mfx+
•  DCC-Decoder
•  Geräuschelektronik eingebaut.
•  Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd.
•  LED Innenbeleuchtung eingebaut.
•  Epoche 6
•  1:87
•  ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Vorbild: Hochgeschwindigkeitszug TGV Euroduplex (train à grande vitesse) der Französischen Staatsbahnen (SNCF), in der Ausführung für den Verkehr zwischen Paris und München. 1 Doppelstock-Mittelwagen (R2) 1. Klasse und 1 Doppelstock-Mittelwagen (R3) 1. Klasse. Triebzugnummer 4709. Betriebszustand der Epoche VI.

Ergänzungswagen-Set 1 zum TGV Euroduplex

Art.Nr. 43423

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche VI

Art Personenwagensets

199,00 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

• Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung.
• Beleuchtung mit warmweißen LED.

Produktbeschreibung

Modell: 2-teiliges Ergänzungswagen-Set zur Erweiterung des Hochgeschwindigkeitszuges TGV Euroduplex, Artikel 37793, auf eine 10-teilige Einheit. Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Innenbeleuchtung wird versorgt über die durchgehende elektrische Verbindung des ganzen Zuges. Beide Mittelwagen sind fest miteinander gekuppelt. Kulissenführung in den Jakobs-Drehgestellen. Maßstäbliche Nachbildung, daher befahrbarer Gleisbogen ab Mindestradius 360 mm bei freiem Lichtraum. Länge des Wagen-Paares 43 cm.

Veröffentlichungen

Die Grundgarnitur 37793 ist mit den Ergänzungswagen-Sets 43423, 43433 und 43443 auf eine vorbildgerechte 10-teilige Einheit erweiterbar. SNCF und TGV sind eingetragene Handelsmarken der SNCF. TGV® ist Eigentum der SNCF. Jedes Recht auf Vervielfältigung wird vorbehalten.

Dieses Ergänzungswagen-Set finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 23487.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2021

Merkmale

•  LED Innenbeleuchtung eingebaut.
•  Epoche 6
•  1:87
•  ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Vorbild: Hochgeschwindigkeitszug TGV Euroduplex (train à grande vitesse) der Französischen Staatsbahnen (SNCF), in der Ausführung für den Verkehr zwischen Paris und München. 1 Doppelstock-Mittelwagen (R6) 2. Klasse und 1 Doppelstock-Mittelwagen (R7) 2. Klasse. Triebzugnummer 4709. Betriebszustand der Epoche VI.

Ergänzungswagen-Set 2 zum TGV Euroduplex

Art.Nr. 43433

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche VI

Art Personenwagensets

199,00 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

• Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung.
• Beleuchtung mit warmweißen LED.

Produktbeschreibung

Modell: 2-teiliges Ergänzungswagen-Set zur Erweiterung des Hochgeschwindigkeitszuges TGV Euroduplex, Artikel 37793, auf eine 10-teilige Einheit. Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Innenbeleuchtung wird versorgt über die durchgehende elektrische Verbindung des ganzen Zuges. Beide Mittelwagen sind fest miteinander gekuppelt. Kulissenführung in den Jakobs-Drehgestellen. Maßstäbliche Nachbildung, daher befahrbarer Gleisbogen ab Mindestradius 360 mm bei freiem Lichtraum. Länge des Wagenpaares 43 cm.

Veröffentlichungen

Die Grundgarnitur 37793 ist mit den Ergänzungswagen-Sets 43423, 43433 und 43443 auf eine vorbildgerechte 10-teilige Einheit erweiterbar. SNCF und TGV sind eingetragene Handelsmarken der SNCF. TGV® ist Eigentum der SNCF. Jedes Recht auf Vervielfältigung wird vorbehalten.

Dieses Ergänzungswagen-Set finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 23488.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2021

Merkmale

•  LED Innenbeleuchtung eingebaut.
•  Epoche 6
•  1:87
•  ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Vorbild: Hochgeschwindigkeitszug TGV Euroduplex (train à grande vitesse) der Französischen Staatsbahnen (SNCF), in der Ausführung für den Verkehr zwischen Paris und München. 1 Doppelstock-Mittelwagen (R4) Barwagen 2. Klasse und 1 Doppelstock-Mittelwagen (R5) 2. Klasse. Triebzugnummer 4709. Betriebszustand der Epoche VI.

Ergänzungswagen-Set 3 zum TGV Euroduplex

Art.Nr. 43443

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche VI

Art Personenwagensets

199,00 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

• Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung.
• Beleuchtung mit warmweißen LED.

Produktbeschreibung

Modell: 2-teiliges Ergänzungswagen-Set zur Erweiterung des Hochgeschwindigkeitszuges TGV Euroduplex, Artikel 37793, auf eine 10-teilige Einheit. Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Innenbeleuchtung wird versorgt über die durchgehende elektrische Verbindung des ganzen Zuges. Beide Mittelwagen sind fest miteinander gekuppelt. Kulissenführung in den Jakobs-Drehgestellen. Maßstäbliche Nachbildung, daher befahrbarer Gleisbogen ab Mindestradius 360 mm bei freiem Lichtraum. Länge des Wagenpaares 43 cm.

Veröffentlichungen

Die Grundgarnitur 37793 ist mit den Ergänzungswagen-Sets 43423, 43433 und 43443 auf eine vorbildgerechte 10-teilige Einheit erweiterbar. SNCF und TGV sind eingetragene Handelsmarken der SNCF. TGV® ist Eigentum der SNCF. Jedes Recht auf Vervielfältigung wird vorbehalten.

Dieses Ergänzungswagen-Set finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 23489.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2021

Merkmale

•  LED Innenbeleuchtung eingebaut.
•  Epoche 6
•  1:87
•  ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Vorbild: Schienenstopfmaschine Bauart Unimat der Plasser & Theurer Baumaschinen GmbH. Einsatz zur Instandhaltung von Gleisanlagen nach Neu- oder Umbau. Betriebszustand 2020.

Gleisstopfmaschine Unimat 09-4x4/4S E3

Art.Nr. 39935

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche VI

Art Sonstiges

599,00 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

• Digitalmodell mit hohem Spielwert.
• Synchronisierter Ablauf der Stopfbewegungen im Arbeitsmodus.
• Digital heb- und senkbarer Stromabnehmer.
• Viele Licht- und Soundfunktionen.

Produktbeschreibung

Modell: Reines Digitalmodell mit Digital-Decoder mfx und umfangreichen Geräuschfunktionen. Modell weitestgehend aus Metall. 4 Achsen über zwei synchronisierte Motoren angetrieben. Stopfeinheit in vertikaler und horizontaler Richtung bewegbar, wahlweise einzeln zu schalten oder im komplett synchronisierten Arbeitsmodus. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils digital separat abschaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Fern- und Bremslicht sowie Dachblinklichter zuschaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden. Führerstand mit Einrichtung und schaltbarer Innenbeleuchtung, vorbildgerecht umschaltbar auf blaue oder weiße Beleuchtung. Arbeitskabinenbeleuchtung schaltbar. Stromabnehmer digital heb- und senkbar. Automatischer Wechsel vom Diesel- zum Elektrofahrgeräusch bei gehobenem Stromabnehmer. Länge über Puffer 39,3 cm.

Reines Digitalmodell! Bitte beachten Sie, dass dieses Modell nicht analog betrieben werden kann!

Veröffentlichungen

Dieses Produkt entstand in Kooperation mit der Firma Viessmann Modelltechnik GmbH.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2021

Merkmale

•  Fahrgestell und vorwiegender Aufbau der Lokomotive aus Metall.
•  Digital-Decoder mit bis zu 32 digital schaltbaren Funktionen. Die jeweilige Anzahl ist abhängig vom verwendeten Steuergerät.
•  DCC-Decoder
•  Geräuschelektronik eingebaut.
•  Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd.
•  LED Innenbeleuchtung eingebaut.
•  Epoche 6
•  ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Vorbild: Diesellokomotive der Bauart Henschel DHG 500 und zwei doppelstöckige Autotransportwagen beladen mit Porsche Autos.

Märklin Start up - Startpackung Autotransportzug

Art.Nr. 29952

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche ----------

Art Startpackungen

199,99 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

• Lokomotive in Racing-Lackierung mit Licht.
• Über die enthaltene Rampe können die Porsche Modelle auf die beiden Autotransporter fahren.
• All In One Set: Lok, Wagen, Gleise und alles Zubehör ist enthalten. Ideal erweiterbar mit dem Güterwagen-Set 45952.

Produktbeschreibung

Modell: Digital steuerbare Lokomotive mit Lichtfunktion und mit Digital-Decoder. Angetriebene Achse mit Haftreifen für optimale Zugkraft. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal. Blinklicht auf dem Führerhausdach. Mit Kupplungshaken für einfaches Anhängen von Wagen. Zweiachsiger Autotransportwagen mit doppelstöckigen Aufbau für den Transport von zwei Autos. Obere Plattform kippbar für das Verladen von Autos. Zwei Porsche 911 GT3 RS und zwei Porsche 934 Autos als Beladung enthalten. Wagen mit RELEX-Kupplungen für schnelles und einfaches Kuppeln. Länge des Zuges 36 cm. Inklusive Verladerampe für das Verladen von Autos zwischen der Straße und den Autotransportwagen auf den Gleisen. Inhalt: 12 gebogene Gleise 24130, 1 gerades Gleis 24188, 1 Basisstation, 4 gerade Gleise 24172, 1 gebogenes Gleis 24224, 1 Weiche links 24611 und eine Verladerampe. Schaltnetzteil. Ergonomischer Power Control Stick zur Steuerung von bis zu 4 Lokomotiven sowie 5 Funktionen. Erweiterbar mit den C-Gleis-Ergänzungspackungen und dem gesamten C-Gleis-Sortiment. Die Weiche kann mit dem Elektroantrieb 74492 nachgerüstet werden.

Veröffentlichungen

Ideale Erweiterung durch das Güterwagen-Set Autotransportzug 45952.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2021 - Start up Katalog 2021

Merkmale

•  Fahrgestell der Lokomotive aus Metall.
•  Digital-Decoder mit bis zu 32 digital schaltbaren Funktionen. Die jeweilige Anzahl ist abhängig vom verwendeten Steuergerät.
•  Dreilicht-Spitzensignal mit der Fahrtrichtung wechselnd.

Warnhinweis

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 3

Vorbild: Autotransportwagen für den Gütertransport von Autos.

Märklin Start up - Autotransportwagen

Art.Nr. 44952

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche ----------

Art Güterwagen

24,99 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

• Die obere Plattform lässt sich herunterklappen. So kannst Du 2 von Deinen Automodellen auf dem Wagen transportieren.
• Die ideale Ergänzung der Startpackung 29952 „Autotransportzug“!

Produktbeschreibung

Modell: Zweiachsiger Autotransportwagen mit einem doppelstöckigen Aufbau zum Transport von zwei Autos. Obere Plattform kippbar zum Verladen von Autos. Mit RELEX-Kupplungen für schnelles und einfaches Kuppeln. Wagenlänge 12 cm. Gleichstromradsatz E700580 separat erhältlich.

Veröffentlichungen

Ideale Ergänzung des Startsets Autotransportzug 29952 und eine ideale Erweiterung durch das Güterwagen-Set Autotransportzug 45952.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2021 - Start up Katalog 2021

Warnhinweis

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 3 Jahren

Baureihe 285 | Spur H0 - Art.Nr. 36656

Diesellokomotive Superhelden

Vorbild: Diesellokomotive der Baureihe 285 aus dem TRAXX-Typenprogramm.

Diesellokomotive Superhelden

Art.Nr. 36656

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche ----------

Art Diesellokomotiven

199,99 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

• Diesellokomotive in einem einmaligen Design mit verschiedenen Superhelden.
• Digital steuerbare Lokomotive in Metallausführung mit Licht- und Soundfunktionen.
• Beleuchtung mit warmweißen Leuchtdioden.

Produktbeschreibung

Modell: Diesellokomotive der Baureihe 285 in einer tollen Gestaltung mit verschiedenen Superhelden. Metallausführung mit vielen integrierten Einzelheiten. Digital steuerbare Lokomotive mit Licht- und Soundfunktionen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal. Beleuchtung mit warmweißen Leuchtdioden. Zwei geschwindigkeitsunabhängige Soundfunktionen passend zu den Superhelden Charakteren. Lokomotive mit Digital-Decoder. Angetriebene Achse mit Haftreifen für optimale Zugkraft. Lokomotivlänge 22 cm.

Veröffentlichungen

Ideale Erweiterung durch Superman Güterwagen 44825, Batman Güterwagen 44826 und Aquaman Kesselwagen 44827.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2021 - Start up Katalog 2021

Merkmale

•  Fahrgestell und Aufbau der Lokomotive aus Metall.
•  Digital-Decoder mit bis zu 32 digital schaltbaren Funktionen. Die jeweilige Anzahl ist abhängig vom verwendeten Steuergerät.
•  Geräuschelektronik eingebaut.
•  Dreilicht-Spitzensignal mit der Fahrtrichtung wechselnd.
•  Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Drehpunkt.

Warnhinweis

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 3 Jahren

Gedeckter Güterwagen Superman | Spur H0 - Art.Nr. 44825

Märklin Start up - Gedeckter Güterwagen Superman

Märklin Start up - Gedeckter Güterwagen Superman

Art.Nr. 44825

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche ----------

Art Güterwagen

29,99 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

• Wagen in einer einmaligen Gestaltung zum Superhelden Superman.
• Beleuchtete Wagenlaterne.
• Inklusive Spielfigur Superman.

Produktbeschreibung

Güterwagen in einer tollen Gestaltung zum Superhelden Superman. Mit Stromzuführung und beleuchteter Wagenlaterne. Mit RELEX-Kupplungen für schnelles und einfaches Kuppeln. Wagenlänge 12 cm. Inklusive einer Superman Spielfigur aus Metall. Größe der Spielfigur 4 cm.

Veröffentlichungen

Ideale Erweiterung durch Superhelden Lokomotive 36656, Batman Güterwagen 44826 und Aquaman Kesselwagen 44827.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2021 - Start up Katalog 2021

Merkmale

•  Ein weißes Schlusslicht

Warnhinweis

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 3 Jahren

Spur H0 - Art.Nr. 44826

Märklin Start up - Güterwagen Batman

Märklin Start up - Güterwagen Batman

Art.Nr. 44826

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche ----------

Art Güterwagen

29,99 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

• Wagen in einer einmaligen Gestaltung zum Superhelden Batman.
• Leuchtendes Bat-Signal.
• Inklusive Spielfigur Batman.

Produktbeschreibung

Güterwagen in einer tollen Gestaltung zum Superhelden Batman. Wageneinsatz im Batman-Design mit leuchtendem Bat-Signal. Mit RELEX-Kupplungen für schnelles und einfaches Kuppeln. Wagenlänge 12 cm. Inklusive einer Batman Spielfigur aus Metall. Größe der Spielfigur 4 cm.

Veröffentlichungen

Ideale Erweiterung durch Superhelden Lokomotive 36656, Superman Güterwagen 44825 und Aquaman Kesselwagen 44827.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2021 - Start up Katalog 2021

Merkmale

•  Innenbeleuchtung eingebaut.

Warnhinweis

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 3 Jahren

Kesselwagen Aquaman | Spur H0 - Art.Nr. 44827 Märklin Start up - Kesselwagen Aquaman

Märklin Start up - Kesselwagen Aquaman

Art.Nr. 44827

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche ----------

Art Güterwagen

24,99 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

• Wagen in einer einmaligen Gestaltung zum Superhelden Aquaman.
• Kessel des Wagens in Meeresblau mit Glitzereffekt.
• Inklusive Spielfigur Aquaman.

Produktbeschreibung

Kesselwagen in einer tollen Gestaltung zum Superhelden Aquaman. Kessel des Wagens in einem Meeresblau mit Glitzereffekt, passend zur Ozean-Unterwasserwelt von Aquaman. Mit RELEX-Kupplungen für schnelles und einfaches Kuppeln. Wagenlänge 12 cm. Inklusive einer Aquaman Spielfigur aus Metall. Größe der Spielfigur 4 cm. Gleichstromradsatz E700580 separat erhältlich.

Veröffentlichungen

Ideale Erweiterung durch Superhelden Lokomotive 36656, Superman Güterwagen 44825 und Batman Güterwagen 44826.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2021 - Start up Katalog 2021

Warnhinweis

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 3 Jahren

Vorbild: Schwere Güterzug-Dampflokomotive Baureihe 043, mit Öl-Tender der Einheitsbauart 2´2´T34 der Deutschen Bundesbahn (DB). Schwarz/rote Grundfarbgebung. Führerhaus mit zwei seitlichen Fenstern, mit Witte-Windleitblechen der Regelausführung, Vorlauf-Radsatz mit Speichenrädern, ohne Rauchkammer-Zentralverschluss, mit Indusi-Magneten beidseitig. Lok-Betriebsnummer 043 087-6. Betriebszustand um 1971.

Dampflokomotive Baureihe 043

Art.Nr. 39884

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche IV

Art Dampflokomotiven

489,00 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

• Besonders filigrane Metallkonstruktion.
• Mit Spielewelt mfx+ Digital-Decoder und vielfältigen Betriebs- und Soundfunktionen.
• Durchbrochener Barrenrahmen mit weitgehend freier Sicht zwischen Fahrwerk und Kessel.
• Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel.
• Ideale Güterzug-Dampflokomotive für Ganzzüge mit Selbstentladewagen "Erz IIId".

Produktbeschreibung

Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 5 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Öl-Tender weitgehend aus Metall. Eingerichtet für Rauchsatz 7226. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und nachrüstbarer Rauchsatz konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Führerstandbeleuchtung zusätzlich digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Hinten am Tender und vorne an der Lok kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Kolbenstangenschutzrohre, Bremsschläuche und Schraubenkupplungsimitationen liegen bei. Länge über Puffer 26 cm.

Veröffentlichungen

Die passenden vierachsigen Selbstentladewagen der Bauart Fad 155 "Erz IIId" zum Transport von Eisenerz finden Sie unter der Artikelnummer 46213 als Set mit 12 unterschiedlichen Betriebsnummern im Märklin H0-Sortiment. Weitere 6 Wagen mit unterschiedlichen Betriebsnummern finden Sie im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 24150, mit Angabe der benötigten Wechselstromradsätzen.

Dieses Modell finden Sie in Gleichstrom-Ausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 22986.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2021

Merkmale

•  Fahrgestell und vorwiegender Aufbau der Lokomotive aus Metall.
•  Digital-Decoder mfx+
•  DCC-Decoder
•  Geräuschelektronik eingebaut.
•  Dreilicht-Spitzensignal mit der Fahrtrichtung wechselnd.
•  Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.
•  Epoche 4
•  ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Vorbild: Bahndienstfahrzeug als Indusi-Messwagen Baureihe 724 (ehemaliger VT 95.9) der Deutschen Bundesbahn (DB). Purpurrote Grundfarbgebung. Beheimatet bei der Signalwerkstätte Wuppertal. Triebwagen-Betriebsnummer 724 003-9. Betriebszustand Mitte der 1970er Jahre.

Triebwagen Baureihe 724

Art.Nr. 39958

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche IV

Art Triebwagen

329,00 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

• Spielewelt Digital-Decoder mfx+ mit vielfältigen Betriebs- und Soundfunktionen.
• Serienmäßig mit 6 Figuren bestückt, inklusive Triebwagenführerfigur.

Produktbeschreibung

Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse. 2 Achsen angetrieben. Haftreifen. Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlußlichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal vorne und hinten jeweils separat digital abschaltbar. Beleuchtung mit warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Inneneinrichtung mit einigen Figuren bestückt. Zusätzliche Triebwagenführerfigur im Führerstand. Länge über Puffer 16 cm.

Einmalige Serie.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2021

Merkmale

•  Exclusive Sondermodelle der Märklin-Händler-Initiative - in einmaliger Serie gefertigt.
•  Überwiegender Teil des Lokomotivaufbaus aus Metall.
•  Digital-Decoder mfx+
•  DCC-Decoder
•  Geräuschelektronik eingebaut.
•  Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd.
•  LED Innenbeleuchtung eingebaut.
•  Epoche 4
•  ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Vorbild: Elektrolokomotive Baureihe E 10.12 der Deutschen Bundesbahn (DB). Schnellfahrlokomotive mit aerodynamischer Front (Bügelfalte), Hochleistungs-Drehgestellen und Frontschürze. Farbgebung in Ozeanblau/Elfenbein als Zuglokomotive für den legendären Rheinpfeil. Betriebsnummer E 10 1267. Betriebszustand 1963.

Elektrolokomotive Baureihe E 10.12

Art.Nr. 39126

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche III

Art Elektrolokomotiven

379,00 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

• Bügelfalte erstmalig mit digital heb- und senkbaren Stromabnehmern und Führerstandsbeleuchtung.
• Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar.
• Digitaldecoder mfx+ mit umfangreichen Licht- und Soundfunktionen.

Produktbeschreibung

Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb zentral eingebaut. Vier Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitig Funktion des Doppel-A-Lichtes. Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen bzw. roten Leuchtdioden (LED). Stromabnehmer als Digitalfunktion separat heb- und senkbar. Angesetzte Griffstangen aus Metall. Bremsschläuche, Schraubenkupplung und eine geschlossene Frontschürze liegen bei. Lokführerfigur im Führerstand 1. Länge über Puffer ca. 18,9 cm.

Einmalige Serie.

Veröffentlichungen

Zwei passende Wagen-Sets "Rheinpfeil" finden Sie unter den Artikelnummen 43881 und 43882.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2021

Großbetrieb

39126 – „Rheinpfeil“ mit Elektrolok E 10.12 Um der riesigen Nachfrage an Reisenden des im Mai 1951 von der Deutschen Bundesbahn wieder ins Leben gerufenen „Rheingold-Express“ (Hoek van Holland – Basel) zu genügen, führte die DB bereits 1952 einen hochwertigen zweiten Tageszug durch das malerische Rheintal ein: den F 21/22 „Rhein-Pfeil“ zwischen München und Dortmund. Doch der Name „Rhein-Pfeil“ hatte nur ein Jahr Bestand. Erst zum Sommerfahrplan 1958 tauchte der Name wieder auf, nun als F 21/22 „Rheinpfeil“ auf gleichem Laufweg wie zuvor. Dies drückte ein bekannter Autor so aus: „Rheingold und Rheinpfeil sind, um in verwandtschaftlichen Begriffen zu reden, Brüder, die Loreley ist die Nichte der beiden.“ Um an den früheren Luxus anzuknüpfen beschloss die DB 1960, einen exklusiven und ganz besonders komfortablen Wagenpark für den „Rheingold“ und den mit ihm korrespondierenden „Rheinpfeil“ zu bauen. Enthusiastisch kündigte sie 1962 ihr künftiges Spitzenangebot an: „Ein großer Name im europäischen Eisenbahnwesen erhält neuen Glanz.“ Für ihren beiden Prestigezüge beschaffte die DB vier neue Wagentypen. Zusätzlich zu den von normalen Schnellzügen bekannten Abteilwagen mit Seitengang (Bauart Av4üm-62/63) gab es nun erstmals Großraumwagen (Bauart Ap4üm-62/63) im Fernverkehr. Eine Besonderheit waren die Aussichtswagen (Domecars – Bauart AD4üm-62/63), in deren erhöhten, voll verglasten Aussichtskanzeln die Fahrgäste einen freien Blick auf die herrliche Landschaft genossen. Hier und in den Großraumwagen ließen sich die Sitze drehen, so dass die Reisenden immer mit Blick in Fahrtrichtung fahren konnten. Mit Getränken und kleinen Snacks lud die Bar des Aussichtswagens zum Verweilen an. Geschäftsreisende konnten im Schreibabteil ihre Arbeiten erledigen lassen. Die neuen Speisewagen (Bauart WR4üm-62/63) besaßen einen doppelstöckigen Wirtschaftstrakt, der ihnen bald die Bezeichnung „Buckelspeisewagen“ einbrachte. Zweistöckig deshalb, um mehr Plätze im Speiseraum unterbringen zu können. Für angenehme Temperaturen sorgten in den Wagen die goldbedampften Scheiben und natürlich eine Klimaanlage. Loks und Wagen waren von außen leicht am eleganten, zweifarbigen Anstrich mit kobaltblauer Brüstung und beigefarbenem Fensterband zu erkennen. Außerdem prangte unter der Aussichtskanzel der beiden für den „Rheinpfeil“ beschafften Aussichtswagen der Schriftzug „DEUTSCHE BUNDESBAHN“ in goldenen Buchstaben. Sowohl der „Rheingold“ als auch der „Rheinpfeil“ konnten nun aufgrund fortschreitender Elektrifizierung auf deutschem Gebiet von Elloks gezogen werden. Als Zugloks entschied sich die DB für eine modifizierte Ausführung der inzwischen bewährten E 10, die zukünftig einen windschnittigeren Aufbau („Bügelfalten“-E 10) erhalten sollte. Da aber die ersten dieser Fahrzeuge frühestens im Herbst 1962 zur Verfügung stehen würden, behalf man sich zunächst mit Maschinen der kastenförmigen Regelbauart und modifizierten Getrieben für 160 km/h. 1963/64 standen dann die vorgesehenen „Bügelfalten“-E 10 für 160 km/h komplett zur Verfügung.

Merkmale

•  Exclusive Sondermodelle der Märklin-Händler-Initiative - in einmaliger Serie gefertigt.
•  Fahrgestell und Aufbau der Lokomotive aus Metall.
•  Digital-Decoder mfx+
•  DCC-Decoder
•  Geräuschelektronik eingebaut.
•  Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd.
•  Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Drehpunkt.
•  Epoche 3
•  ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Vorbild: Drei Schnellzugwagen unterschiedlicher Bauarten für den Schnellzug F22 von Dortmund nach München "Rheinpfeil" der Deutschen Bundesbahn (DB). Ein Aussichtswagen AD4üm-62, 1. Klasse, mit erhöhtem Panorama-Abteil und darunter liegenden Diensträumen. Dachkanzel mit vier seitlichen Fenstern. Ein Abteilwagen Av4üm-62, 1. Klasse und ein Großraumwagen Ap4üm-62, 1. Klasse. Grundfarbgebung kobaltblau/beige. Betriebszustand Sommer 1963.

Schnellzugwagen-Set 1 "Rheinpfeil 1963"

Art.Nr. 43881

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche III

Art Personenwagensets

269,00 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

• Neu gestaltete Innenbeleuchtung des Aussichtswagens für bessere Ausleuchtung der Kanzel.
• Alle Wagen mit eingebauter LED-Innenbeleuchtung.
• Ein Wagen mit eingebauter Zugschlussbeleuchtung.
• Trennbare, stromführende Kupplungen.

Produktbeschreibung

Modell: Alle Wagen mit serienmäßig eingebauter LED-Innenbeleuchtung mit warmweißen Leuchtdioden (LED). Serienmäßig eingebaute Zugschlussbeleuchtung im Großraumwagen. Alle Wagen serienmäßig mit stromführenden Kurzkupplungen ausgestattet. Die Innen- und Zugschlussbeleuchtung funktioniert nur im Verbund mit dem Buckelspeisewagen aus dem Set 43882 und kann über einen Decoder digital ein- und ausgeschaltet werden. Die vorgegebene Fahrzeugreihenfolge ist dafür einzuhalten. Typspezifisch gestaltete Dachformen, Seitenwände, Unterböden und Schürzen. Drehgestelle nach Bauart Minden-Deutz mit Klotzbremsen, Magnetschienenbremsen und angesetzten Generatoren. Aufgedruckte Zuglaufschilder. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Gesamtlänge über Puffer ca. 85 cm.

Einmalige Serie.

Veröffentlichungen

Die passende Zuglokomotive und ein ergänzendes Schnellzugwagen-Set finden Sie unter den Artikelnummern 39126 und 43882.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2021

Merkmale

•  Exclusive Sondermodelle der Märklin-Händler-Initiative - in einmaliger Serie gefertigt.
•  Zwei rote Schlusslichter
•  LED Innenbeleuchtung eingebaut.
•  Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.
•  Epoche 3
•  1:93,5
•  ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Vorbild: Zwei Schnellzugwagen unterschiedlicher Bauarten für den Schnellzug F22 von Dortmund nach München "Rheinpfeil" der Deutschen Bundesbahn (DB). Ein Speisewagen WR4üm-62 mit zwei Speiseräumen, Küche, Spülraum, Buffet und Personalabteil. Ein Abteilwagen Av4üm-62, 1. Klasse. Grundfarbgebung kobaltblau/beige. Betriebszustand Sommer 1963.

Schnellzugwagen-Set 2 "Rheinpfeil 1963"

Art.Nr. 43882

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche III

Art Personenwagensets

269,00 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

• Umfangreiche Licht- und Soundfunktionen durch den eingebauten Decoder im Speisewagen.
• Speisewagen mit separat schaltbaren Tischlampen.
• Alle Wagen mit eingebauter LED-Innenbeleuchtung.
• Das obere und untere Küchenlicht ist separat schaltbar.

Produktbeschreibung

Modell: Speisewagen mit Digital-Decoder mfx und umfangreichen Licht- und Geräuschfunktionen. Tischlampen, Raum-, Flur- und Barbeleuchtung jeweils separat schaltbar. Beide Wagen mit serienmäßig eingebauter LED-Innenbeleuchtung mit warmweißen Leuchtdioden (LED). Stromführende Kurzkupplungen. Die Innenbeleuchtung funktioniert nur im Verbund mit dem Speisewagen und kann über einen Decoder digital ein- und ausgeschaltet werden. Die vorgegebene Fahrzeugreihenfolge ist dafür einzuhalten. Typspezifisch gestaltete Dachformen, Seitenwände, Unterböden und Schürzen. Drehgestelle nach Bauart Minden-Deutz mit Klotzbremsen, Magnetschienenbremsen und angesetzten Generatoren. Aufgedruckte Zuglaufschilder. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Gesamtlänge über Puffer ca. 57 cm.

Einmalige Serie.

Veröffentlichungen

Die passende Zuglokomotive und ein ergänzendes Schnellzugwagen-Set finden Sie unter den Artikelnummern 39126 und 43881.

öffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2021

Merkmale

•  Exclusive Sondermodelle der Märklin-Händler-Initiative - in einmaliger Serie gefertigt.
•  Digital-Decoder mit bis zu 32 digital schaltbaren Funktionen. Die jeweilige Anzahl ist abhängig vom verwendeten Steuergerät.
•  Geräuschelektronik eingebaut.
•  LED Innenbeleuchtung eingebaut.
•  Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.
•  Epoche 3
•  1:93,5
•  ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Flugzeugtechnik auf Schienen

In den 20er-Jahren des vergangenen Jahrhunderts hatte der 1882 in Uetersen geborene Luftfahrzeugbau-Ingenieur Franz Kruckenberg die Vision von einem Eisenbahn-Schnellverkehr mit propellergetriebenen Schienenfahrzeugen. Das von ihm auf der Basis von Flugzeug-Leichtbautechnik realisierte Vorhaben gipfelte am 21. Juni 1931 in einer triumphalen Rekordfahrt seines stromlinienförmigen Schienenzeppelins, der damals mit 233 km/h den für 23 Jahre gültigen Geschwindigkeitsrekord für Schienenfahrzeuge aufstellte. Indes erwies sich im Verlauf des Versuchsbetriebs der Propellerantrieb für Schienenfahrzeuge prinzipbedingt als weniger gut geeignet. Dennoch legte Kruckenberg mit diesem und den von ihm entwickelten achsgetriebenen Nachfolge-Bauarten den Grundstein für moderne Leichtbau-Schnelltriebwagen. So war und blieb bis heute der Schienenzeppelin Legende und Synonym für den rasanten Fortschritt in der Schienenverkehrs-Technik, die heute im aktuellen Hochgeschwindigkeits-Triebzugverkehr gipfelt.

Vorbild: Propellergetriebener Kruckenberg-Schienenzeppelin. Ein legendärer Klassiker der 1930er Jahre.

Schienenzeppelin

Art.Nr. 39777

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche II

Art Triebwagen

329,00 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

• Retro-Verpackung in Anlehnung an die historische Verpackung.
• Digital-Decoder mfx mit umfangreichen Geräuschfunktionen.
• LED-Spitzensignal mit der Fahrtrichtung rot/weiß wechselnd.
• Erstmals mit Schlusslicht.
• Serienmäßig eingebaute LED-Innenbeleuchtung.
• Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar.
• Angetriebener Heckpropeller digital schaltbar.
• Lokführerfigur im Führerstand.
• Inneneinrichtung mit Miniatur-Figuren als Reisende bestückt.

Produktbeschreibung

Modell: Wiederauflage eines Märklin-Klassikers. Mit Digital-Decoder mfx mit umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. 2 Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal und ein rotes Schlusslicht konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung konventionell in Betrieb, separat digital schaltbar. Führerstandsbeleuchtung separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Heckpropeller separat digital schaltbar, konventionell in Betrieb. Bei Rangier- und Rückwärtsfahrt ist ein Elektromotor zu hören, der Propeller ist aus. Lokführerfigur im Führerstand. Inneneinrichtung mit Miniatur-Figuren als Reisende bestückt. Fahrzeuglänge ca. 28,5 cm.

Einmalige Serie.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2021

Großbetrieb

Zwar waren Benzin-/Benzol- sowie Dieselmotor längst erfunden, doch ihre wirklich ausgereifte Anwendung im Schienenverkehr ließ bis Ende der 1920er / Anfang der 1930er Jahre auf sich warten, wobei auch manche Irrwege beschritten wurden. Dem Ziel näherten sich die Ingenieure Franz Kruckenberg – ein ehemaliger Luftschiffbauer – und Curt Stedefeld, welche bis 1930 einen Propeller-Schnelltriebwagen mit dem Beinamen „Schienenzeppelin“ in Hannover auf die Beine stellten. Das silbern gestrichene Fahrzeug mit gewollter Ähnlichkeit eines Zeppelins auf Schienen lief lediglich auf zwei Einachslaufwerken. Sein Heck war strömungsgünstig abgeflacht und am bemerkenswertesten stach der große, zweiflügelige Propeller an seinem oberen Teil hervor, welcher durch einen im Heck monierten Zwölfzylinder-Flugmotor von BMW mit 600 PS Leistung angetrieben wurde. Als außerordentlicher Vorteil beim Antrieb gestattete der Propeller durch einfaches Gasgeben eine stufenlose und damit ideale Geschwindigkeitsregelung. Da Getriebe und sonstiger Ballast wegfielen, war es möglich, das 25,85 m lange Fahrzeug leicht zu bauen. Es wog nur 18,6 Tonnen und fasste 40 Personen. Nach ersten Probeläufen im Raum Hannover wollte Kruckenberg den Propellerwagen einmal auf längerer Strecke im Schnellverkehr testen. So stand er in den frühen Morgenstunden des 21. Juni 1931 in Hamburg-Bergedorf um 3:27 Uhr zur Abfahrt nach Berlin bereit. Die Route zwischen Hamburg und Berlin galt 1931 bei DRG als eine der schnellsten Strecken, da sie in weitgehend geradem Verlauf und mit kaum nennenswerten Steigungen trassiert worden war. Nach der Abfahrt pendelte sich auf freier Strecke die Tachometernadel schnell zwischen den Markierungen von 150 bis 180 km/h ein. Bald war auch die 200 km/h-Marke überschritten und über eine Distanz von etwa zwölf Kilometern raste der Wagen zwischen Karstädt und Dergenthin mit in der Spitze 230,2 km/h dahin! Das war einsamer Rekord! Schließlich rollte er um 5:05 Uhr nach einer Fahrzeit von 1 Stunde, 38 Minuten und 19 Sekunden auf dem Bahnhof Spandau West an den Bahnsteig. Das „Berliner Tageblatt“ stellte anschließend fest: „Schienen-Zepp schneller als Flugzeug, Hamburg – Berlin in 102 Minuten“. Auf jeden Fall beeindruckend war die Durchschnittsgeschwindigkeit der Rekordfahrt mit 157,3 km/h. Ab August 1932 wurde das Versuchsfahrzeug vollständig umgebaut, denn es hatte sich schnell gezeigt, dass der Propellerantrieb im Eisenbahnnetz herkömmlicher Bauart nicht anwendbar ist. Nun rückte der BMW-Motor an das vordere Fahrzeugende und wirkte dort in einem frisch eingebauten zweiachsigen Drehgestell auf eine hydraulische Kraftübertragung des Systems Föttinger für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt. Nach einem Verkauf November 1934 an die DRG folgten noch einige Versuchsfahrten mit dem hydraulischen Getriebe. Dann blieb das Fahrzeug abgestellt und wurde im Frühjahr 1939 sang- und klanglos zerlegt.

Merkmale

•  Exclusive Sondermodelle der Märklin-Händler-Initiative - in einmaliger Serie gefertigt.
•  Fahrgestell der Lokomotive aus Metall.
•  Digital-Decoder mit bis zu 32 digital schaltbaren Funktionen. Die jeweilige Anzahl ist abhängig vom verwendeten Steuergerät.
•  Geräuschelektronik eingebaut.
•  Zweilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd.
•  Ein weißes Schlusslicht
•  LED Innenbeleuchtung eingebaut.
•  Epoche 2
•  ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Vorbild: 4 verschiedene Personenwagen Typ M2 der Belgischen Staatsbahnen (SNCB/NMBS). 2 Personenwagen Typ M2, B11, 2. Klasse. 1 Personenwagen Typ M2, A5B5, 1./2. Klasse. 1 Personenwagen mit Gepäckabteil Typ M2, B8D, 2. Klasse. Moosgrüne Grundfarbgebung. Betriebszustand der Epoche IIIa.

Personenwagen-Set M2.

Art.Nr. 43546

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche III

Art Personenwagensets

349,00 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

• Erstmals serienmäßig mit LED-Innenbeleuchtung ausgestattet.
• Passenden Personenwagen-Set zur Neukonstruktion der Dampflok Reihe 1 der SNCB.

Produktbeschreibung

Modell: Separat eingesetzte, abgestufte Fensterrahmen. Alle Wagen mit serienmäßig eingebauter Innenbeleuchtung mit warmweißen Leuchtdioden (LED). Personenwagen mit Gepäckabteil serienmäßig mit Schleifer ausgestattet. Über die serienmäßig eingebauten stromführenden Kurzkupplungsköpfe kann der ganze Wagenverband mit Strom versorgt werden. Dazu ist eine fest definierte Wagenreihenfolge vorgegeben. Unterschiedliche Betriebsnummern. Alle Wagen einzeln verpackt, mit zusätzlicher Umverpackung. Gesamtlänge über Puffer 110,6 cm.

Veröffentlichungen

Die passende Dampflokomotive der Reihe 1 finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39480.

Dieses Personenwagen-Set finden Sie in Gleichstrom-Ausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer T23221.

Veröffentlichungen

- Posterprospekt Überraschungslok 2020

Merkmale

•  LED Innenbeleuchtung eingebaut.
•  Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.
•  Epoche 3
•  ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 15 Jahren

Vorbild: Großraumwagen Bpmbz 295.6 2. Klasse der Deutschen Bahn AG (DB AG). Druckertüchtigte Ausführung mit SIG-Übergängen für den Fernverkehr. Lichtgraue Fernverkehrs-Farbgebung mit verkehrsrotem Zierstreifen. Wagenlauf: IC 2013 von Dortmund nach Oberstdorf. Wagen-Ordnungsnummer 8. Betriebszustand 2003.

Art.Nr. 43766 

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche V

Art Personenwagen

87,99 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

Produktbeschreibung

Veröffentlichungen

- Herbst-Neuheiten 2020

Merkmale

•  LED Innenbeleuchtung eingebaut.
•  Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.
•  Epoche 5
•  1:93,5
•  ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 15 Jahren

Vorbild: Großraumwagen Apmz 125.3 1. Klasse der Deutschen Bahn AG (DB AG) für den Fernverkehr. Lichtgraue Fernverkehrs-Farbgebung mit verkehrsrotem Zierstreifen. Wagenlauf: IC 2013 von Dortmund nach Oberstdorf. Wagen-Ordnungsnummer 12. Betriebszustand 2003.

Art.Nr. 43775

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche V

Art Personenwagen

87,99 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

Produktbeschreibung

Veröffentlichungen

- Herbst-Neuheiten 2020

Merkmale

•  LED Innenbeleuchtung eingebaut.
•  Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.
•  Epoche 5
•  1:93,5
•  ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 15 Jahren

Der kurzeitig im internationalen Gütergeschäft tätige SNCF-Ableger „SNCF Fret Benelux“ mietete zwischen Dezember 2008 und April 2010 zunächst drei Class 66 mit den Betriebsnummern 6601-6603 von der damaligen „CBRail Leasing“ an. Zeitweise ergänzten die 6604-6606 den Bestand. Eingesetzt waren die Maschinen in Belgien, den Niederlanden, Frankreich und Deutschland vorwiegend vor Container-, Kesselwagen- und sonstigen Ganzzügen. Doch das Ganze war nur von kurzer Dauer, denn das Auslandsgeschäft der SNCF Fret Benelux ging im Frühjahr 2010 in der neu gegründeten CapTrain auf, in der mehrere Bahngesellschaften zusammengeführt wurden.

Vorbild: Dieselelektrische Güterzuglokomotive JT42CWR, besser bekannt als Class 66. Diesellokomotive der SNCF Fret Benelux. Betriebszustand 2002.

Art.Nr. 39064

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche V

Art Diesellokomotiven

435,00 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

• Neukonstruktion.
• Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar.
• Steuerpultbeleuchtung digital schaltbar.
• Serienmäßig eingebauter Rauchgenerator.

Produktbeschreibung

Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichtes. Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar. Steuerpultbeleuchtung digital schaltbar. Weitere Lichtfunktionen wie bspw. Rangier-Sonderzeichen und Nothalt digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Serienmäßig eingebauter Rauchgenerator. Viele separat angesetzte Details. Detaillierte Pufferbohle. Ansteckbare Bremsschläuche liegen bei. Beiliegende Frontabdeckungen können zusätzlich an der Pufferbohle montiert werden. Länge über Puffer ca. 24,7 cm.

Veröffentlichungen

Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 22696.

Veröffentlichungen

- Herbst-Neuheiten 2020

Merkmale

•  Fahrgestell und Aufbau der Lokomotive aus Metall.
•  Digital-Decoder mfx+
•  DCC-Decoder
•  Geräuschelektronik eingebaut.
•  Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd.
•  Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.
•  Epoche 5
•  ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 15 Jahren

Vorbild: Drei vierachsige Schiebeplanenwagen Bauart Rils, als Privatwagen eingestellt bei den Französischen Staatsbahnen (SNCF). Mit Mineralwasser-Werbung auf den Schiebeplanen. Europäische Standardbauart mit 19,90 m Länge. Ausführung mit eckigen Puffern und ohne Feststellbremse. Betriebszustand um 1992.

Art.Nr. 47118

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche IV+V

Art Güterwagensets

149,00 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

• Alle Wagen mit attraktiver Mineralwasser-Werbung.

Produktbeschreibung

Modell: Alle Wagen mit Drehgestellen Typ Y 25. Metalleinlagen für gute Laufeigenschaften. Spezifische Ausführung der Unterböden. Viele angesetzte Einzelheiten. Darstellung jeweils mit geschlossener Plane. Alle Wagen mit unterschiedlichen Betriebsnummern und einzeln verpackt, mit zusätzlicher Umverpackung. Länge über Puffer je Wagen 22,9 cm. Gleichstromradsatz je Wagen E700580.

Veröffentlichungen

- Herbst-Neuheiten 2020

Merkmale

•  Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.
•  Epoche 4
•  Epoche 5
•  ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 15 Jahren

Vorbild: Drei 4-achsige Chemie-Kesselwagen der Firma Millet. Registriert in den Niederlanden. Aktueller Betriebszustand.

Art.Nr. 46471

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche VI

Art Güterwagensets

129,00 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Produktbeschreibung

Modell: Detailliertes Fahrgestell mit durchbrochenem Rahmen. Außenlangträger als U-Profil mit Seilösen. Drehgestelle nach Bauart Minden-Dorstfeld. Angesetzte Arbeits- und Bremserbühne sowie jeweils ein Aufkletterschutz an jedem Puffer. Unterschiedliche Betriebsnummern. Wagen einzeln verpackt. Gesamtlänge über Puffer ca. 44 cm. Gleichstromradsatz E700580.

Veröffentlichungen

- Herbst-Neuheiten 2020

Merkmale

•  Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.
•  Epoche 6
•  ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 15 Jahren

Zur vollständigen Ablösung des Rangierbetriebs mit Dampfloks benötigten die Dänischen Staatsbahnen (DSB) in den 1960er Jahren auch eine entsprechende Anzahl an Kleinloks. Nach einem erfolgreichen Probeeinsatz einer DB-Köf II in 1963/64 bestellten die DSB bei Frichs in Aarhus zwanzig ähnliche Køf mit den Nrn. 251-270, die 1966 geliefert wurden. Sie waren im Prinzip eine Kopie der deutschen Exemplare mit kleinen Änderungen wie u.a. dem englischen Leyland-Motor und einer etwas eleganteren Ausführung des Führerhauses. Schon Anfang 1967 orderten die DSB weitere 20 Køf bei Frichs mit den Nrn. 271-290 und einigen Verbesserungen wie u.a. einem vollständig geschlossenen Führerhaus mit Fenstern und Türen (später bei der ersten Serie nachgebessert). Einige dieser Kleinloks stehen auch noch heute in Dänemark im Einsatz.

Vorbild: Diesel-Kleinlokomotive Köf II sowie zwei zweiachsige Rungenwagen Kbs der Dänischen Staatsbahnen (DSB). Köf II in orange/grauer Grundfarbgebung mit geschlossenem Führerhaus. Betriebszustand Ende der 1990er Jahre.

Zugpackung "DSB"

Art.Nr. 26617

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche V

Art Zugpackungen

379,00 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

Spielewelt Digital-Decoder mfx+ und umfangreiche Geräuschfunktionen.

Mit neuer Telex-Kupplung vorne und hinten jeweils separat schaltbar.

Produktbeschreibung

Modell: Diesellokomotive mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. 2 Achsen angetrieben. Mit Gleishaftmagneten zur Zugkraftverbesserung. Neue Telex-Kupplung vorne und hinten jeweils separat digital schaltbar. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Jedem Rungenwagen liegen 12 Scheibenradsätze zur vorbildgerechten Beladung bei. Jeweils 16 Rungen für die Längsseiten und 4 Rungen für die Stirnseiten liegen zum Einstecken ebenfalls bei. Gesamtlänge über Puffer ca. 39,5 cm.

Veröffentlichungen

- Herbst-Neuheiten 2020

Merkmale

•  Fahrgestell und vorwiegender Aufbau der Lokomotive aus Metall.
•  Digital-Decoder mfx+
•  DCC-Decoder
•  Geräuschelektronik eingebaut.
•  Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd.
•  Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Drehpunkt.
•  Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.
•  Epoche 5
•  ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 15 Jahren

Vorbild: Schwere Diesellokomotive T44. Orange/dunkelblaue Grundfarbgebung. Privatbahn-Lokomotive des Schwedischen Eisenbahnverkehrsunternehmens Green Cargo. Lok-Betriebsnummer T44 369. Betriebszustand ca. 2004.

Art.Nr. 37945

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche V

Art Diesellokomotiven

379,00 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

• Spielewelt mfx+ Decoder mit umfangreichen Geräuschfunktionen.
• Unterschiedliche Lichtfunktionen digital schaltbar.
• Mit neuer Telex-Kupplung vorne und hinten.

Produktbeschreibung

Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Vierlicht-Spitzensignal und ein rotes Schlusslicht konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Weitere Lichtfunktionen digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Neue Telex-Kupplung vorne und hinten getrennt digital schaltbar. Angedeutete Führerstandseinrichtung. Angesetzte Metallgriffstangen. Länge über Puffer 17,7 cm.

Veröffentlichungen

Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25945.

Veröffentlichungen

- Herbst-Neuheiten 2020

Merkmale

•  Fahrgestell und vorwiegender Aufbau der Lokomotive aus Metall.
•  Digital-Decoder mfx+
•  DCC-Decoder
•  Geräuschelektronik eingebaut.
•  Vierlicht-Spitzensignal mit der Fahrtrichtung wechselnd.
•  Ein weißes Schlusslicht
•  Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.
•  Epoche 5
•  ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 15 Jahren

Vorbild: Tenderlokomotive Serie 130 TB der Société nationale des chemins de fer français (SNCF), ex Baureihe 74. Epoche III.

Dampflokomotive Serie 130 TB

Art.Nr. 36371

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche III

Art Dampflokomotiven

220,00 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

Detailliertes, preiswertes Einsteigermodell.

Mit digitalem mfx-Decoder und Vollsound.

Produkt

Modell: Mit mfx-Digital-Decoder und Spezialmotor mit Schwungmasse. 3 Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Viele angesetzte Einzelheiten. Länge über Puffer 12,7 cm.

Produktinfo

Das passende Wagenset zu dieser Lok finden Sie unter der Artikelnummer 42042.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2020

Merkmale

•  Fahrgestell der Lokomotive aus Metall.
•  Digital-Decoder mit bis zu 32 digital schaltbaren Funktionen. Die jeweilige Anzahl ist abhängig vom verwendeten Steuergerät.
•  DCC-Decoder
•  Geräuschelektronik eingebaut.
•  Zweilicht-Spitzensignal mit der Fahrtrichtung wechselnd.
•  Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Drehpunkt.
•  Epoche 3

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 15 Jahren

Vorbild: Vier 3-achsige Abteilwagen unterschiedlicher preußischer Bauarten der Französischen Staatsbahnen (SNCF) aus der Epoche III. Zwei Wagen 3. Klasse mit Bremserhaus (C6tf), ein Wagen 3. Klasse ohne Bremserhaus (C6t) und ein Wagen 3. Klasse mit Gepäck ohne Bremserhaus (C3Dp).

Abteilwagen-Set

Art.Nr. 42042

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche III

Art Personenwagensets

185,00 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Produkt

Modell: Abteilwagen mit beweglicher Mittelachse zur besseren Kurvengängigkeit. Gesamtlänge über Puffer 54,9 cm. Gleichstromradsatz E700630.

Produktinfo

Die passende Dampflok der Serie 130 TB (ex BR 74) finden Sie unter der Artikelnummer 36371.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2020

Merkmale

 Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.

 Epoche 3

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 15 Jahren

Vorbild: Schwere Diesellokomotive Vossloh G 2000 BB mit symmetrischem Führerhaus. Lokomotive des Eisenbahnverkehrsunternehmens Hectorrail, registriert in Schweden. Betriebszustand der Epoche VI.

Diesellokomotive Vossloh G 2000 BB

Art.Nr. 37296

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche VI

Art Diesellokomotiven

360,00 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

Fahrgestell und Teile des Aufbaus aus Metall.

Führerstandsbeleuchtung separat digital schaltbar.

Spielewelt Digital-Decoder mfx+ mit umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen.

Produkt

Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. Alle 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichtes. Führerstandsbeleuchtung pro Führerstand jeweils separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Viele separat angesetzte Details. Längsseitige Geländer am Rahmen aus Metall. Detaillierte Pufferbohle. Ansteckbare Bremsschläuche liegen bei. Beiliegende Frontabdeckungen können zusätzlich an der Pufferbohle montiert werden. Länge über Puffer 20 cm.

Produktinfo

Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix HO-Sortiment unter der Artikelnummer 25296.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2020

Merkmale

•  Fahrgestell und vorwiegender Aufbau der Lokomotive aus Metall.
•  Digital-Decoder mfx+
•  DCC-Decoder
•  Geräuschelektronik eingebaut.
•  Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd.
•  Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.
•  Epoche 6

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 15 Jahren

Vorbild: Schwere Elektrolokomotive Re 6/6 als Re 620 der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB), eingesetzt für den Güterverkehrsbereich SBB Cargo. Ausführung in feuerrot/ultramarinblauer Grundfarbgebung. Eckige Stirnlampen, UIC-Steckdosen, stirnseitig schräge Griffstangen, an einer Lokseite mit Wartungsklappe für Klimaanlage. Lok-Betriebsnummer 620 011-7, mit Lok-Wappen "Rüti ZH". Aktueller Betriebszustand um 2019.

Elektrolokomotive Re 620

Art.Nr. 37327

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche VI

Art Elektrolokomotiven

370,00 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

Erstmals mit Mittelmotor und 4 Achsen in den beiden äußeren Drehgestellen über Kardan angetrieben.

Fahrwerk und Aufbau in schwerer Metallausführung.

Mit Spielewelt Digital-Decoder mfx+ und vielfältigen Licht- und Soundfunktionen.

Fernlicht, Führerstandsbeleuchtung und Maschinenraumbeleuchtung zusätzlich digital schaltbar.

Produkt

Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. 4 Achsen (jeweils beide Achsen in den beiden äußeren Drehgestellen) über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 1 weißes Schlusslicht (Schweizer Lichtwechsel) konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichts. Beleuchtung umschaltbar auf 2 rote Schlusslichter. Fernscheinwerfer, Führerstandsbeleuchtung und Maschinenraumbeleuchtung zusätzlich jeweils digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Angesetzte Aufstiegsgriffstangen aus Metall. Kupplungen gegen detaillierte Frontschürzen austauschbar. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Länge über Puffer 22,2 cm.

Produktinfo

Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 22883.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2020

Großbetrieb

Sie war und ist immer noch etwas Besonderes – die Re 6/6 der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). Sie galt lange sogar als stärkste Ellok der Welt und hält dieses Prädikat immer noch in der Schweiz. Diese hohe Leistung von 8.020 kW konnte man natürlich nur auf sechs Achsen unterbringen, wobei die für mitteleuropäische Verhältnisse eher ungewöhnliche Radsatzfolge Bo’Bo’Bo‘ zur Anwendung kam, um die entsprechende Traktion mit guten Laufeigenschaften in Kurven zu kombinieren. Dabei musste das mittlere Drehgestell ein entsprechendes Seitenspiel besitzen und die drei Drehgestelle über elastische Querkupplungen miteinander verbunden werden. Nach diesen Vorgaben bestellten die SBB 1969 vier verschiedene Prototypen bei der SLM (mechanischer Teil) und bei BBC (elektrischer Teil). Diese vier Maschinen konnten bis Herbst 1972 in Dienst gestellt und anschließend ausgiebig erprobt werden. Nachdem sich eine endgültige Version abzuzeichnen begann, orderten die SBB schon am 23. Februar 1973 bei SLM/BBC 45 Re 6/6-Serienlokomotiven. Ihre Ablieferung begann 1975, vollzog sich innerhalb von zwei Jahren und war bis 1977 abgeschlossen. Die Auslieferung der zweiten Serie von 40 Re 6/6 (Nr. 11650 - 11689) erfolgte gleich im Anschluss von Ende 1977 bis Ende 1980. Von da an waren die schweren EC, IC und Schnellzüge sowie schwerste Güterzüge mit bis zu 1.600 Tonnen an Gotthard und Simplon die Domäne der Re 6/6. Dies änderte sich erst ab der Jahrtausendwende, als bis 2003 alle Re 6/6 der neuen Güterverkehrssparte SBB-Cargo zugeordnet wurden. Beeindruckend ist es aber auch noch heute, wenn sich eine Re 6/6 die Rampenstrecken des Gotthard mit einem langen Güterzug hinauf kämpft. Noch eindrucksvoller ist die sogenannte „Re 10/10“, die Doppeltraktion mit einer Re 4/4II und einer Re 6/6, welche zumindest an der Gotthardstrecke fast zum Standard gehört. Begrenzt wird die Leistungsfähigkeit dieser Kombination nur durch die Maximallast am Zughaken von 1.400 Tonnen bei 26 Promille Steigung. Sonst könnten die beiden Loks noch einige hundert Tonnen mehr über den Berg schleppen. Viele Lokführer schwören auf die zehn angetriebenen Achsen und das ordentliche Gewicht, und ziehen sie jederzeit den nominell ähnlich leistungsfähigen Bo'Bo'-Doppeltraktionen neuester Bauart vor.

Merkmale

•  Fahrgestell und Aufbau der Lokomotive aus Metall.
•  Digital-Decoder mfx+
•  DCC-Decoder
•  Geräuschelektronik eingebaut.
•  Dreilicht-Spitzensignal und ein weißes Schlusslicht mit der Fahrtrichtung wechselnd.
•  Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd.
•  Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Drehpunkt.
• Epoche 6

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 15 Jahren

Vorbild: Elektrolokomotive Baureihe 141 der Deutschen Bundesbahn (DB). Mit 5 Lampen, ohne umlaufender Regenrinne und mit abgerundeten Lüftergittern. Chromoxidgrüne Grundfarbgebung. Betriebszustand Mitte/Ende der 1980er Jahre.

Elektrolokomotive Baureihe 141

Art.Nr. 39470

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche IV

Art Elektrolokomotiven

310,00 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

Spielewelt mfx+ Decoder, mit vielfältigen Licht- und Soundfunktionen.

Produkt

Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils digital separat abschaltbar. Funktion des Doppel-A-Lichtes. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Angesetzte Griffstangen aus Metall. Führerstands-Inneneinrichtung. Angesetzte Dachlaufstege. Detaillierte Pufferbohle. Ansteckbare Bremsschläuche und Kupplungsschläuche liegen bei. Länge über Puffer 18,0 cm.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2020

Merkmale

•  Fahrgestell und Aufbau der Lokomotive aus Metall.
•  Digital-Decoder mfx+
•  DCC-Decoder
•  Geräuschelektronik eingebaut.
•  Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd.
•  Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.
•  Epoche 4

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 15 Jahren

Vorbild: Reisezugwagen 1./2. Klasse der Deutschen Bundesbahn (DB) für sogenannte leichte Schnellzüge (LS). Bauart ABymb 411. Umgangssprachlich auch als „Mitteleinstiegswagen“ bekannt. Ausführung mit stirnseitig oben liegenden kleinen Schlussleuchten und Übersetzfenstern an den Einstiegen am Wagenende. Farbgebung in Chromoxidgrün. Betriebszustand um 1969.

Personenwagen 1./2. Klasse

Art.Nr. 43120

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche IV

Art Personenwagen

86,99 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

Serienmäßig mit LED-Innenbeleuchtung.

Trennbare, Strom führende Kupplungen.

Innenbeleuchtung über Decoder im Steuerwagen digital schaltbar.

Produkt

Modell: Serienmäßig eingebaute LED Innenbeleuchtung und Strom führende Kupplungen. Die Innenbeleuchtung funktioniert im Verbund mit dem Mitteleinstiegs-Steuerwagen und kann über einen Decoder im Steuerwagen digital ein- und ausgeschaltet werden. Stirnseitig rot transparente Schlusslicht-Einsätze an den Wagenenden. Typspezifisch gestalteter Unterboden. Drehgestelle Bauart Minden-Deutz schwer mit Doppelklotzbremse. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Für die Präsentation in einer Vitrine liegen WC-Fallrohre und Wendezugsteuerleitungen als separat ansteckbare Teile bei. Länge über Puffer 28,2 cm.

Produktinfo

Die passenden Wagen finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 43160 und 43330. Eine passende Lokomotive finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39785. Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 23120.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2020

Merkmale

•  LED Innenbeleuchtung eingebaut.
•  Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.
•  Epoche 4
•  1:93,5

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 15 Jahren

Vorbild: Reisezugwagen 2. Klasse der Deutschen Bundesbahn (DB) für sogenannte leichte Schnellzüge (LS). Bauart Bymb 421. Umgangssprachlich auch als „Mitteleinstiegswagen“ bekannt. Ausführung mit stirnseitig oben liegenden kleinen Schlussleuchten und Übersetzfenstern an den Einstiegen am Wagenende. Farbgebung in Chromoxidgrün. Betriebszustand um 1969.

Personenwagen 2. Klasse

Art.Nr. 43160

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche IV

Art Personenwagen

86,99 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

Serienmäßig mit LED-Innenbeleuchtung.

Trennbare, Strom führende Kupplungen.

Innenbeleuchtung über Decoder im Steuerwagen digital schaltbar.

Produkt

Modell: Serienmäßig eingebaute LED Innenbeleuchtung und Strom führende Kupplungen. Die Innenbeleuchtung funktioniert im Verbund mit dem Mitteleinstiegs-Steuerwagen und kann über einen Decoder im Steuerwagen digital ein- und ausgeschaltet werden. Stirnseitig rot transparente Schlusslicht-Einsätze an den Wagenenden. Typspezifisch gestalteter Unterboden. Drehgestelle Bauart Minden-Deutz schwer mit Doppelklotzbremse. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Für die Präsentation in einer Vitrine liegen WC-Fallrohre und Wendezugsteuerleitungen als separat ansteckbare Teile bei. Länge über Puffer 28,2 cm.

Produktinfo

Die passenden Wagen finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 43120 und 43330. Eine passende Lokomotive finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39785. Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 23160.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2020

Merkmale

•  LED Innenbeleuchtung eingebaut.
•  Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.
•  Epoche 4
•  1:93,5

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 15 Jahren

Vorbild: Tender-Dampflokomotive der preußischen Gattung T 3 der Königlich Preußischen Eisenbahn-Verwaltung (KPEV), spätere Baureihe 89.70-75. Loknummer 6135 HALLE. Diese Lok wurde 1898 von Henschel in Kassel unter der Fabriknummer 4938 gebaut.

Dampflokomotive Gattung T 3

Art.Nr. 37148

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche I

Art Dampflokomotiven

295,00 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

Sehr schöne preußische Farbgebung.

Stangenpuffer.

Länderbahn-Laternen.

Mit Spielewelt Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen.

Für noch mehr Spielfreude in der Märklin "Spielewelt".

Produkt

Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Miniaturmotor im Kessel. 3 Achsen angetrieben. Haftreifen. Detailliertes Fahrwerk mit Darstellung der Allan-Steuerung. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien, warmweißen Leuchtdioden (LED). Führerhaus mit freiem Durchblick. Viele separat angesetzte Details. Bremsschläuche liegen bei. Länge über Puffer 9,9 cm.

Produktinfo

Passende Wagen zu dieser Lok finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter den Artikelnummern 46394 und 46985. Außerdem finden Sie im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 24148 ein weiteres passendes Wagenset.

Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 22914.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2020

Großbetrieb

Zu den populärsten deutschen Dampflokomotiven zählten zweifellos die Spielarten der preußischen Gattung T 3. Henschel lieferte den preußischen Staatsbahnen (KPEV) das erste Exemplar einer dreifach gekuppelten Nassdampflok für den Nebenbahndienst. Die T 3 bestach durch Wartungsfreundlichkeit, Robustheit und Vielseitigkeit. Deshalb beschaffte die KPEV von 1881 bis 1910 die gewaltige Zahl von 1.345 Exemplaren, was zu einer geradezu "flächendeckenden" Verbreitung dieser liebenswerten Tendermaschinen führte.

Merkmale

•  Fahrgestell und vorwiegender Aufbau der Lokomotive aus Metall.
•  Digital-Decoder mfx+
•  DCC-Decoder
•  Geräuschelektronik eingebaut.
•  Zweilicht-Spitzensignal mit der Fahrtrichtung wechselnd.
•  Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.
•  Epoche 1

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 15 Jahren

Vorbild: 1 Säuretopfwagen mit 12 Töpfen und Handbremse / Bremserhaus der Chemischen Fabrik Kalk GmbH, Cöln-Kalk. 1 offener Güterwagen der Bauart Ommk[u]. 1 gedeckter Güterwagen der Bauart Gm. Alle Wagen eingestellt bei oder im Besitz der KPEV. Epoche I um 1914.

Güterwagen-Set

Art.Nr. 46394

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche I

Art Güterwagensets

115,00 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Produkt

Modell: Säuretopfwagen mit detaillierten, filigranen Fachwerksverstrebungen. Beladen mit Säurebehältern. Offener Güterwagen mit Echtkohlebeladung in maßstäblicher Körnung. Gedeckter Güterwagen Gm mit hochstehendem Bremserhaus. Alle Wagen einzeln verpackt. Länge über Puffer ca. 33 cm. Gleichstromradsatz E700580.

Produktinfo

Die dazu passende preußische Dampflokomotive T 3 finden Sie unter der Artikelnummer 37148. Den passenden Güterzugbegleitwagen gibt es unter der Artikelnummer 46985. Ein passendes Wagenset mit 3 unterschiedlichen Güterwagen finden Sie mit Angabe der Wechselradsätze im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 24148.

Die passende Dampflok bei Trix ist unter der Artikelnummer 22914 erhältlich.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2020

Merkmale

•  Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.
•  Epoche 1

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 15 Jahren

Vorbild: Güterzug-Gepäckwagen Pg (später Pwg Pr 14) der Königlich Preußischen Eisenbahn-Verwaltung (KPEV). Betriebszustand um 1914.

Güterzug-Gepäckwagen

Art.Nr. 46985

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche I

Art Güterwagen

35,99 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Produkt

Modell: Güterzug-Gepäckwagen mit Dachaufsatz. Wagen in rotbrauner Farbgebung. Betriebsnummer Halle 4095. Länge über Puffer 9,6 cm. Gleichstromradsatz E700580.

Produktinfo

Die passende Dampflokomotive finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 37148. Das passende Märklin H0-Güterwagenset finden Sie unter der Artikelnummer 46394. Bei Trix finden Sie ein weiteres Güterwagenset unter der Artikelnummer 24148 mit den entsprechenden Tauschradsätzen.

Die T 3 in Gleichstromausführung finden Sie im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 22914.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2020

Merkmale

 Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.

 Epoche 1

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 15 Jahren

Vorbild: Hochgeschwindigkeitszug ICE 4 als Baureihe 412/812 der Deutschen Bahn AG (DB AG). 1 Endwagen EW 1.2-H, Baureihe 812, 1. Klasse. 1 Speisewagen RW "Bordrestaurant", Baureihe 812, 1. Klasse. 1 Servicewagen TW 2.2, Baureihe 412, 2. Klasse. 1 Mittelwagen MW 2-H, Baureihe 812, 2. Klasse. 1 Endwagen EW 2.2-H, Baureihe 812, 2. Klasse. Triebzugnummer 9010 als ICE 786, für den Zuglauf München Hbf - Würzburg Hbf - Fulda - Hamburg-Altona. Aktueller Betriebszustand 2019.

Triebwagenzug ICE 4 Baureihe 412/812

Art.Nr. 39714

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche VI

Art Triebwagen

750,00 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

• Komplette Neukonstruktion.
• Serienmäßig eingebaute LED-Innenbeleuchtung.
• Unterschiedlichen Beleuchtungs-Szenarien der Innenbeleuchtung digital schaltbar.
• Pantographen auf dem Servicewagen über Digital-Funktion heb- und senkbar.
• Spielewelt mfx+ Decoder mit umfangreichen Licht- und Soundfunktionen.
• 5-teilige Grundgarnitur mit 3-teiligem Ergänzungs-Set und zusätzlichem einzelnen Mittelwagen erweiterbar.

Produkt

Modell: 5-teilige Ausführung im Längenmaßstab 1:95. Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Bordrestaurantwagen zentral eingebaut. Alle 4 Achsen in beiden Drehgestellen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Führerstände der Endwagen mit Inneneinrichtung. Fahrtrichtungsabhängige Stromversorgung über den jeweils vorderen Endwagen. Spezial-Kurzkupplungen mit Kulissenführung. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter, konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung. Innenbeleuchtung wird versorgt über die durchgehende elektrische Verbindung des ganzen Zuges. Unterschiedliche Farb-Szenarien für die Innenbeleuchtung digital schaltbar. Zusäztlich Führerstand-Beleuchtung jeweils separat digital schaltbar. Gesamte Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und unterschiedlich farbigen Leuchtdioden (LED). Beide Pantographen auf dem Servicewagen als Digital-Funktion separat heb- und senkbar. Befahrbarer Mindestradius 437,5 mm. Das Befahren des Radius 1 ist ohne Beachtung des Lichtraum-Profils ebenfalls möglich. Länge des Zuges 151,5 cm.

Lieferbar ab 2. Halbjahr 2020.

Produktinfo

Die 5-teilige Grundgarnitur 39714 kann mit dem 3-teiligen Ergänzungswagen-Set 43724 sowie dem einzelnen Mittelwagen 43725 erweitert werden.

Die Grundgarnitur des Hochgeschwindigkeitszuges ICE 4 finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 22971.

Veröffentlichungen

- Werbe- und Sonderprodukte online - Neuheiten-Prospekt 2020

Großbetrieb

Ende 2016 startet die vierte ICE-Generation mit zunächst zwei zwölfteiligen Einheiten in die Erprobungs- und Einführungsphase. Der von Siemens in Zusammenarbeit mit Bombardier gefertigte ICE-4 (Baureihe 412) ist für den Einsatz auf nachfragestarken Linien ausgelegt, soll zukünftig sukzessive vordringlich die ICE-1 und ICE-2 ersetzen und so zum künftigen Rückgrat der Fernverkehrsflotte werden. Als Triebzug ist der ICE 4 auf eine größtmögliche Anpassungsfähigkeit ausgerichtet. Wesentliche Voraussetzung hierfür sind die Antriebswagen, die sogenannten „Powercars“, wo die Hauptantriebs- und Stromversorgungskomponenten wie Transformator, Traktionsstromrichter, Traktionskühlanlage und die vier Fahrmotoren identisch ausgeführt und unterhalb des Wagenkastens angeordnet sind. Derzeit werden die in Auslieferung befindlichen, zwölfteiligen Züge aus sechs „Powercars“, dem Restaurantwagen, dem Servicewagen, zwei antriebslosen Mittelwagen und den beiden Endsteuerwagen gebildet. Die ICE 4-Wagen sind im Vergleich zu vorherigen ICE-Typen mit 27,9 m statt 26,4 m etwas länger. In Verbindung mit einem neuen Sitzsystem konnte so ein größeres Sitzplatzangebot bei gleichbleibender Beinfreiheit und zusätzlich mehr Stauraum für das Gepäck geschaffen werden. Trotz seiner hohen Sitzplatzkapazität kommt der ICE-4 vergleichsweise leicht daher, da sowohl seine Modularisierung als auch die leichten, innengelagerten Laufdrehgestelle und gewichtsoptimierten Triebdrehgestelle sowie die Weiterentwicklung des aerodynamischen Designs für Gewichts- und Energieeinsparungen sorgen. Daher verbraucht er auch im Vergleich zu seinen Vorgängern bis zu 22 % weniger Energie. Schon allein die weiterentwickelten Laufdrehgestelle vom Typ Bombardier FLEXX Eco mit ihren niedrigen ungefederten Massen und dem sehr geringen Gewicht tragen durch ihre Bauart und Verkleidungsmöglichkeit zu einem niedrigen Energieverbrauch bei. Hingegen sind die robusten Triebdrehgestelle des ICE-4 ist eine Weiterentwicklung der bewährten SF 500-Familie von Siemens und erfüllen die hohen Anforderungen an Auflagelasten und Antriebskräfte. Die elektronische Fahrzeugsteuerung wird von SIBAS PN übernommen, dem innovativen Bahnautomatisierungssystem von Siemens. Das System besteht hierarchisch aus den beiden Ebenen Zugbus ETB (Ethernet Train Bus) mit den verschiedenen Steuergeräten sowie der konventionellen Fahrzeugsteuerung (Steuerleitungen, Schütze, Schalter) und dem Fahrzeugbus PROFINET, wobei alles redundant ausgelegt ist. Nach mehreren Auftragsänderungen hat die die DB inzwischen 1.511 ICE-4-Wagen bestellt, die zu 50 zwölfteiligen und 50 dreizehnteiligen (dann mit sieben Powercars) sowie 37 siebenteiligen (3 Powercars) Zügen zusammengestellt werden. Zwei verbleibende Endsteuerwagen sind als Reserve vorgesehen. Ausgelegt sind die ICE-4 für eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h, die aber bei Bedarf u.a. mit einer veränderten Fahrmotorübersetzung problemlos auf 265 km/h gesteigert werden kann. Derzeit ausgeliefert werden zunächst die zwölfteiligen Einheiten. Sukzessive folgen dann ersten Siebenteiler. Die Auslieferung der 13-Teiler soll 2021 beginnen, wenn die Auslieferung der 50 zwölfteiligen Einheiten abgeschlossen sein wird.

Merkmale

•  Fahrgestell des Wagens aus Metall.
•  Digital-Decoder mfx+
•  DCC-Decoder
•  Geräuschelektronik eingebaut.
•  Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd.
•  LED Innenbeleuchtung eingebaut.
•  Epoche 6
•  1:93,5

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 15 Jahren

Vorbild: Ergänzungswagen für den Hochgeschwindigkeitszug ICE 4, Baureihe 412/812 der Deutschen Bahn AG (DB AG). 1 Mittelwagen MW 1, Baureihe 812, 1. Klasse. 1 Mittelwagen TW 1.2, Baureihe 412, 1. Klasse. 1 Mittelwagen MW 2.2-HP, Baureihe 812, 2. Klasse. Ergänzung zum Triebzug 9010 als ICE 786, für den Zuglauf München Hbf - Würzburg Hbf - Fulda - Hamburg-Altona. Aktueller Betriebszustand 2019.

Ergänzungswagen-Set zum ICE 4

Art.Nr. 43724

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche VI

Art Personenwagensets

330,00 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

• Serienmäßig eingebaute LED-Innenbeleuchtung.
• Unterschiedliche Beleuchtungs-Szenarien der Innenbeleuchtung nur im Verbund mit der Grundgarnitur digital schaltbar.
• Pantographen als Digital-Funktion nur im Verbund mit der Grundgarnitur separat heb- und senkbar.

Produkt

Modell: 3-teilige Ergänzung der Grundgarnitur zum ICE 4 im Längenmaßstab 1:95. Spezial-Kurzkupplungen mit Kulissenführung. Serienmäßig eingebaute LED-Innenbeleuchtung. Die Innenbeleuchtung wird versorgt über die durchgehende elektrische Verbindung des ganzen Zuges und ist nur funktionsfähig und digital schaltbar im Verbund mit der Grundgarnitur. Beide Pantographen auf einem Mittelwagen sind nur im Verbund mit der Grundgarnitur über den Decoder als Digital-Funktion separat heb- und senkbar. Gesamtlänge 90,5 cm.

Lieferbar ab 2. Halbjahr 2020.

Produktinfo

Mit dem Ergänzungswagen-Set 43724 sowie dem einzelnen Mittelwagen 43725 ist die Grundgarnitur 39714 erweiterbar.

Dieses Ergänzungswagen-Set zum ICE 4 finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 23971.

Veröffentlichungen

- Werbe- und Sonderprodukte online - Neuheiten-Prospekt 2020

Merkmale

•  LED Innenbeleuchtung eingebaut.
•  Epoche 6
•  1:93,5

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 15 Jahren

Vorbild: Ergänzungswagen für den Hochgeschwindigkeitszug ICE 4, Baureihe 412/812 der Deutschen Bahn AG (DB AG) als Mittelwagen TW 2.2, Baureihe 412, 2. Klasse. Ergänzung zum Triebzug 9010 als ICE 786, für den Zuglauf München Hbf - Würzburg Hbf - Fulda - Hamburg-Altona. Aktueller Betriebszustand 2019.

Ergänzungswagen zum ICE 4

Art.Nr. 43725

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche VI

Art Personenwagen

99,99 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

• Serienmäßig eingebaute LED-Innenbeleuchtung.
• Unterschiedliche Beleuchtungs-Szenarien der Innenbeleuchtung nur im Verbund mit der Grundgarnitur digital schaltbar.

Produkt

Modell: Ergänzung der Grundgarnitur zum ICE 4 im Längenmaßstab 1:95. Spezial-Kurzkupplungen mit Kulissenführung. Serienmäßig eingebaute LED-Innenbeleuchtung. Die Innenbeleuchtung wird versorgt über die durchgehende elektrische Verbindung des ganzen Zuges und ist nur funktionsfähig und digital schaltbar im Verbund mit der Grundgarnitur. Ein Schiebebildsatz mit weiteren 3 Betriebsnummern dieses Wagen-Typs liegt bei. Länge über Puffer 30,1 cm.

Lieferbar ab 2. Halbjahr 2020.

Produktinfo

Mit dem einzelnen Mittelwagen 43725 sowie dem Ergänzungswagen-Set 43724 ist die Grundgarnitur 39714 erweiterbar. Durch Verwendung mehrerer einzelner Mittelwagen ist ein maximal 12-teiliger ICE 4 darstellbar.

Diesen Mittelwagen als Ergänzungswagen zum ICE 4 finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 23972.

Veröffentlichungen

- Werbe- und Sonderprodukte online - Neuheiten-Prospekt 2020

Merkmale

•  LED Innenbeleuchtung eingebaut.
•  Epoche 6
•  1:93,5

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 15 Jahren

Vorbild: Hochgeschwindigkeitszug ICE 4 als Baureihe 412/812 der Deutschen Bahn AG (DB AG), mit grünem Streifen und Stecker-Symbol an den beiden Endwagen, als Zeichen für die Fahrt mit 100 Prozent Ökostrom. 1 Endwagen EW 1.2-H, Baureihe 812, 1. Klasse. 1 Speisewagen RW "Bordrestaurant", Baureihe 812, 1. Klasse. 1 Servicewagen TW 2.2, Baureihe 412, 2. Klasse. 1 Mittelwagen MW 2-H, Baureihe 812, 2. Klasse. 1 Endwagen EW 2.2-H, Baureihe 812, 2. Klasse. Aktueller Betriebszustand 2019.

Triebwagenzug ICE 4 Baureihe 412/812 mit grünem Streifen

Art.Nr. 39716

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche VI

Art Triebwagen

750,00 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

• Komplette Neukonstruktion.
• Ausführung mit grünem Streifen und Stecker-Symbol an den beiden Endwagen, als Zeichen für die Fahrt mit 100 Prozent Ökostrom.
• Serienmäßig eingebaute LED-Innenbeleuchtung.
• Unterschiedlichen Beleuchtungs-Szenarien der Innenbeleuchtung digital schaltbar.
• Pantographen auf dem Servicewagen über Digital-Funktion heb- und senkbar.
• Spielewelt mfx+ Decoder mit umfangreichen Licht- und Soundfunktionen.
• 5-teilige Grundgarnitur mit 3-teiligem Ergänzungs-Set und zusätzlichem einzelnen Mittelwagen erweiterbar.

Produkt

Modell: 5-teilige Ausführung im Längenmaßstab 1:95. Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Bordrestaurantwagen zentral eingebaut. Alle 4 Achsen in beiden Drehgestellen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Führerstände der Endwagen mit Inneneinrichtung. Fahrtrichtungsabhängige Stromversorgung über den jeweils vorderen Endwagen. Spezial-Kurzkupplungen mit Kulissenführung. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter, konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung. Innenbeleuchtung wird versorgt über die durchgehende elektrische Verbindung des ganzen Zuges. Unterschiedliche Farb-Szenarien für die Innenbeleuchtung digital schaltbar. Zusäztlich Führerstand-Beleuchtung jeweils separat digital schaltbar. Gesamte Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und unterschiedlich farbigen Leuchtdioden (LED). Beide Pantographen auf dem Servicewagen als Digital-Funktion separat heb- und senkbar. Befahrbarer Mindestradius 437,5 mm. Das Befahren des Radius 1 ist ohne Beachtung des Lichtraum-Profils ebenfalls möglich. Länge des Zuges 151,5 cm.

Lieferbar ab 2. Halbjahr 2020.

Produktinfo

Die 5-teilige Grundgarnitur 39716 kann mit dem 3-teiligen Ergänzungswagen-Set 43726 sowie dem einzelnen Mittelwagen 43728 erweitert werden.

Die Grundgarnitur des Hochgeschwindigkeitszuges ICE 4 finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25976.

Veröffentlichungen

- Werbe- und Sonderprodukte online - Neuheiten-Prospekt 2020

Großbetrieb

Ende 2016 startet die vierte ICE-Generation mit zunächst zwei zwölfteiligen Einheiten in die Erprobungs- und Einführungsphase. Der von Siemens in Zusammenarbeit mit Bombardier gefertigte ICE-4 (Baureihe 412) ist für den Einsatz auf nachfragestarken Linien ausgelegt, soll zukünftig sukzessive vordringlich die ICE-1 und ICE-2 ersetzen und so zum künftigen Rückgrat der Fernverkehrsflotte werden. Als Triebzug ist der ICE 4 auf eine größtmögliche Anpassungsfähigkeit ausgerichtet. Wesentliche Voraussetzung hierfür sind die Antriebswagen, die sogenannten „Powercars“, wo die Hauptantriebs- und Stromversorgungskomponenten wie Transformator, Traktionsstromrichter, Traktionskühlanlage und die vier Fahrmotoren identisch ausgeführt und unterhalb des Wagenkastens angeordnet sind. Derzeit werden die in Auslieferung befindlichen, zwölfteiligen Züge aus sechs „Powercars“, dem Restaurantwagen, dem Servicewagen, zwei antriebslosen Mittelwagen und den beiden Endsteuerwagen gebildet. Die ICE 4-Wagen sind im Vergleich zu vorherigen ICE-Typen mit 27,9 m statt 26,4 m etwas länger. In Verbindung mit einem neuen Sitzsystem konnte so ein größeres Sitzplatzangebot bei gleichbleibender Beinfreiheit und zusätzlich mehr Stauraum für das Gepäck geschaffen werden. Trotz seiner hohen Sitzplatzkapazität kommt der ICE-4 vergleichsweise leicht daher, da sowohl seine Modularisierung als auch die leichten, innengelagerten Laufdrehgestelle und gewichtsoptimierten Triebdrehgestelle sowie die Weiterentwicklung des aerodynamischen Designs für Gewichts- und Energieeinsparungen sorgen. Daher verbraucht er auch im Vergleich zu seinen Vorgängern bis zu 22 % weniger Energie. Schon allein die weiterentwickelten Laufdrehgestelle vom Typ Bombardier FLEXX Eco mit ihren niedrigen ungefederten Massen und dem sehr geringen Gewicht tragen durch ihre Bauart und Verkleidungsmöglichkeit zu einem niedrigen Energieverbrauch bei. Hingegen sind die robusten Triebdrehgestelle des ICE-4 ist eine Weiterentwicklung der bewährten SF 500-Familie von Siemens und erfüllen die hohen Anforderungen an Auflagelasten und Antriebskräfte. Die elektronische Fahrzeugsteuerung wird von SIBAS PN übernommen, dem innovativen Bahnautomatisierungssystem von Siemens. Das System besteht hierarchisch aus den beiden Ebenen Zugbus ETB (Ethernet Train Bus) mit den verschiedenen Steuergeräten sowie der konventionellen Fahrzeugsteuerung (Steuerleitungen, Schütze, Schalter) und dem Fahrzeugbus PROFINET, wobei alles redundant ausgelegt ist. Nach mehreren Auftragsänderungen hat die die DB inzwischen 1.511 ICE-4-Wagen bestellt, die zu 50 zwölfteiligen und 50 dreizehnteiligen (dann mit sieben Powercars) sowie 37 siebenteiligen (3 Powercars) Zügen zusammengestellt werden. Zwei verbleibende Endsteuerwagen sind als Reserve vorgesehen. Ausgelegt sind die ICE-4 für eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h, die aber bei Bedarf u.a. mit einer veränderten Fahrmotorübersetzung problemlos auf 265 km/h gesteigert werden kann. Derzeit ausgeliefert werden zunächst die zwölfteiligen Einheiten. Sukzessive folgen dann ersten Siebenteiler. Die Auslieferung der 13-Teiler soll 2021 beginnen, wenn die Auslieferung der 50 zwölfteiligen Einheiten abgeschlossen sein wird.

Merkmale

•  Fahrgestell des Wagens aus Metall.
•  Digital-Decoder mfx+
•  DCC-Decoder
•  Geräuschelektronik eingebaut.
•  Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd.
•  LED Innenbeleuchtung eingebaut.
•  Epoche 6
•  1:93,5

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 15 Jahren

Vorbild: Ergänzungswagen für den Hochgeschwindigkeitszug ICE 4, Baureihe 412/812 der Deutschen Bahn AG (DB AG). 1 Mittelwagen MW 1, Baureihe 812, 1. Klasse. 1 Mittelwagen TW 1.2, Baureihe 412, 1. Klasse. 1 Mittelwagen MW 2.2-HP, Baureihe 812, 2. Klasse. Ergänzung zum ICE 4 mit grünem Streifen und Stecker-Symbol an den beiden Endwagen. Aktueller Betriebszustand 2019.

Ergänzungswagen-Set zum ICE 4

Art.Nr. 43726

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche VI

Art Personenwagensets

330,00 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

• Serienmäßig eingebaute LED-Innenbeleuchtung.
• Unterschiedliche Beleuchtungs-Szenarien der Innenbeleuchtung nur im Verbund mit der Grundgarnitur digital schaltbar.
• Pantographen als Digital-Funktion nur im Verbund mit der Grundgarnitur separat heb- und senkbar.
•  

Produkt

Modell: 3-teilige Ergänzung der Grundgarnitur zum ICE 4 im Längenmaßstab 1:95. Spezial-Kurzkupplungen mit Kulissenführung. Serienmäßig eingebaute LED-Innenbeleuchtung. Die Innenbeleuchtung wird versorgt über die durchgehende elektrische Verbindung des ganzen Zuges und ist nur funktionsfähig und digital schaltbar im Verbund mit der Grundgarnitur. Beide Pantographen auf einem Mittelwagen sind nur im Verbund mit der Grundgarnitur über den Decoder als Digital-Funktion separat heb- und senkbar. Gesamtlänge 90,5 cm.

Lieferbar ab 2. Halbjahr 2020.

Produktinfo

Mit dem Ergänzungswagen-Set 43726 sowie dem einzelnen Mittelwagen 43728 ist die Grundgarnitur 39716 erweiterbar.

Dieses Ergänzungswagen-Set zum ICE 4 finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 23976.

Veröffentlichungen

- Werbe- und Sonderprodukte online - Neuheiten-Prospekt 2020

Merkmale

•  LED Innenbeleuchtung eingebaut.
•  Epoche 6
•  1:93,5

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 15 Jahren

Vorbild: Ergänzungswagen für den Hochgeschwindigkeitszug ICE 4, Baureihe 412/812 der Deutschen Bahn AG (DB AG) als Mittelwagen TW 2.2, Baureihe 412, 2. Klasse. Ergänzung zum ICE 4 mit grünem Streifen und Stecker-Symbol an den beiden Endwagen. Aktueller Betriebszustand 2019.

Ergänzungswagen zum ICE 4

Art.Nr. 43728

Spur H0

Bauart 1:87

Epoche VI

Art Personenwagen

99,99 € UVP, inkl. MwSt

Noch nicht lieferbar

Highlights

• Serienmäßig eingebaute LED-Innenbeleuchtung.
• Unterschiedliche Beleuchtungs-Szenarien der Innenbeleuchtung nur im Verbund mit der Grundgarnitur digital schaltbar.

Produkt

Modell: Ergänzung der Grundgarnitur zum ICE 4 im Längenmaßstab 1:95. Spezial-Kurzkupplungen mit Kulissenführung. Serienmäßig eingebaute LED-Innenbeleuchtung. Die Innenbeleuchtung wird versorgt über die durchgehende elektrische Verbindung des ganzen Zuges und ist nur funktionsfähig und digital schaltbar im Verbund mit der Grundgarnitur. Ein Schiebebildsatz mit weiteren 3 Betriebsnummern dieses Wagen-Typs liegt bei. Länge über Puffer 30,1 cm.

Lieferbar ab 2. Halbjahr 2020.

Produktinfo

Mit dem einzelnen Mittelwagen 43728 sowie dem Ergänzungswagen-Set 43726 ist die Grundgarnitur 39716 erweiterbar. Durch Verwendung mehrerer einzelner Mittelwagen ist ein maximal 12-teiliger ICE 4 darstellbar.

Diesen Mittelwagen als Ergänzungswagen zum ICE 4 finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 23978.

Veröffentlichungen

- Werbe- und Sonderprodukte online - Neuheiten-Prospekt 2020

Merkmale

•  LED Innenbeleuchtung eingebaut.
•  Epoche 6
•  1:93,5

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 15 Jahren